La web Autos Segredos realizó una recreación basada en las fotografías tomadas a las unidades de prueba, que anticipa el aspecto que tendrá el futuro crossover de la marca alemana y que se posicionará por debajo del Nivus.
Luego de conocer sus características técnicas y de equipamiento, el proceso de desarrollo y las aspiraciones comerciales a las que apunta la marca francesa con su nuevo crossover, pudimos manejar alrededor de 400 kilómetros en la provincia de San Juan para tener una primera impresión del Kardian. ¿Cumple con lo que promete? Nuestra opinión en esta nota.
El futuro crossover y hermano menor del Nivus volvió a ser fotografiado en el país vecino, demostrando que su desarrollo y fase de pruebas continúa avanzando. Su presentación se concretaría el año que viene, producido en la planta de Taubaté.
La marca del rombo inició la etapa de preventa de su flamante crossover en nuestro país. Se realiza de manera exclusiva a través de la plataforma Renault Store y habrá 100 unidades disponibles, en sus 4 versiones: Evolution MT, Evolution AT, Techno AT y Premiere Edition AT. Todas se destacan por su completo equipamiento de confort y seguridad y están impulsadas por el nuevo motor naftero 1.0 TCe de 120 CV, con caja manual de 6 marchas o automática EDC de 6 velocidades.
La firma estadounidense ya está trabajando en el desarrollo del crossover que tomará la plataforma y varios componentes del Onix y apuntará a competir con el Renault Kardian, Fiat Pulse y el Proyecto 246 de Volkswagen. La novedad es que con este producto, debutaría la tecnología de electrificación que la compañía prepara para nuestra región.
La web brasileña Autos Segredos publicó fotos de una unidad de pruebas del futuro crossover de la marca alemana. Contará con un diseño completamente diferenciado de otros productos regionales, e inspirado en el nuevo Tiguan y el ID.4, pero con un porte similar al del Fiat Pulse y Renault Kardian, sus principales rivales. Su presentación está prevista para mediados de 2025.
Desarrollado sobre la plataforma MQB-A00, será un crossover de hasta 4 metros de largo que se ubicará por debajo del T-Cross y Nivus. El proyecto original está siendo desarrollado por Skoda para el mercado indio, mientras que la marca alemana lo tomará como base para un modelo regional que se fabricará en la planta brasileña de Taubaté y que ocupará el lugar del Gol.
El flamante crossover del rombo inició su etapa de preventa en el país vecino, donde ya está disponible en tres versiones (Evolution, Techno y Prèmiere Edition), todas impulsadas por el nuevo motor naftero 1.0 TCe de 125 CV con caja automática de doble embrague y 6 marchas. Arribará a nuestro país durante el primer semestre.
La marca del rombo presentó en Brasil su nuevo crossover, que estrena la plataforma modular CMF-B, el motor naftero 1.0 TCe de 125 CV y la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades. Se destaca además por su completísimo equipamiento, que incluye varios sistemas de asistencia a la conducción. Llegará a nuestro país hacia mediados de 2024.
La marca del rombo anunció el nombre del nuevo modelo que reemplazará al Stepway y que representará el inicio de una ofensiva de productos para la región, sobre la que dará más detalles al momento de su presentación. Será develado en Brasil, donde será producido, y América Latina será el primer mercado en recibirlo.
Así lo anticipa la web brasileña Mobiauto, que asegura que la marca del rombo ya registró esta denominación en el país vecino y en otros mercados de la región. Conocido internamente como Proyecto HJF, representará el debut de la plataforma CMF-B, que dará vida a una nueva gama de productos junto al nuevo motor 1.0 TCe.
Así lo anticipa la web brasileña Autos Segredos, que volvió a publicar fotos de unidades de prueba, demostrando que los test de rodaje se vienen intensificando en las últimas semanas. En simultáneo, en la planta de Sao José dos Pinhais continúan las últimas obras y verificaciones previas a su fabricación.
