La firma de Wolfsburg presentó este prototipo que adelanta la versión definitiva del ID.7 GTX. Cuenta con dos motores que entregan en conjunto hasta 558 CV, siendo el ID más potente develado hasta el momento. En el caso del prototipo, agrega además un kit aerodinámico que lo hace mucho más llamativo.
La compañía fue la primera en anunciar los productos de su portfolio que se adhieren al acuerdo con el gobierno para mantener sus precios congelados por 60 días. En este caso, serán los Fiat Cronos Like 1.3, Peugeot Partner Confort 1.6 HDI y Citroën Berlingo Business 1.6 HDI.
La marca presentó el derivado SUV de su lujosa berlina Century. Desarrollado sobre la plataforma TNGA, sobresale por su porte, nivel de lujo y refinamiento, así como su tecnología y puesta a punto orientada hacia el confort. Está impulsado por un sistema híbrido V6 3.5 de 412 CV, con caja automática eCVT y tracción integral.
La firma de Munich presentó en Europa esta nueva versión de entrada de gama de su SUV eléctrico. Está impulsada por un motor de 204 CV (150 kW), alimentado por un paquete de baterías de 64,7 kWh de capacidad. Al ser más liviano y contar sólo con tracción delantera, la autonomía se incrementa respecto al xDrive30, llegando hasta los 475 kilómetros.
La marca alemana presentó en el Salón del Automóvil de Munich este nuevo prototipo, una evolución del iVision Dee, que adelanta el diseño y las características que tendrá su futura gama basada en la plataforma Neue Klasse, más eficiente, más conectada y con mayor autonomía.
La marca japonesa celebró el quinto aniversario de su proyecto industrial en el país. Con una inversión inicial de U$S 600 millones para producir la pick up en la planta cordobesa más los U$S 130 millones extra para su restyling, la Frontier se consolida en el mercado y sigue sumando destinos de exportación.
El C-SUV de la firma estadounidense logró esta nueva cifra de producción a casi seis años de su debut. Fue fabricado inicialmente en el complejo industrial brasileño y luego también se sumaron las plantas de India, China, México e Italia.
La firma de Munich y su división Motorsport quieren que el M4 CSL siga siendo el rey absoluto del Infierno Verde y, ante la llegada de nuevos productos de Mercedes-AMG y Porsche, demostró todo su potencial e incluso un margen de mejora.
Desarrollado sobre la plataforma modular eléctrica EPA –derivada a su vez de la SEA creada por Volvo y Geely-, el sedán se destaca también por su llamativo diseño, avanzada tecnología y prestaciones, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,78 segundos. Comenzará a fabricarse en China a principios de 2024.
Emanuel López, Pablo Navarro y Sanntino Davico, se consagraron campeones a pura adrenalina.
Adelantándose a las filtraciones, la propia marca francesa decidió publicar varias imágenes del nuevo 3008, reconvertido ahora en un “SUV coupé” y confirmando su fecha de presentación. También a su variante 100% eléctrica, desarrollada sobre la plataforma STLA Medium.
La firma de Ingolstadt presentó la actualización de media vida de su SUV, con retoques estéticos que le dan una apariencia aún más agresiva y más opciones de personalización en el interior. Mantiene su amplia oferta de motorizaciones nafteras, turbodiesel y mild-hybrid a las que más adelante se sumarán opciones híbridas enchufables y la más extrema RS Q8.
La firma estadounidense presentó una serie especial de su pick up full size más vendida, que agrega un paquete estético exclusivo que le otorga una apariencia más deportiva. Basada en la versión Laramie, mantiene su equipamiento y mecánica, con el motor HEMI V8 5.7 de 395 CV, caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
En el marco de My Renault Night, la firma del rombo relanzó las versiones con caja automática del hatchback y su derivado con estética aventurera, incorporando algunos ítems de equipamiento extra. Además, ofrece beneficios exclusivos a través de Mobilize Financial Services y Renault Store.
La firma de Ingolstadt publicó una serie de teasers que anticipan una serie especial del R8 a modo de despedida ya que sería discontinuado este año y no tendrá un sucesor directo con motor de combustión.
El sedán producido en la planta cordobesa de Ferreyra logró este nuevo hito a menos de 5 años de su lanzamiento. El principal destino de exportación es Brasil, pero también se envían unidades a Uruguay, Venezuela, Chile, Panamá, Perú y República Dominicana.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), la producción subió un 28,8% y las exportaciones un 0,7%, aunque las ventas mayoristas bajaron un 2% a nivel mensual. El balance anual se mantiene con cifras positivas y en el registro histórico se superaron las 20 millones de unidades fabricadas.
Desde la instalación de la primera fábrica fuera de Alemania en nuestro país hasta la actual producción de la Sprinter y el lanzamiento de la nueva EQA 350 4Matic (100% eléctrica), la marca de la estrella ostenta una intachable trayectoria y apuesta por la electrificación y sustentabilidad.
Tras la presentación del proyecto a fines del año pasado, la marca japonesa comenzó a ensamblar las pick ups –a las que se les instala un sistema de propulsión con celdas de combustible de hidrógeno con varios componentes del Mirai- en la planta de Burnaston. Se proponen como alternativa a los eléctricos a batería para regiones remotas del Reino Unido.
A través de Twitter y de un comunicado oficial, la secretaría de Comercio informó que un grupo de automotrices se comprometió a mantener los precios de algunos de sus productos durante 60 días a cambio de la liberación de importaciones –unidades y componentes- que estaban retenidas en la Aduana.
