La marca alemana continúa realizando los test de rodaje en Brasil de su flamante crossover, con unidades que ya no esconden su diseño como hace unos meses atrás: este detalle permitió identificar a dos de las versiones que formarán parte de la gama y que se diferenciarán por sus terminaciones.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a la versión plug-in hybrid del C-SUV, que recibirá la denominación GTE, durante los test de rodaje. Además de incorporar el rediseño que será presentado en los próximos meses, compartirá la mecánica con el Golf GTE: motor 1.4 TSI asociado a uno eléctrico con el que desarrollará en conjunto 245 CV y un paquete de baterías que le permitirán recorrer unos 50 km en modo eléctrico.
La web Auto Post Korea logró fotografiar a dos unidades durante los habituales test de rodaje en el país asiático. A pesar del camuflaje de su carrocería, se puede apreciar una silueta más estilizada y más cercana a la de un monovolumen, ya que, según anticipan, podría compartir la plataforma con algún sedán o SUV. Sería presentada en 2021.
La marca japonesa está utilizando mulas de prueba –con carrocería del Yaris- para testear el sistema de tracción y la puesta a punto del B-SUV que compartirá plataforma con el hatchback y que sería presentado este mismo año, aunque sólo será comercializado en el Viejo Continente.
La marca coreana intensifica los test de rodaje de su primera pick up, que compartirá plataforma y varios componentes con la nueva generación de la Tucson. Promete destacarse por su estilizado diseño y apuntará principalmente al mercado estadounidense, donde sería producida y lanzada hacia 2021.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad del Stepway circulando por caminos repletos de nieve, donde se realizan ensayos sobre el funcionamiento y la calibración del control de estabilidad (ESP). Esta nueva generación estará desarrollada sobre la plataforma CMF-B del Grupo Renault-Nissan y sería presentada en el Viejo Continente hacia fin de año.
Una web del país vecino publicó varias fotografías de una unidad de pruebas de la versión 100% eléctrica del 208. Si bien por el momento no está prevista su llegada, tampoco se la descarta, aunque en este caso sólo se trataría de ensayos particulares de la marca francesa. Cuenta con un motor de 136 CV y una autonomía de 340 kilómetros.
Se conocieron nuevas imágenes de unidades de prueba ya con poco camuflaje en su carrocería, lo que marca que está casi todo listo para su presentación. Con un estilo más agresivo y sofisticado, la cuarta generación del SUV mediano de Kia será develada a mediados del mes que viene.
La marca del óvalo ya está realizando los test de rodaje con la carrocería definitiva del Bronco. En este caso, la unidad fotografiada corresponde a la versión de 5 puertas, que junto con la de 3 apuntará a competir de manera directa con el Jeep Wrangler. Será una de las estrellas de la muestra estadounidense, que a partir de este año se realizará en junio.
Medios de prensa europeos fotografiaron a dos unidades de prueba de la variante más deportiva y extrema del nuevo Serie 4, que tomará algunos rasgos del concept que lo anticipó. Bajo el capot mantendría el motor de 6 cilindros en línea y 3.0 litros, con una potencia que oscilaría entre los 480 y 510 CV. Su presentación se dará a principios de 2021.
Una web brasileña publicó varias fotografías en las que se puede ver a una unidad de pruebas rodando por las calles con un espeso camuflaje que cubre el sector frontal y posterior del vehículo. El “New Urban Coupé” como lo definió Volkswagen, sería presentado durante el primer semestre de 2020 y se fabricará en la planta de Anchieta.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas con un espeso camuflaje en su carrocería. Según trascendió, el nuevo Sandero compartirá la plataforma CMF-B con el Clio, así como otros componentes, evolucionando no sólo en tamaño, sino también en tecnología y seguridad.
Apenas unos días después de que trascendieran cuáles serán las motorizaciones que ofrecerá el SUV “con aspecto de coupé” derivado del Polo, medios de prensa brasileños lograron fotografiar a una unidad de pruebas que coincide con los bocetos publicados por la marca alemana. La producción de las primeras unidades de pre-serie comenzaría en octubre pero su lanzamiento recién estaría previsto para mayo de 2020.
Un lector nos envío varias fotografías de una unidad de pruebas mientras circulaba en los habituales test de rodaje. Hace unos meses atrás, el 208 de segunda generación que será fabricado en Argentina también fue cazado en Brasil.
La marca francesa sigue realizando los test de rodaje de la segunda generación de su hatchback chico en la región previo a su desembarco industrial, que está previsto para la planta del Palomar. Según trascendió, conviviría con el 208 actual y contará con dos nuevas motorizaciones 1.2 PureTech de tres cilindros, de 100 a 130 CV.
Medios de prensa brasileños fotografiaron una unidad de pruebas del SUV que se producirá en la planta de Pacheco circulando por las rutas de aquel país. El vehículo lucía un espeso camuflaje en el sector frontal y el posterior, lo que confirma que la versión regional tendrá algunos cambios respecto a la que fue presentada en China el año pasado.
Una unidad de pruebas fue fotografiada por medios de prensa europeos. A pesar del espeso camuflaje de su carrocería, ya se pueden observar varios detalles que lo diferencian del concept y lo acercan a la producción en serie. Será el segundo integrante de la gama ID. en presentarse, luego del lanzamiento del ID.3.
Una web estadounidense fotografó a dos unidades de prueba que revelan que la marca japonesa está trabajando en una actualización estética para su exitoso SUV. Su presentación estaría prevista para los próximos meses, como línea 2020.
Medios de prensa brasileños lograron fotografiar una unidad de pruebas durante los test de rodaje. Además de su renovado diseño, el B-SUV incorporaría un nuevo motor naftero 1.3 turbo –con potencias que pueden ir de los 130 a 170 CV- en reemplazo del actual 2.0 de 143 CV.
Una web europea logró fotografiar una unidad de pruebas de la versión deportiva del hatchback, que se destacaba por algunos detalles como la mayor toma de aire frontal, las llantas de aleación o la doble salida de escape. Según estiman, el próximo GTI mantendría el motor naftero 2.0 TSI pero llevado a unos 300 CV e incluso, en la versión R podría alcanzar los 400 CV.
