Desarrollada en conjunto con la compañía Radi-Cool y probada en un vehículo en el Aeropuerto de Haneda en Japón, es bastante similar a la pintura que se utiliza en edificios y estructuras, pero adaptada para ser aplicada en automóviles. Por sus propiedades, logra reducir notablemente la temperatura, lo que contribuye a lograr una mayor eficiencia y menor consumo de energía del equipo de aire acondicionado.
Por qué algunos le huyen a la correa de distribución bañada en aceite, te lo contamos en este informe; pero también te decimos cuáles son las ventajas.
La firma de Munich finalmente presentó la versión deportiva del Serie 5 en formato rural, que venía siendo anticipada desde hace varios meses atrás. Como se esperaba, mantiene su mecánica, con el sistema híbrido enchufable que combina el V8 de 4.4 litros con un motor eléctrico, entregando 727 CV y 1.000 Nm de torque, acoplado a la caja automática Steptronic de 7 marchas y al sistema de tracción integral xDrive, con una autonomía en modo eléctrico de 67 km.
Entrevistamos a Martín Simonpietri, Jefe de Producto de Volkswagen Camiones y Buses Argentina, quien destacó la importancia de los nuevos Constellation dentro del segmento extrapesado en el que debutaron con el Meteor y las perspectivas que tiene la marca gracias a la ampliación de su gama y la incorporación de los modelos fabricados en la planta de Córdoba.
Los neumáticos con esta tecnología proporcionan hasta 50 km más de autonomía en comparación con los neumáticos tradicionales, con un ahorro de hasta 150 euros al año.
La división Volkswagen Camiones y Buses lanza su nueva línea de Extrapesados Constellation 25.460 y 33.460 6×4, equipados con el nuevo y poderoso motor MAN D26 de última generación de 460 CV.
El B-SUV eléctrico fue fotografiado circulando por las calles del país vecino. Según la web Autos Segredos, su llegada estaría en estudio y podría concretarse el año que viene. Desarrollado sobre la plataforma e:N Architecture F, cuenta con un motor de 204 CV alimentado por un paquete de baterías de 68,8 kWh de capacidad, que le proporciona una autonomía de 412 kilómetros.
La firma de Sant’Agata Bolognese presentó a su nuevo superdeportivo, con una notable evolución estética y tecnológica con respecto al modelo al que reemplaza, pero sobre todo estrenado una mecánica híbrida enchufable que combina un V8 con tres motores eléctricos y varios modos de funcionamiento.
La marca del óvalo presentó en Australia esta nueva variante con look y preparación más aventurera. Cuenta con mejoras en la suspensión, los neumáticos y el modo Rock Crawl heredado de la Ranger Raptor. Mecánicamente, equipa el motor Lion V6 3.0 de 250 CV y 600 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
A un mes de haber anunciado su regreso a nuestro mercado, la marca italiana confirmó que el citycar también se comercializará de manera convencional, es decir, para operaciones en efectivo o financiadas y no sólo por plan de ahorro. La única versión disponible es la Trekking, con motor 1.0 de 70 CV y caja manual de 5 marchas.
Estas recomendaciones de mantenimiento necesarios para cada tipo de transmisión permiten no solo garantizar su óptimo funcionamiento sino también prolongar su vida útil.
La firma estadounidense seguirá colaborando y apoyando las actividades e iniciativas del organismo especializado en seguridad vial. Además de utilizar unidades de la Tracker para el dictado de los diversos cursos de manejo, ambas compañías generarán contenido que será difundido a nivel nacional y regional para fomentar una cultura vial más segura.
Pocos días después de que se filtraran varias fotos, la firma de Ingolstadt finalmente presentó la actualización de la versión más deportiva del A3, con importantes modificaciones estéticas, más tecnología y el conocido motor 2.5 de 5 cilindros y 400 CV, con caja S-Tronic de 7 marchas y tracción quattro. Más allá de que su mecánica se mantuvo, sí recibió mejoras en la puesta a punto de la electrónica, la suspensión, la dirección, los frenos y hasta el escape.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. Se tratará de un sistema micro-híbrido de 12V tomado del Panda europeo y adaptado al Pulse y al Fastback junto con el motor naftero 1.0 turbo y la caja automática CVT. Estarán disponibles en las versiones Audace e Impetus.
Entrevistamos a con Diego Barruti, gerente de producto de Ford Argentina, quien nos anticipó parte de los planes de la compañía para su nueva división y las expectativas que genera la renovada F-150 Raptor.
Participamos de una entrevista grupal junto a varios medios de prensa en la que Pablo Sibilla, Presidente de Renault Argentina y Jorge Portugal, Vicepresidente de Ventas y Operaciones de Renault América Latina, anticiparon las próximas novedades y el rumbo que tomará la marca en los próximos años.
Es la actualización de la versión más extrema de la pick up full size y que ahora llega bajo el paraguas de la división Ford Performance. Se destaca por sus modificaciones estéticas en el exterior y por incorporar más tecnología en el interior, manteniendo el motor V6 EcoBoost de 456 CV y 691 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
Así lo anunciaron los responsables de la división M. Será el sucesor de los anteriores M235i Racing, M240i Racing y M2 CS Racing, creado para pilotos y equipos privados que se inicien en el automovilismo y como puerta de entrada a los más extremos GT3 y GT4.
Entrevistamos a Agustín Kovarsky, Director de Marketing de Renault Argentina sobre la importancia del Kardian para la marca, sus características y la expectativa de ventas que estiman para el modelo que inaugura una nueva etapa a nivel regional en la compañía.
Así lo aseguran desde la web GM Authority. Estaría desarrollada sobre una evolución de la plataforma (chasis) actual, con mejoras en comportamiento, tecnología y rigidez torsional. A su vez, también incorporaría la nueva generación de motores V8 Small Block y una inédita variante híbrida enchufable.
