El complejo industrial de São Bernardo do Campo -donde se fabricaron desde la Kombi o el Gol hasta el Nivus- celebró un nuevo hito productivo mientras se prepara introducir la tecnología híbrida de la marca en la región.
Tras su presentación hace unos días atrás, la marca alemana comenzó a fabricar el crossover en el complejo industrial de Anchieta, uno de los más avanzados tecnológicamente de la región ya que cuenta con herramientas de la Industria 4.0, impresoras 3D, laboratorios de realidad virtual y drones para control de stock.
Precursor de los “SUV’s coupés” en la región, el Volkswagen Nivus fue un éxito inmediato, batiendo récords en su preventa tanto en Brasil como en Argentina. Presentado en junio de 2020 en plena pandemia, el crossover complementó la oferta de...
La histórica planta ubicada en Sao Bernardo do Campo alcanzó este nuevo hito productivo con la incorporación de las nuevas versiones deportivas GTS del Polo y Virtus, que llegarán a mediados de año a Argentina. El hatchback comenzó a fabricarse en septiembre de 2017 y en abril del año pasado ya había superado las 200.000 unidades.
Fue la primera planta de la marca instalada fuera de Alemania. Por sus instalaciones pasaron algunos de los productos más icónicos de Volkswagen, como el Fusca, el Passat o el Gol. Actualmente, allí se fabrican el Polo, Virtus y Saveiro, a los que se sumará el año que viene el T-Sport.
A poco más de un año de su presentación, el sedán de la firma alemana logró este hito en la planta brasileña de Anchieta, donde se fabrica junto con el Polo y el T-Cross. Es el tercer vehículo más exportado de la compañía en aquel país, con más de 8.000 unidades enviadas a diversos países de América Latina.
Operarios de la planta ubicada en Sao Bernardo do Campo festejaron este nuevo hito productivo en la historia de la pick up chica, que fue presentada en 1982 como parte del Proyecto BX del que surgió la primera generación del Gol. La unidad del récord fue una Saveiro Cross doble cabina de color Rojo Flash.
Así lo informaron varios medios de prensa del país vecino. Este nuevo producto, cuya fecha de presentación es aún una incógnita, se posicionaría por debajo del T-Cross para rivalizar con la variante aventurera del Fiat Argo, el Toyota Yaris X-Way o el Honda WR-V.
