Así lo anunció la compañía días después de destinar R$ 14.000 millones al complejo industrial de Betim. En este caso, será dirigido a la producción de los tres modelos del proyecto C-Cubed más la incorporación de un nuevo producto junto con una modernización de las instalaciones, sistemas y equipos.
La firma de Munich presentó este bellísimo prototipo creado para el Concorso d’Eleganza Villa d’Este en Italia, inspirado en los roadsters más icónicos de la compañía. Está basado en el Serie 8, con el que compartiría su motor V8 4.4 biturbo de 625 CV, aunque la marca no brindó cifras de rendimiento.
La firma estadounidense presentó la nueva actualización del C-SUV en nuestro mercado. Llega con leves cambios estéticos, más tecnología y equipamiento de seguridad, manteniendo en toda la gama el motor naftero 1.3 turbo de 175 CV con caja automática de 6 marchas. Ya no se ofrece la variante 4×4 y tampoco está disponible el nuevo propulsor 2.0 turbo.
La división especializada en clientes comerciales de la marca del óvalo participó del evento más importante de la industria minera de nuestro país y de la región junto al concesionario oficial Goldstein. En este caso, exhibió una unidad de la Ranger equipada con varios accesorios pensados para este tipo de aplicaciones.
El sedán producido en la planta cordobesa de Ferreyra no sólo lidera los rankings de patentamientos en Argentina, sino que también está teniendo un importante crecimiento en el país vecino, donde acaba de lograr este nuevo hito, luego de haber logrado su mejor performance comercial en abril, con un 17,6% de market share.
La firma estadounidense presentó en Europa la esperada variante con tracción integral, que comparte mecánica con el Alfa Romeo Junior: está impulsada por el motor naftero 1.2 PureTech de 136 CV, asociado a un sistema mild-hybrid compuesto por dos motores eléctricos. Dispone además del sistema Select Terrain, selector de terrenos y de modos de conducción.
La marca alemana publicó nuevas imágenes y datos de la versión con la que rendirá homenaje a los 50 años de su icónico hatchback mediano. También tendrá una versión de competición, con el 2.0 TSI llevado a 347 CV.
Así lo anticipan medios de prensa del Viejo Continente que señalan que la marca alemana decidió cambiar su estrategia aprovechando la postergación de la normativa Euro VII, lo que le permitirá estirar el ciclo comercial de sus productos con motor de combustión interna hasta finales de la década, aunque con una nueva actualización que sería presentada en 2026.
La firma surcoreana presentó al cuarto integrante de la gama EV, que se destaca por su llamativo diseño, nivel de tecnología y sobre todo por su mecánica. Está impulsado por un motor de 204 CV, alimentado por un paquete de baterías de 58 a 81 kWh de capacidad que le permiten lograr una excelente autonomía dentro de su segmento.
El concesionario del barrio porteño de Agronomía recibió esta distinción al cumplir con los objetivos y estándares globales de la compañía en procesos de gestión y atención al cliente.
La división de posventa agregó más descuentos a través de la tienda oficial de la marca en Mercado Libre, como un 15% en repuestos, accesorios y artículos de merchandising, y hasta 6 cuotas sin interés.
La marca coreana quiere llevar a producción a su llamativo concept N Vision 74. Según el diario The Korea Economic Daily, serán fabricadas unas 200 unidades entre 2026 y 2028 y promete destacarse por su performance: con un sistema FCEV de pila de combustible de hidrógeno y 775 CV, buscará establecer un nuevo récord en el mítico infierno verde.
La marca alemana presentó el primer producto de su división Mythos, un roadster que toma inspiración en varios modelos de competición de la compañía e incluso cuenta con un halo como el de los monoplazas de la F1. Sus características técnicas no fueron informadas, sólo se sabe que serán construidas 250 unidades.
Con el objetivo de optimizar al máximo la productividad de la flota de camiones G440 8×4 Heavy Tipper que operan para la empresa SSR Mining Pirquitas, la marca sueca instaló un taller propio, con stock de repuestos, herramientas y personal calificado. La particularidad es que el mismo se encuentra ubicado en altura y bajo condiciones climáticas extremas.
Pensada especialmente para sus clientes de Medio Oriente, principal mercado de la Land Cruiser, la firma nipona creó esta serie limitada con detalles estéticos exclusivos, mayor despeje y neumáticos todoterreno.
La marca italiana formó parte del evento organizado por la Fundación Vaticana “Fratelli Tutti” en Roma, que se llevó a cabo entre el 10 y 11 de mayo. Allí, la compañía aportó una flota de vehículos electrificados, formada por el nuevo 600, incluyendo la versión híbrida.
La marca alemana incorporó a la gama de la GLC la esperada variante Coupé, con un estilo más deportivo, manteniendo el completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad de la versión convencional. También esta impulsada por un motor naftero 2.0 turbo con tecnología mild-hybrid de 48V, que desarrolla 258 CV y 400 Nm de par, acoplado a la caja automática 9G-Tronic y al sistema de tracción integral 4Matic.
Así lo asegura la web AutoExpress, que anticipa que la segunda generación crecerá considerablemente en tamaño para diferenciarse más claramente del Avenger. También tendrá un estilo más al gusto del público europeo. La adopción de la nueva arquitectura le permitirá ofrecer además, versiones mild-hybrid, híbridas y 100% eléctricas.
A 30 años de la grabación del recordado spot junto al Padre del soul, la marca francesa rindió un homenaje tanto al artista como a su exitoso descapotable, que coronó la gama del 306 con su elegante diseño firmado por Pininfarina.
La coupé de la firma nipona recibió una actualización en la que incorporó frenos Brembo de mayor rendimiento, amortiguadores ZF Sachs y el paquete de sistemas de asistencias a la conducción EyeSight, con tecnología de cámaras y sensores que monitorean constantemente el camino y su entorno.