Cuatro unidades fueron fotografiadas dentro de un predio junto a un lote de vehículos de Lada en Rusia. El diseño del crossover coincide con los registros filtrados hace algunos meses atrás, lo que indicaría que su presentación está cada vez más cerca, de hecho, en Brasil ya se están realizando las pruebas previas para el inicio de su producción.
Así lo asegura la web brasileña Automotive Business de fuentes cercanas a la marca que indican que el reemplazante del Stepway está próximo a iniciar su fabricación, para lo cual se están realizando las comprobaciones y chequeos previos en la planta de Sao José dos Pinhais. Sería presentado hacia fin de año o principios de 2024.
La web brasileña AutoWeek publicó varias imágenes que corresponderían al registro de diseño del nuevo crossover de la marca francesa. Basado en el Dacia Sandero Stepway europeo pero con profundas modificaciones a nivel estético para asemejarlo al family feeling de Renault, estrenará la plataforma modular CMF-B y el nuevo motor 1.0 TCe (turbo) en la región. Podría llamarse Clio y sería lanzado a principios de 2024.
Según la web Autos Segredos, GM está trabajando en un nuevo crossover que se posicionará por debajo de la Tracker para competir con el Volkswagen Nivus y el Fiat Pulse. Vale recordar que el Onix ya contó con una versión aventurera en su anterior generación. Recién sería lanzado en 2025.
Medios de prensa brasileños señalan esta posibilidad para recuperar una denominación ligada a la marca francesa, en este caso para el crossover que reemplazará al Stepway. Si bien estará desarrollado sobre la nueva generación del producto de Dacia, tendrá identidad propia, tal como lo anticipan las recreaciones particulares.
Según la web Autocar India, la marca coreana planea desarrollar un hatchback/crossover para competir con el C3 y otros productos de hasta 4 metros de largo comercializados en India. Sería presentado el año que viene y podría ser lanzado también en otros países.
La marca japonesa presentó la tercera generación de su crossover, con una imagen algo más agresiva y aventurera. Incorpora más tecnología en el interior y mejoras en el confort. Por el momento, no hay muchos datos sobre su mecánica, sólo se sabe que será comercializado en Japón en versiones híbridas e-Boxer.
recursor de los “SUV’s coupés” en la región, el Volkswagen Nivus fue un éxito inmediato, batiendo récords en su preventa tanto en Brasil como en Argentina. Presentado en junio de 2020 en plena pandemia,...
Valère Lourme, encargada de Desarrollo de la marca para Sudamérica, viajó a Francia para probar la nueva generación del hatchback y anticipó que la compañía estudia su posible comercialización en el país hacia el año que viene. Con un diseño que se destaca por combinar rasgos de un hatchback y un crossover, cuenta también con un gran equipamiento tecnológico y una variada gama de motorizaciones, incluyendo una versión 100% eléctrica.
Según el sitio brasileño Auto+ que ya había brindado un primer anticipo en enero, las proyecciones conocidas hasta el momento son muy acertadas y el Gol pasará a ser el modelo de entrada a la gama de SUV’s de la marca. Desarrollado sobre la plataforma MQB-A00, compartirá componentes con el hatchback de Skoda y será presentado en tres años.
La nave insignia de la marca japonesa en Japón dejará de lado la sobriedad por un estilo mucho más deportivo que combinará características de un fastback con detalles “aventureros”, como protecciones laterales y un mayor despeje. Tendrá versiones convencionales, híbridas y hasta una variante eléctrica. Será presentado en octubre.
La firma británica mostró un pequeño anticipo de un concept que será develado a finales de julio. Además de adelantar un futuro crossover 100% eléctrico, introducirá una nueva filosofía de diseño para la marca que será adoptado por toda su gama en los próximos años.
Con leves retoques estéticos, manteniendo siempre su estilo único y llamativo, el Soul incorporó más equipamiento tecnológico -especialmente en seguridad, con varios asistentes de conducción de serie-, con una gama más reducida. Sólo estará disponible con el motor naftero 2.0 de 147 CV y caja automática CVT.
