El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) filtró algunas fotos del todoterreno producido en aquel país en alianza con Changan. Si bien luce similar a su par norteamericano, cuenta con algunas diferencias, sobre todo en su motorización –menos potente-. El objetivo de la marca es reducir su precio y aumentar sus ventas en el mercado asiático.
Previo a su presentación, se conocieron dos fotografías que revelan el diseño y algunas características del SUV. Completamente diferente a la versión norteamericana, fue desarrollado en conjunto con Dongfeng, es más grande y está impulsado por un motor naftero 2.0 turbo de 250 CV.
La firma sueca publicó un video-teaser en el que anticipa la presentación de una minivan 100% eléctrica, que será develada el 12 de noviembre en China. Está basada en la Zeekr 009, con la que comparte plataforma y gran parte de los componentes, aunque en el caso de la EM90, tendrá la impronta característica de Volvo.
La nueva marca del grupo BYD debuta en China con este llamativo SUV con un innegable parecido a los todoterreno de Toyota, Ford y Land Rover. Cuenta con una mecánica híbrida enchufable que combina un motor naftero con dos eléctricos, que entregan en conjunto 680 CV y 760 Nm de torque. Puede recorrer 125 km en modo eléctrico o alcanzar una autonomía total de 1.200 km.
Creado por el Joint-venture entre GM, SAIC y Wuling, este nuevo producto combina atributos de un hatchback con los de un monovolumen y se destaca además por su despliegue tecnológico y ambientación interior. Está impulsado por un motor eléctrico de 134 CV y dos opciones de baterías, con 360 0 460 km de autonomía.
El Virtus continúa su expansión en otros mercados: además de las versiones producidas en Brasil y en India, ahora se suma una variante para China, donde reemplazará al Santana. Prácticamente idéntica en diseño, está impulsada por un motor naftero 1.5 de 108 CV acoplado a una caja automática de 6 marchas.
La firma de Munich desarrolló esta variante pensada especialmente para el mercado asiático que incrementa la distancia entre ejes casi en 10 centímetros, aumentando el espacio en las plazas traseras. Estará disponible con el motor naftero 1.5 TwinPowerTurbo de 154 CV o el 2.0 TwinPowerTurbo de 204 CV.
El sedán 100% eléctrico y hermano mayor del Corolla tuvo una gran recepción en el mercado chino, donde se fabrica y comercializa por ahora de manera exclusiva. Allí está disponible con dos niveles de potencia (174 y 241 CV) y dos opciones de batería, con una autonomía que va desde los 517 a los 616 kilómetros.
La firma de Seúl presentó su nuevo Sport Utility que reemplazará en China al viejo ix35 (la Tucson de generación anterior). Además de su denominación que recuerda a la película de Disney, llama la atención por su agresivo diseño. Debutará ante el público esta semana, en el Salón del Automóvil de Shanghai.
Si bien su presentación está prevista para el Salón de Shanghai que comenzará en menos de una semana, una filtración reveló por completo el diseño exterior de la nueva berlina 100% eléctrica de la marca alemana. Compartirá mecánica con el ID.4, con el motor de 204 CV y baterías de 77 kWh que le permitirán lograr una autonomía de hasta 700 km.
La marca presentó en China este Sport Utility que se aleja del estilo de otros productos de su gama y apuesta por un diseño más robusto y agresivo. Promete destacarse también por su nivel de tecnología y motorizaciones, que incluirán una variante híbrida enchufable de 154 CV y alrededor de 100 km de autonomía en modo eléctrico.
Medios de prensa del país asiático accedieron a las imágenes del registro de diseño del flamante C-SUV eléctrico. Con un estilo moderno y una plataforma y carrocería construidas en aluminio y otros materiales compuestos, promete destacarse por su eficiencia, así como también por su motor de 210 CV.
La marca alemana presentó en China el facelift de su C-SUV, con varias modificaciones en el sector frontal, el remate posterior y en el tablero. Además, en aquel mercado reemplazó el motor 1.4 TSI por el más moderno 1.5 TSI Evo de 160 CV y 250 Nm de par, acoplado a una caja automática DSG de 7 marchas. También se ofrece una variante con el 2.0 TSI de 186 CV, caja DSG y tracción integral 4Motion.
Meses después de las filtraciones, finalmente la firma del óvalo dio algunos detalles del que será su nuevo SUV para el Gigante Asiático a través de dos bocetos. Ofrecerá versiones de 5 o 7 plazas, motor 2.0 turbo de 251 CV y será producido por Changan.
El Gigante Asiático suma presencia en Europa: además de BMW, DS, Volvo, Tesla o el Grupo Renault, ahora también el Grupo Volkswagen anunció que prevé producir vehículos eléctricos en China y exportarlos hacia el Viejo Continente. La primera experiencia será con el Cupra Tavascan, un SUV coupé desarrollado sobre la plataforma MEB cuyo lanzamiento está programado para 2024
La marca alemana lanzó en el mercado asiático este imponente SUV que compite en el mismo segmento del Teramont/Atlas, pero con un diseño más estilizado. Se ofrecerá en dos versiones, ambas con el motor naftero 2.0 TSI de 186 y 220 CV, caja DSG de 7 marchas y tracción delantera o integral.
Tras la presentación de la Kaicheng F70/Hunter y la Landtrek, la marca presentó en China esta nueva variante de la pick up, dirigida más hacia un uso recreativo. Promete destacarse por su mayor refinamiento y tecnología y se comercializará en el país asiático con un motor naftero 2.0 turbo de 233 HP o un turbodiesel 2.0 de 163 CV, con cajas manuales o automáticas, tracción 4×2 o 4×4.
Tras 12 años, Stellantis decidió finalizar su alianza con Guangzhou Automobile Group finalizando la fabricación del Cherokee, Renegade, Compass y Grand Commander en China para pasar a importar su gama desde otros países. El principal motivo fue la caída en las ventas que vino registrándose en los últimos años y problemas de calidad que afectaron la imagen de la marca.
Creado en alianza con SAIC, el nuevo SUV que se posiciona por debajo de la Equinox se destaca por su atractivo diseño y tecnológico interior. Si bien apunta principalmente al Gigante Asiático, será un producto global, por lo que no se descarta su llegada a nuestra región. Está impulsado por un motor naftero 1.5 turbo de 180 CV, asociado a una caja CVT.
La firma de Ingolstadt presentó su nuevo producto que será comercializado sólo en el Gigante Asiático. Está desarrollado sobre la base de la Volkswagen Atlas/Teramont, por lo que comparte varios componentes, como la plataforma MQB y los motores 2.0 TFSI (EA888) de 238 y 266 CV más una opción V6 de 299 CV.
