Con un 27% de participación a nivel general durante el primer semestre y de más del 50 y 29% en los segmentos semipesado y pesado respectivamente, la marca italiana afianza su presencia en nuestro país y apuesta por la producción y exportaciones: prevé fabricar los Tector de 9 y 11 toneladas junto con el bus 170G21 a GNC hacia el primer trimestre de 2023.
La marca italiana confirmó esta operación a través de Grupo Santa Rosa, representante de la compañía en el país vecino. La nueva versión del semipesado producida en la planta de Ferreyra será entregada a la municipalidad de Canelones para su utilización en el servicio de recolección de residuos.
Hormiserv SRL es una empresa sanjuanina que eligió los camiones de la marca sueca para conformar su flota que traslada diariamente entre 250 y 400 m3 de hormigón para obras de electricidad e infraestructura en la zona, así como el traslado de cal y cemento o la provisión de equipos. La robustez, confiabilidad y el respaldo de la compañía fueron claves para tomar esta decisión, además de los Contratos de Mantenimiento.
Como todos los años, Vialidad Nacional dio inicio al denominado Plan de Mantenimiento Invernal (PIMI) para garantizar la circulación por las principales rutas y caminos del sur del país. Para ello, son utilizadas varias unidades del extrapesado off road de la marca italiana, equipadas con palas, barredoras y otros implementos para quitar la nieve o el hielo de la calzada.
Como parte de su plan de ampliación de flota, la empresa de transporte decidió adquirir cuatro unidades impulsadas a GNC para mejorar la sustentabilidad y eficiencia. Para ello, utilizó la financiación de Scania Credit e instalará un taller en su base operativa de Chivilcoy.
La marca japonesa anunció que desde junio asumirá la distribución y comercialización de su división de camiones y buses, que desde 2016 estaba a cargo de un importador. El objetivo de Toyota es consolidar e incrementar la presencia de Hino en el país, que mantendrá su portfolio de productos y la red de concesionarios con los que ya operaba.
La marca sueca acompañó la celebración por el aniversario de la empresa de transportes, que decidió adquirir una nueva unidad personalizada con accesorios y detalles especiales que la distinguen del resto de la flota. Con base en la Ciudad de Santa Fe, Transporte Pedrito se especializa en el traslado de cargas generales entre Buenos Aires, Rosario y localidades del interior de la provincia.
La nueva generación de camiones de la marca sueca evolucionó en diseño, tecnología y eficiencia. En este caso, repasamos sus novedades en seguridad que incluyen, además de un completo equipamiento de serie, un amplio listado de asistencias a la conducción.
A partir de ahora, la nueva generación de camiones de la marca sueca sumó un manual digital que puede ser consultado desde la pantalla auxiliar del camión, como así también desde cualquier dispositivo electrónico. Con una navegación sencilla e intuitiva, también presenta ventajas para gestores de flotas y mecánicos.
La marca italiana incorporó nuevas versiones en la gama de sus extrapesados fabricados en Córdoba, equipadas con suspensión neumática, frenos EBS y control de estabilidad. Al contar con estos ítems, podrán ser utilizados en configuración de escalabilidad y bitren.
La firma sueca lanzó una campaña de mantenimiento y reparación para unidades de más de 10 años con descuentos, beneficios exclusivos y financiación a medida. El programa tendrá vigencia durante todo el año y se diseña un plan a partir de la visita a un taller oficial donde se realiza un chequeo gratuito a partir del cual se detallan los trabajos a realizar.
La marca sueca presentó una aplicación que permite visualizar a través de un smartphone la nueva gama FH, FM y FMX. Pensado para clientes y fanáticos de la compañía, permitirá configurar la unidad al detalle, tanto por dentro como por fuera y conocer sus características técnicas. Más adelante también tendrá una versión web.
Desde hace más de 40 años, la reconocida empresa fundada por la familia Vesprini es uno de los principales clientes de la marca sueca, con una flota de más de 140 unidades a las que se suman los nuevos R410 6×2 –en configuración escalable-, que serán utilizados en sus recorridos por la Patagonia, llegando hasta Ushuaia.
