Día a día Transporte Aconcagua S.A. traslada cloruro de litio entre Catamarca y Salta, en un recorrido de 450 kilómetros bajo condiciones extremas y en todo tipo de caminos. Para ello, la empresa eligió al R540 por su potencia, confiabilidad y seguridad.
Luego de realizar una prueba muy satisfactoria con una unidad de la flota Demo Trucks, la compañía de transporte decidió adquirir un P340 a gas y firmar un acuerdo para trabajar en pos de lograr un negocio más eficiente y sustentable.
Según el informe de de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes pasado se patentaron 1.175 unidades, un 8% menos frente a octubre, pero un 18,3% más respecto al 2020. El Tector producido en la planta cordobesa de Ferreyra se mantiene al frente del ranking de camiones e Iveco superó a Mercedes-Benz en el ranking de marcas.
En el marco de la presentación de la nueva generación de la línea F, pudimos manejar y poner a prueba los principales sistemas de asistencia a la conducción del FM. Con un nivel de confort y tecnología propios de un vehículo Premium, esta versión de 410 CV y 1.950 Nm de par, asociada a la caja automatizada I-Shift, despliega todos sus recursos para lograr la máxima eficiencia y seguridad.
A través del concesionario oficial Arracam, la marca italiana entregó cinco nuevos camiones que se suman a la flota de esta empresa dedicada a la recolección de residuos e higiene urbana en las localidades de San Nicolás y Zárate. La operación incluyó además la contratación de un plan de mantenimiento preventivo.
Tras la avant premiere realizada en junio, la marca sueca presentó en nuestro país sus nuevos camiones pesados y extrapesados. Nueva cabina para los FM y FMX, rediseño para el FH y más tecnología de seguridad y conectividad en toda la gama. También se incorpora el FMX Max, una variante más robusta y con mayor capacidad dentro de la gama off road.
La marca italiana también está incrementando su participación en el segmento extrapesado. En este caso, de la mano del concesionario oficial Beta, entregó 15 unidades del Hi-Way 440S50 T a la empresa cordobesa que presta servicio para algunas de las petroleras más importantes del país, realizando viajes tanto en Argentina como en países limítrofes.
La marca sueca realizó una conferencia de prensa virtual en la que presentó los resultados del primer semestre, con un balance muy positivo. Con niveles de actividad cercanos o incluso superiores a los de pre-pandemia, se incrementaron las ventas de camiones y buses urbanos, destacándose la aceptación que está teniendo la línea Green Efficiency (a GNC/GNL). También creció la demanda de servicios y contratos de mantenimiento y se ratificó la inversión de U$S 45 millones para la planta de Tucumán y la red comercial.
Según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes pasado se patentaron 1.261 unidades, un 27,4% menos frente a junio, pero un 22,4% más respecto al año pasado. El Tector producido en Córdoba se mantiene al frente del ranking, mientras que Mercedes-Benz lidera el de marcas. El acumulado anual crece un 57,2%.
La marca sueca amplió su oferta de planes de mantenimiento con esta nueva alternativa dirigida a unidades con más de cinco años de antigüedad. Incluye todos los servicios básicos como el cambio de aceite y filtros con mano de obra y repuestos incluidos, costando un 26% menos que el Plan Azul estándar.
La empresa de transporte con sede en Jujuy incorporó diez Scania S 540 6×4 con financiación a través de Scania Credit, con sus respectivos contratos de mantenimiento y aseguradas mediante la alianza que la marca sueca posee con Aon, uno de los brokers de seguros más reconocidos del país.
Con el objetivo de acelerar la transición hacia la electrificación, también en el transporte de media y larga distancia para lograr la neutralidad de emisiones de CO2, las tres compañías formaron un joint venture para la creación de una red de cargadores de alto rendimiento para vehículos pesados.
La marca italiana celebró el liderazgo del Tector en el segmento de semipesados, posición que mantiene por 11vo año consecutivo. La compañía fue una de las que más crecieron en el mercado y continúa sumando versiones y motores a la línea de producción de la planta cordobesa de Ferreyra.
