La nave insignia entre las berlinas de la firma de Munich alcanzó este hito tras 25 años de historia en el mercado y siete generaciones. Pero la celebración tuvo una particularidad muy especial, ya que la unidad número 2.000.000 no es un Serie 7 convencional, sino un i7, la nueva versión 100% eléctrica.
La firma de Munich presentó la nueva generación de su sedán insignia que se destaca por su llamativo y polémico diseño junto con un impresionante despliegue tecnológico en el interior. En Europa sólo se comercializará en su variante 100% eléctrica (i7) con versiones de 544 y 660 CV, con una autonomía de hasta 625 km. En otros mercados sí estará disponible con motorizaciones diésel y nafteras, todas electrificadas.
La firma de Munich publicó una serie de imágenes que anticipan parte del diseño exterior e interior de su nave insignia. El i7 será la versión 100% eléctrica del nuevo Serie 7 y ambos prometen ser los más potentes de su historia. Se destacarán además por su llamativo diseño y despliegue tecnológico, especialmente apuntado hacia el infoentretenimiento.
La firma de Munich aprovechó el Consumer Electronic Show para mostrar algunos de exclusivos ítems con los que podrá contar la nueva generación de su buque insignia, entre ellos una pantalla tipo cine para quienes viajen atrás, un sistema de sonido HiFi con más de 30 parlantes y butacas traseras con regulación eléctrica, calefacción, ventilación y función de masajes.
El sitio ruso Kolesa realizó una recreación que adelanta el posible diseño de la nueva generación del buque insignia de la marca alemana, con un rasgo muy llamativo, más que la enorme parrilla: el frente dividido en dos sectores con dos grupos ópticos. Si bien son imágenes no oficiales, están basadas en las fotografías tomadas a unidades de prueba camufladas. El próximo Serie 7 será presentado en 2022.
Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de la firma de Munich anticipó que la nueva generación del sedán insignia de la compañía será presentado en unos dos años y apostará por la electrificación, especialmente para la versión más potente, que utilizará una mecánica totalmente eléctrica.
