Chevrolet Sonic: así es el diseño del nuevo crossover que será presentado en mayo en Brasil y llegará a nuestro mercado en el segundo semestre 

Poco a poco se va acercando la fecha de presentación regional del nuevo Chevrolet Sonic -prevista para el 7 de mayo en Brasil-. Sin embargo, para ir entrando en clima y debido a que hace unos días atrás se habían filtrado las primeras fotos sin camuflaje del crossover, GM decidió mostrar por completo su diseño exterior y anticipar algunos datos más del que será una de sus novedades más importantes de este año y que tiene asegurada su llegada a nuestro país próximamente.

Tal como lo veníamos adelantando, el Sonic mantendrá gran parte de la silueta del Onix, pero con detalles e impronta propia, especialmente en el sector frontal, con faros divididos e iluminación full Led -que de acuerdo a la marca, ofrecerá un 20% más de potencia lumínica respecto a sistemas convencionales-, con un estilo que recuerda a la Tracker y Montana. Por supuesto, el plus frente al Onix es su estética aventurera, con protecciones en los pasarruedas, la parte inferior de la carrocería, barras de techo funcionales -pueden cargar hasta 45 kilos-, suspensión elevada y un remate posterior diferente, con faros de formato horizontal, unidos entre sí por una barra iluminada.

Otra novedad es que incorporará el renovado emblema de la firma estadounidense, con el moño más estilizado, sobre un fondo negro en lugar del dorado tradicional y con el marco iluminado como opción. La versión RS tope de gama -como la de más fotos oficiales- agrega también detalles en negro high gloss, negro mate y un color exclusivo para la carrocería.

Desarrollado sobre la plataforma GEM (Global Emerging Markets), la misma arquitectura que utilizan otros modelos regionales de la marca desde 2019, incorpora mejoras tecnológicas como una evolución en los sistemas de asistencia a la conducción. En cuanto a dimensiones, la firma confirmó que mide 4,23 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,53 metros de alto, ubicándose por encima del Onix.

En materia de equipamiento, uno de los avances más relevantes será la incorporación del sistema Chevrolet Intelligent Driving, que agrupa diversas asistencias a la conducción (ADAS), una característica cada vez más demandada en este segmento.

En cuanto a su mecánica, si bien la marca aún no oficializó la información, todo indica que recurrirá al ya conocido motor naftero Ecotec 1.0 turbo de tres cilindros y 116 CV, asociado a una caja automática con convertidor de par de 6 velocidades. Por el momento, no está confirmada la adopción del propulsor 1.2 turbo de la Tracker.

Tras su presentación en el país vecino, su llegada al resto de la región -incluyendo Argentina- está confirmada para principios del segundo semestre.

Jonathan Romero