Tal como estaba previsto, la marca alemana lanzó en Brasil la tercera generación del C-SUV que se fabrica en la planta de Araquari como parte de una inversión de R$ 500 millones destinada también a la fabricación del restyling del Serie 3. El X1 se comercializa allí con una gama compuesta por tres versiones y por el momento sólo se destina a abastecer al mercado interno.
La web CarScoops fotografió a una unidad de pruebas durante los tests de rodaje llevados a cabo en la nieve. La cuarta generación del utilitario dará un importante salto en diseño, tecnología y seguridad. Asimismo, también cobrará mayor importancia la electrificación, con una variante E-Tech 100% eléctrica con mayor autonomía y hasta una posible versión impulsada por celdas de combustible de hidrógeno. Sería presentada en 2024.
La mula de pruebas de la pick up de la marca coreana volvió a ser fotografiada durante los tests de rodaje. Sigue utilizando piezas y componentes de otros productos, como el frente del Mohave. Será una camioneta tradicional, desarrollada sobre un chasis de largueros y no sobre la plataforma de un SUV. Será presentada en 2024.
Medios de prensa asiáticos publicaron varias fotos de una unidad de pruebas que ocultaba varios cambios estéticos para el citycar. El restyling apunta a estirar algunos años más el ciclo de vida de la actual generación hasta que sea reemplazada por una nueva, posiblemente hacia 2025, pasando a ser 100% eléctrico.
Finalmente y en el marco del 70º aniversario del Corvette, la firma estadounidense presentó la esperada variante híbrida de su superdeportivo, que es a la vez el primero de la historia en contar con tracción integral. Cuenta con el conocido V8 LT2 de 6.2 litros asociado a un motor eléctrico ubicado en el eje delantero y a una caja automática de doble embrague y 8 velocidades. Puede acelerar de 0 a 96 mph en 2,5 segundos pero también ofrece un modo 100% eléctrico.
La marca japonesa presentó dos unidades del mítico hachi-roku, una equipada con un sistema de propulsión 100% eléctrico tomado de la Tundra y del Prius, y otra que mantiene su motor original, pero impulsado a hidrógeno. Con ellos, la compañía plantea que además de crear nuevos productos, la electrificación y/o combustibles alternativos también pueden ser aplicados a sus clásicos.
Así lo dio a entender un directivo de la compañía estadounidense durante una entrevista con el Financial Times. Si bien el acuerdo se mantiene actualmente y pronto la marca presentará un C-SUV basado en la plataforma MEB, de cara al futuro quiere contar con sus propias arquitecturas y componentes para no correr con desventaja.
La firma de Stuttgart introdujo leves modificaciones estéticas a la variante tipo coupé de 4 puertas del Clase A. También hay mejoras tecnológicas y de terminación en el interior, mientras que las versiones nafteras ahora incorporan un sistema mild-hybrid de 48V, con potencias de 116 a 421 CV en el caso del CLA 45 S AMG. Todas cuentan con caja automática DCT de 7 u 8 marchas, tracción delantera o integral 4Matic+.
La firma de Stuttgart planea instalar 2.500 cargadores de alta potencia (350 kW) en las principales vías de comunicación de América del Norte y luego expandir esta red a Europa y China. Serán compatibles con cualquier auto eléctrico pero ofrecerán beneficios exclusivos para usuarios de la marca. Asimismo, también presentó una nueva función de conducción autónoma.
La firma de Munich logró cerrar un excelente año en nuestra región, comercializando un total de 44.463 unidades, de las cuales 37.726 corresponden a la propia BMW y 6.737 a MINI. También se destacó la introducción de productos 100% eléctricos y versiones electrificadas, como la nueva X3 xDrive30e recientemente presentada en Argentina.
Con una clara misión asignada para la marca deportiva del Grupo Renault, Alpine se apoyará en una alianza con Lotus –perteneciente a Geely con quien la firma del rombo tiene un acuerdo- para desarrollar dos nuevos Sport Utility 100% eléctricos que serán presentados hacia 2027/2018 y que compartirían plataforma y componentes con el Eletre.
La pick up mediana de la firma estadounidense, desarrollada en Brasil bajo la plataforma Small Wide 4×4 compartida con la Fiat Toro y Jeep Commander fue fotografiada una vez más, ahora con las piezas definitivas del modelo de producción. Sería presentada hacia fin de año.
La firma surcoreana publicó nuevas fotografías de la segunda generación de su B-SUV que promete destacarse una vez más por su diseño y un impresionante despliegue tecnológico en el interior, con muchas opciones de conectividad, actualizaciones a distancia y numerosos sistemas de asistencia a la conducción. La gama completa será presentada en marzo.
La berlina eléctrica que reemplazará al Passat sedán contará con varias innovaciones, entre ellas un sofisticado sistema de climatización que se activará de manera automática al ingresar al vehículo, reaccionará a las órdenes de los ocupantes y a las condiciones climáticas, incluyendo la incidencia del sol sobre el vehículo.
La marca italiana comercializó 5.944 unidades, logrando un market share histórico del 29,5% y manteniendo su liderazgo en los segmentos de más de 16 toneladas con el Tector, Cursor, Hi-Way, Hy-Road y Hi-Land producidos en Córdoba. Además, ya comenzó a exportar la versión de 15 toneladas del Tector, a la que se sumarán las variantes de 9 y 11 toneladas, un chasis para ómnibus a GNC y otras configuraciones.
La compañía desarrolló esta serie especial basada en el Mustang GT como homenaje a su fundador. Cuentan con un kit estético específico y mejoras en la suspensión, los frenos y el motor, que pasó de los 450 CV originales a 750 CV. Todas las unidades ya fueron reservadas.
Creada por encargo de la compañía minera MEVCO que planea reconvertir toda su flota de 8.500 unidades, serán utilizadas en Australia. El kit de conversión ofrece un rendimiento similar e incluso superior al diésel, con dos opciones de autonomía (260 o 380 km) y es apto para recargas rápidas que permiten recuperar un 80% en menos de una hora.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas en la helada región de Laponia (Suecia), esta vez con la que sería su carrocería definitiva: todo parece indicar que la tercera generación del C-SUV apostará por un estilo tipo coupé, dejando el formato más tradicional y familiar para el 5008. Estará desarrollado sobre una evolución de la plataforma EMP2 y deberá ofrecer versiones híbridas enchufables y 100% eléctricas.
La división deportiva de la marca del rombo presentó la serie de despedida del Mégane RS, que se destaca por sus detalles estéticos y aerodinámicos exclusivos y por compartir la puesta a punto del chasis y el motor con la versión Trophy R, con el 1.8 TCe de 300 CV, caja automática DCT de 6 marchas y diferencial Torsen. Serán construidas solo 1.976 unidades.
Muy buen comienzo de año para Nissan Argentina y especialmente para su producto estrella, la Frontier, que además de haber subido al cuarto puesto entre las pick ups más vendidas, acaba de lograr otro hito muy importante: se embarcó el...