La compañía transportista decidió incorporar un R540 apto para configuración bitren de 75 toneladas de PBTC que le permite trasladar mayor cantidad de carga en menos viajes, reduciendo el consumo y las emisiones, haciendo mucho más rentable y eficiente su negocio. La unidad recorre entre 12.000 y 14.000 kilómetros mensuales entre Zárate, Rosario, Córdoba y Mar del Plata.
Día a día Transporte Aconcagua S.A. traslada cloruro de litio entre Catamarca y Salta, en un recorrido de 450 kilómetros bajo condiciones extremas y en todo tipo de caminos. Para ello, la empresa eligió al R540 por su potencia, confiabilidad y seguridad.
Luego de realizar una prueba muy satisfactoria con una unidad de la flota Demo Trucks, la compañía de transporte decidió adquirir un P340 a gas y firmar un acuerdo para trabajar en pos de lograr un negocio más eficiente y sustentable.
Según el informe de de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes pasado se patentaron 1.175 unidades, un 8% menos frente a octubre, pero un 18,3% más respecto al 2020. El Tector producido en la planta cordobesa de Ferreyra se mantiene al frente del ranking de camiones e Iveco superó a Mercedes-Benz en el ranking de marcas.
En el marco de la presentación de la nueva generación de la línea F, pudimos manejar y poner a prueba los principales sistemas de asistencia a la conducción del FM. Con un nivel de confort y tecnología propios de un vehículo Premium, esta versión de 410 CV y 1.950 Nm de par, asociada a la caja automatizada I-Shift, despliega todos sus recursos para lograr la máxima eficiencia y seguridad.
A través del concesionario oficial Arracam, la marca italiana entregó cinco nuevos camiones que se suman a la flota de esta empresa dedicada a la recolección de residuos e higiene urbana en las localidades de San Nicolás y Zárate. La operación incluyó además la contratación de un plan de mantenimiento preventivo.
Tras la avant premiere realizada en junio, la marca sueca presentó en nuestro país sus nuevos camiones pesados y extrapesados. Nueva cabina para los FM y FMX, rediseño para el FH y más tecnología de seguridad y conectividad en toda la gama. También se incorpora el FMX Max, una variante más robusta y con mayor capacidad dentro de la gama off road.
La marca italiana también está incrementando su participación en el segmento extrapesado. En este caso, de la mano del concesionario oficial Beta, entregó 15 unidades del Hi-Way 440S50 T a la empresa cordobesa que presta servicio para algunas de las petroleras más importantes del país, realizando viajes tanto en Argentina como en países limítrofes.
La marca sueca realizó una conferencia de prensa virtual en la que presentó los resultados del primer semestre, con un balance muy positivo. Con niveles de actividad cercanos o incluso superiores a los de pre-pandemia, se incrementaron las ventas de camiones y buses urbanos, destacándose la aceptación que está teniendo la línea Green Efficiency (a GNC/GNL). También creció la demanda de servicios y contratos de mantenimiento y se ratificó la inversión de U$S 45 millones para la planta de Tucumán y la red comercial.
Según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes pasado se patentaron 1.261 unidades, un 27,4% menos frente a junio, pero un 22,4% más respecto al año pasado. El Tector producido en Córdoba se mantiene al frente del ranking, mientras que Mercedes-Benz lidera el de marcas. El acumulado anual crece un 57,2%.
La marca sueca amplió su oferta de planes de mantenimiento con esta nueva alternativa dirigida a unidades con más de cinco años de antigüedad. Incluye todos los servicios básicos como el cambio de aceite y filtros con mano de obra y repuestos incluidos, costando un 26% menos que el Plan Azul estándar.
La empresa de transporte con sede en Jujuy incorporó diez Scania S 540 6×4 con financiación a través de Scania Credit, con sus respectivos contratos de mantenimiento y aseguradas mediante la alianza que la marca sueca posee con Aon, uno de los brokers de seguros más reconocidos del país.
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