De la mano del concesionario oficial Sueca Vehículos Pesados, la marca inauguró un taller en la base operativa de Transporte Hermanos Braiotta, empresa que adquirió 91 contratos de mantenimiento. Este servicio le permitirá a su cliente lograr una mayor disponibilidad de las unidades y mayor rentabilidad en el negocio.
La marca italiana relanzó para nuestro país y toda la región sus capacitaciones virtuales dirigidas al personal que trabaja en la red de concesionarios oficiales. Gracias a un sistema de cámaras, los participantes podrán observar cada detalle del trabajo o la reparación a realizar como si lo hicieran de forma presencial.
La compañía realizó una avant premiere virtual en simultáneo para toda la región anticipando las características de sus nuevos camiones pesados y extrapesados. Además de un renovado diseño, incorporarán más tecnología de conectividad y seguridad junto con mejoras en la transmisión y en el servicio de gestión de flotas y mantenimiento, aumentando aún más su eficiencia.
Elegido por Vialidad Nacional para el Plan Integral de Mantenimiento Invernal que se llevará a cabo a lo largo de 7.500 kilómetros en 11 rutas nacionales del sur del país, el extrapesado de la marca italiana será utilizado para tareas como el despeje de nieve, riego con solución salina o distribución de sal a granel para evitar la formación de hielo.
Se trata del Tector 150E21 de 15 toneladas, equipado con el motor FPT Industrial NEF4 de 206 CV que también será fabricado en el Polo Productivo de Ferreyra. Su producción comenzará en octubre y llegará a los concesionarios antes de fin de año.
A través del concesionario oficial Ivecam, la marca italiana concretó la entrega de esta flota de camiones que serán distribuidos a diversos municipios de todo el país. Impulsados por el motor NEF4 de 210 CV y configuración 4×2, 26 unidades cuentan con cajas volcadoras y 52 con cajas cerradas y plataformas hidráulicas para ser utilizadas en el servicio de recolección de residuos sólidos urbanos.
El complejo industrial cordobés aumentó su volumen de producción, alcanzando hasta 20 unidades diarias en abril y marcando así su mejor balance desde 2018. Además, el Tector 170E fue el camión más vendido del mes, liderando el segmento de semipesados.
Dos transportistas, propietarios de las tres unidades pintadas con los icónicos colores del Topline, se reunieron en Mendoza para una producción fotográfica que refleja la historia y evolución de la marca a lo largo de los años y relatar cómo llegaron a adquirirlos.
A los FL y FE Electric que la firma escandinava ya comercializa en Europa, pronto se sumarán los FH, FM y FMX Electric, así como el VNR Electric para el mercado norteamericano. De acuerdo a estudios de la compañía, estos productos podrían transportar un 45% de los bienes que circulan en el Viejo Continente y, cuando la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno esté lista, podrán aumentar su autonomía más allá de los 300 km.
Con una inversión de U$S 1 millón en equipamiento e infraestructura, este nuevo taller emplazado dentro del predio de su sede central en Rosario, permite realizar todo tipo de reparaciones de cabina y carrocería utilizando repuestos originales y bajo los estándares de la marca sueca. Además, ofrece la posibilidad de utilizar una unidad de la nueva generación mientras el camión esté siendo reparado.
A quince años del lanzamiento de la primera generación y a solo cuatro de la llegada de su revolucionario sucesor, el camión liviano de la marca alemana ya se convirtió en uno de los productos más importantes para la compañía. Actualmente cuenta con una gama compuesta por 8 versiones a las que próximamente se sumará la variante 100% eléctrica e-Delivery.
La compañía especializada en el transporte de cargas refrigeradas a la Patagonia y otras regiones del país decidió adquirir una flota de la marca sueca, motivada por el ahorro en el consumo de combustible y la reducción de emisiones. También realizará pruebas a una unidad de la gama Green Efficiency en los desafiantes caminos y clima del sur.
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