La empresa de transporte de cargas refrigeradas es cliente modelo de la marca sueca, ya que contrató todos los servicios que la compañía ofrece actualmente, como el Dynafleet, programas de capacitación, Fuel Advice y un Equipo Técnico Dedicado. Con la utilización de estos servicios, Surfrigo está consiguiendo un ahorro de 9.000 litros de combustible por mes.
Hasta el 31 de octubre, la marca alemana estará comercializando a su exitoso semipesado con un precio de U$S 54.308, mediante un plan de financiación del 70% de su valor, con una tasa del 16% a 60 meses.
Es la variante más accesible de la línea FM, orientada específicamente al nuevo esquema de escalabilidad (de 49,5 a 55,5 toneladas de PBTC). Mantiene las principales características de eficiencia y seguridad del resto de la gama, pero con un motor más chico (11 litros y 330 CV con caja automatizada I-Shift) y una configuración de cabina con techo bajo.
Así lo confirmó la marca sueca mediante un comunicado oficial. La nueva serie se destacará por su notable evolución tecnológica, mayor confort y eficiencia –con una reducción del consumo de hasta el 11%. Además ofrecerá mayores posibilidades de configuración.
Para demostrar la resistencia del camión y sus componentes mecánicos, un grupo de expertos de la marca sueca dejó caer desde diferentes alturas dos bloques de acero de 2 toneladas sobre la caja volcadora.
Como parte de su filosofía de Soporte Total y su programa HTC, la marca japonesa realizó una jornada de capacitación junto con representantes de las carrocerías Sukuba, Culpina, Lukman y Chamula en el concesionario oficial Metrocam de Moreno, a fin de asegurar la máxima calidad de los implementos aplicados a sus camiones.
Compuesta por los FM y FH, la marca sueca cuenta con una de las gamas más completas aptas para las diversas configuraciones de bitrenes. Un repaso por las características y ventajas de esta modalidad y de cada camión.
El consorcio formado por MAN, Scania, RIO y la propia VW pasará a adoptar esta denominación para el tercer trimestre de este año. La compañía aclara que a pesar de este cambio, cada marca conservará su identidad e independencia.
La nave insignia de la marca sueca cumplió su primer cuarto de siglo. Desde sus inicios en 1993 y a lo largo de sus siguientes generaciones, siempre se destacó por sus innovadoras soluciones tecnológicas en confort, seguridad y eficiencia.
La marca del óvalo será el sponsor oficial de la muestra agropecuaria y montará una pista de off road para probar todas las características y nuevas tecnologías de la Ranger. Además de exhibir su gama de vehículos, también estará presente su gama de camiones y el nuevo servicio de gestión de flotas FordTrac.
La junta reconoció al Gas Natural Licuado como alternativa al diésel para su utilización en camiones, un combustible por el que la marca italiana viene apostando desde hace varios años, con una completa gama de vehículos impulsados a GNL.
La marca italiana anunció la posibilidad de comprar el short block nuevo del motor FPT Industrial NEF6 que equipa al Tector en 3 o 6 cuotas con tarjeta Visa. Esta nueva modalidad ya está disponible en los concesionarios de todo el país.
Perteneciente a la empresa Avanz, que también posee un concesionario oficial Toyota en San Luis, representará a la marca japonesa en la región de Cuyo de manera integral (venta, posventa, mantenimiento, repuestos y asistencia de unidades).
La marca japonesa incorporó en sus camiones el sistema EGR, lo que supone una ventaja para el transportista al no necesitar la carga de úrea, aunque sí una serie de cuidados para su correcto funcionamiento. Las características y el mantenimiento de este sistema, explicadas por los principales voceros de Hino en esta nota.
Luego de competir en Gotemburgo, el equipo mendocino Viking -del concesionario Libertadores-, clasificó a la final del certamen de entrenamiento técnico organizado por la marca sueca. Esta última prueba se llevará a cabo en junio, en Curitiba (Brasil) y se disputará entre los 40 mejores equipos del mundo.
La compañía que desarrolla los propulsores para los camiones y buses de Iveco dio a conocer la historia de un transportista que actualmente lleva acumulados 1.965.751 kilómetros en su Stralis 570, al que nunca debieron realizarle una reparación en el motor. Otro colega también alcanzó 1.707.000 sin problemas mecánicos en el impulsor Cursor 8 de su EuroTech.
En el segundo mes del año, se comercializaron 1.824 camiones y buses, lo que marca un crecimiento del 9,8% frente a febrero de 2017 y un 20,9% más en el acumulado anual. El Volkswagen Constellation fue el camión más vendido y Mercedes-Benz mantuvo el liderazgo entre las marcas.
La marca japonesa compartió el testimonio de varios usuarios de sus camiones, muchos de ellos cuentan con unidades de más de 20 años, cuando la compañía aún no tenía presencia oficial en nuestro país, que continúan rodando sin inconvenientes.
Exclusiva para Brasil, utiliza la misma pintura que venía de fábrica en aquellos camiones que ayudaron al desarrollo del país y fueron la herramienta de trabajo de miles de transportistas. Serán apenas 21 unidades, repartidas entre el Actros 2651 6×4 y el 2546 6×2.
La marca del óvalo desarrolló un prototipo del Cargo que incluye avanzados asistentes a la conducción y permiten monitorear el funcionamiento del camión en tiempo real. Además, presentó una “gorra inteligente” y el impresionante F-450 Super Duty.
La división de camiones de Toyota anunció que contará con este accesorio para sus vehículos directamente de fábrica –siendo la única que lo ofrece en el segmento de livianos-. Según las pruebas realizadas en nuestro país, con su implementación se logra un ahorro del 5 hasta el 10% en el consumo de combustible.
La marca sueca lanzó su línea de camiones dedicada al segmento de la minería. Disponibles en configuraciones G480 8×4 y P440 6×4 cuentan con motores de 13 litros y caja automatizada Opticruise de 14 velocidades. Las mejoras y el aumento en la robustez de sus componentes le permiten ofrecer la mayor capacidad de carga del mercado, con 40 ton de capacidad, 48 ton de PBT y 210 de CMT.
La marca italiana presentó sus nuevos camiones livianos, orientados a las tareas de distribución urbana: el Tector 80-190 y 110-190, equipados con el motor FPT Industrial de 190 CV y 610 Nm de torque, asociado a una caja manual de 5 marchas. Su lanzamiento está previsto para finales de 2018.
La marca italiana inauguró las instalaciones de su nuevo concesionario que atenderá todas las operaciones realizadas tanto en Salta como en Jujuy. Posee salón de ventas, depósito de repuestos, 12 islas de taller para camiones pesados y 18 para livianos, lavadero y sala de capacitación, entre otras áreas.
La venta se gestionó a través del concesionario Aurelia y comprende 18 unidades del Tector 6×4 configuradas para diferentes aplicaciones, junto con la instalación de un depósito de repuestos. La obra unirá las localidades de Andalgalá y Belén, dos importantes centros de explotación minera.
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