Un automovilista grabó un video con su celular que muestra al hatchback de la marca alemana rodando en una autopista sudafricana sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería. Aunque la calidad de la grabación no es muy buena para observarlo en detalle, por algunas características de su diseño, se trataría de la versión GTI.
Reemplazará en el cargo a Hernán Vázquez, que continuará su carrera profesional en Volkswagen Group Europa. Zahn, quien hasta ahora se desempeñó en las filiales de China y Alemania, asumirá el control de la filial argentina el 1º de enero de 2019.
Según medios de prensa europeos, formaría parte de la gama I.D. y utilizaría la misma plataforma MEB que el resto de la familia de vehículos eléctricos de la marca alemana. Se especula que podría presentarse, aún en forma de concept, en el próximo Salón de Ginebra.
Medios de prensa europeos publicaron una serie de imágenes que muestran al sedán y su versión rural en los test de rodaje, con un espeso camuflaje que oculta parte del rediseño que adoptarán próximamente.
Este sería uno de los puntos que se están tratando de cara a la posible alianza entre ambas compañías. De acuerdo a las declaraciones de Herbert Diess, CEO de Volkswagen, el objetivo es fortalecer la industria automotriz estadounidense y el desempeño de Ford en Europa, mientras que la marca alemana se beneficiaría fabricando allí vehículos que actualmente son importados.
Así lo anunció la marca en un evento de cierre de año en Alemania, donde reveló un boceto que claramente hace referencia a su hatchback mediano. El evento elegido para presentarlo sería el Salón de Frankfurt, en septiembre.
Hernán Vazquez, quien trabajó en los últimos años colaborando en alcanzar por 15 años consecutivos el liderazgo de la marca en el país, continuará trabajando a partir del 1 de enero en VW Group en Europa.
El hatchback chico de la marca alemana logró este hito productivo en la planta de Sao José dos Pinhais, donde está previsto que siga fabricándose hasta 2020. Actualmente, en nuestro mercado se comercializa sólo en la versión Connect.
La campaña de comunicación para gráfica y vía pública de la nueva versión de la pick up mediana de la marca alemana, creada por la agencia Geometry, recibió 1 Oro, 4 Platas y 1 Bronce en los premios Diente 2018.
Desde Volkswagen Argentina estiman que el mercado automotor finalizará en el 2018 con 770.000 unidades patentadas y estimando para el próximo año una baja de alrededor del 10%. Asimsimo auguran culminar este año con el primer puesto en ventas de la marca por 15º vez.
Viajamos a Tucumán junto a Volkswagen Argentina y condujimos por alrededor de 400 kilómetros por las sinuosas rutas de la provincia el nuevo Vento, visitando parajes espectaculares.
La marca alemana celebró la trayectoria de su producto fabricado en la planta de Pacheco con un evento realizado en Cardales en el que se repasaron todas sus características, novedades y los servicios adicionales que brinda la compañía.
Un diseñador gráfico europeo imaginó una hipotética versión GTI basada en el flamante B-SUV de la firmaa alemana. Por el momento no está prevista la introducción de una variante de este tipo a la gama, pero su creación logró gran trascendencia entre los seguidores de la marca y varios medios de prensa.
La marca alemana dio a conocer la versión definitiva de su C-SUV que será producido en la planta de General Pacheco hacia 2020. Si bien ya había sido develado meses atrás también en China, no se habían difundido imágenes de su interior ni sus características mecánicas: equipará los motores nafteros 1.4 y 2.0 TSI, con caja manual de sexta o automática DSG de 7 marchas, tracción simple o integral 4Motion.
La marca alemana renovó su acuerdo con la Asociación Argentina de Polo, mediante el cual la Amarok se convirtió en vehículo oficial del torneo. Además, se realizarán diversas actividades promocionales para clientes y aficionados durante todo el torneo, que comenzó el sábado y finalizará el 15 de diciembre.
En la 13º edición de los Effie Awards, focalizados en la publicidad efectiva, la pick mediana de la marca alemana fue distinguida por su campaña de comunicación “En el campo de la tecnología” realizada por la agencia Geometry.
Volkswagen presentó un concept de la que será su pick up mediana que se fabricará en Brasil y competirá en el segmento donde se encuentra la Fiat Toro y Renault Oroch.
Probamos la séptima generación del Vento que fue presentado en el Salón de Detroit a principios de año y que hace un mes llegó a nuestro país con una única motorización turboalimentada de 1.4 litros y 150 CV y caja Tiptronic.
Así lo confirmó la marca alemana con un teaser difundido a la prensa brasileña. El I.D. Crozz será el segundo integrante de la gama de vehículos eléctricos de la automotriz y está impulsado por dos motores y un paquete de baterías de 150 kWh de capacidad que le otorgan una autonomía de 500 kilómetros.
La compañía brasileña que recientemente asumió la representación de Shell en nuestro país, volvió a oficializar el acuerdo con la marca alemana, mediante el cual se convirtió su proveedor oficial.
Así lo señalan varios medios de prensa europeos, basados en las recientes declaraciones del director financiero de la firma alemana, que afirmó que la compañía está abierta a más colaboraciones. Se especula que una de las interesadas en compartir la plataforma con VW sería Ford, que también tiene prevista la electrificación de su gama para los próximos años.
La marca mantiene su oferta de financiación para toda la gama con bajas tasas de interés. Además, lanzó una propuesta de financiación exclusiva para taxis y beneficios con aseguradoras y en combustibles de Shell.
La marca alemana publicó el primer teaser de su futura pick up compacta, desarrollada sobre la plataforma MQB-A0. El concept tendrá tracción integral y un panel que permitirá unir la caja de carga con el habitáculo. La versión definitiva llegaría en 2020.
El modelo brasileño dispone de diferencias estéticas, visuales y de equipamiento para satisfacer el mercado de cada región.
La marca alemana realizó un evento en el que dio a conocer todas las posibilidades de financiación que ofrece actualmente a través de su división Volkswagen Financial Services, con tasas del 0, 14,9 o 19,9% para el Gol, Polo, Vento, Saveiro y Amarok.
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