A pesar de haber realizado algunas pruebas en Argentina, la marca alemana decidió presentar oficialmente la versión 100% eléctrica del citycar en el país vecino, más preparado para la comercialización de este tipo de vehículos. Cuenta con un motor de 82 CV y una autonomía de 260 km. Las primeras unidades serán entregadas a organismos estatales para luego arribar a los concesionarios.
La firma italiana ya fabrica su B-SUV en la planta de Betim en una etapa de pre-serie. Luego de las pruebas finales y su homologación, llegará a los concesionarios de Brasil entre septiembre y octubre para luego arribar a nuestro país. Promete destacarse por su tecnología, seguridad y la introducción del nuevo motor Firefly 1.0 turbo.
La firma estadounidense realizó un repaso por los hitos más importantes de su historia, pero haciendo hincapié en su presente y futuro: su estrategia de electrificación que le permitirá mantener intacto su espíritu aventurero con cero emisiones contaminantes y la máxima tecnología.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. El principal motivo son los costos, ya que el motor 1.2 PureTech es importado, mientras que el Firefly 1.0 se produce en la planta brasileña de Betim. Este propulsor sería utilizado por las versiones de entrada de gama, mientras que el conocido 1.6 VTi quedará reservado para las más equipadas.
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De acuerdo a la web brasileña Autos Segredos, el hatchback se mantendrá en producción hasta diciembre de 2023 y para aquel mercado, sólo con el motor 1.0 MPI de 75 CV dejando de lado los 1.6 de 101 y 110 CV debido a las nuevas normativas de emisiones. En 2024, será sustituido por un inédito B-SUV, mientras que el Voyage tendrá un final mucho más prematuro, este mismo año.
Se filtró una fotografía que muestra parte del tablero del nuevo B-SUV de la marca italiana. Se destaca por un diseño completamente diferenciado al del Argo y Cronos, con nuevo sistema multimedia, mandos para la climatización e instrumental. La producción de pre-serie comenzó hace unos días atrás y su lanzamiento en Brasil está previsto para septiembre u octubre.
La web GM Authority publicó una serie de recreaciones de la variante eléctrica de la pick up full size de la marca del moño, en este caso, manteniendo las principales señas de identidad de la actual generación de la Silverado. Esta versión será producida en la planta de Detroit-Hamtramck y compartirá las baterías Ultium con el GMC Hummer, con 640 km de autonomía.
Con Scania Credit Argentina la marca amplía los servicios que ofrece, ahora con planes de financiación y seguros que se amoldan a la medida y posibilidades del cliente.
La web brasileña Autos Segredos realizó una serie de proyecciones que anticipan el diseño que tendrá la nueva variante de la Strada, que además de detalles estéticos específicos, incorporará la caja automática CVT provista por Aisin que ya se utiliza en otros productos regionales.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas con muy poco camuflaje. Incorporará leves cambios de diseño y en el caso de la versión GLI mantendrá el motor naftero 2.0 TSI de 230 CV con varias opciones de transmisión según el mercado. El facelift será presentado durante el tercer trimestre del año en América del Norte y luego arribará a nuestra región.
En el marco del Stellantis EV Day, la compañía publicó las primeras imágenes del prometedor muscle car eléctrico que Dodge planea lanzar hacia 2024. Diseño típicamente americano, el regreso del tradicional emblema Fratzog y ¿tracción integral?
Con el objetivo de acelerar la transición hacia la electrificación, también en el transporte de media y larga distancia para lograr la neutralidad de emisiones de CO2, las tres compañías formaron un joint venture para la creación de una red de cargadores de alto rendimiento para vehículos pesados.
Volkswagen Brasil lanzó en ese país el e-Delivery, el camión urbano 100% eléctrico equipado con un impulsor de 408 CV y un paquete de baterías que le permite tener una autonomía de 250 kilómetros. Está disponible en 1 1 toneladas 4×2 y 14 toneladas 6×2.
Siguiendo la tendencia actual, el Grupo Stellantis también dio a conocer su estrategia de electrificación que marca el camino a seguir para todas las automotrices que lo integran: se desarrollarán cuatro plataformas modulares abarcando todo tipo de vehículos, desde autos y SUV’s hasta pick ups y vehículos comerciales; baterías modulares propias; ampliación de la red de infraestructura y servicios y nuevo enfoque para cada compañía.
Renault Argentina en este mes de julio brinda varias ofertas de financiación para sus modelos Duster, Logan, Sandero, Stepway y Alaskan. Asimismo ofrece bonificaciones en Postventa, tanto para accesorios comos servicios.
Durante el mes de junio se vendieron 142.194 vehículos usados, mientras en el acumulado enero/junio fue de 782.402 unidades.
Se conocieron una serie de fotografías tomadas en Brasil de una unidad de pruebas que oculta leves cambios en su diseño tanto exterior como interior. Estas modificaciones llegarán de la mano del motor Firefly 1.3 turbo de 170 CV, aunque su lanzamiento recién está previsto para el año que viene.
La firma rumana está desarrollando un monovolumen de 7 plazas que reemplazará a la rural del Logan y al Lodgy. Compartirá la plataforma CMF-B con el sedán así como sus mecánicas y será presentado el 3 de septiembre en el Salón de Munich. Aún no se sabe si tendrá una variante comercializada bajo el logo de Renault.
Un año después de ser develado, el B-SUV comenzó a ser fabricado en la planta francesa de Valenciennes. En el Viejo Continente se comercializará sólo en versiones híbridas, con un motor naftero 1.5 asociado a un motor eléctrico con el que desarrolla 116 CV. Habrá versiones manuales, automáticas, con tracción simple o integral.
