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Volkswagen ID.Buzz

Autos Electricos / VolksWagen

Furor por el ID.Buzz: recién lanzado en Europa, Volkswagen ya se prepara para duplicar la producción para responder a la demanda

Presentada ante el público en el Salón de Hannover, el utilitario eléctrico ya acumula más de 12.500 pedidos, con la entrega de las primeras unidades prevista para noviembre y una lista de espera que llega a finales del primer trimestre de 2023. Ante esta situación, la compañía prevé fabricar 200 unidades por día hacia fin de año y llegar a 100.000 unidades en un año completo. También analiza fabricarlo en Polonia y Estados Unidos.

Mercedes-AMG C63 S E-Performance

Mercedes Benz

Mercedes-AMG C63 S E-Performance: la versión más deportiva del Clase C deja el V8 por 4 cilindros híbrido de 680 CV

La firma de Stuttgart presentó esta nueva variante desarrollada por la división AMG que, con 680 CV y 1.020 Nm de torque, se convierte en el motor de 4 cilindros más potente del mundo. Asistido por un motor eléctrico, puede recorrer 13 km en modo 100% eléctrico, acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos o alcanzar 280 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente).

jeep renegade

Jeep

El futuro del Jeep Renegade: cambio de plataforma y nueva generación para 2025

Según la web brasileña Auto+, la segunda generación del B-SUV será desarrollada sobre la plataforma STLA Small y pasará a ser producida en la planta de Betim o en la de Porto Real. A su vez, su lugar en la fábrica de Pernambuco será ocupado por la futura pick up mediana de RAM o un nuevo SUV de Fiat que utilizarán la arquitectura Small Wide 4×4.

Volkswagen Polo 2023

VolksWagen

Volkswagen Polo 2023: distinto, pero no tanto

La marca alemana presentó en Brasil el facelift del hatchback, con leves retoques estéticos y una mejora en los materiales y revestimientos del interior, pero no incorpora asistencias a la conducción en la versión Highline. En el país vecino, mantiene el motor 1.0 MPI de 84 CV, mientras que el 1.0 TSI ahora se ofrece únicamente en la configuración de 116 CV y 170 Nm con caja manual o automática, perdiendo la opción de 128 CV. La versión GTS será develada más adelante.

Pagani Utopia

Pagani

Pagani Utopia: diseño cargado de detalles y un V12 de 864 CV para la nueva joya del constructor argentino

Presentado en Módena, sede de la marca creada por el argentino, el sucesor del Huayra y del Zonda da un paso más allá en diseño y performance frente a sus antecesores. Cada pieza y cada componente fue pensado al detalle con una función práctica y estética, buscando resaltar el encanto de lo analógico y lo mecánico. Debajo del capot, se mantiene fiel al V12 AMG, en este caso llevado hasta los 864 CV y 1.100 Nm, acoplado a una caja manual o automatizada de 7 marchas.