La marca alemana develó la variante más deportiva del Atlas/Teramont, caracterizada por su estética “con aspecto de coupé”. Está desarrollado sobre la plataforma MQB, cuenta con capacidad para cinco pasajeros y la versión más potente está equipada con el motor naftero VR6 de 280 CV, caja automática y tracción integral 4Motion.
La marca alemana ampliará aún más su oferta de SUV’s en el mercado chino con estas dos nuevas propuestas, una con aspecto coupé basada en el Tayron y otra de 7 plazas, más grande que el Atlas.
En el Brand SUV Night, previo a la inauguración de la muestra china, la marca alemana reveló todos los detalles del nuevo integrante de la gama I.D, un SUV de siete asientos con un interior completamente configurable, modos de conducción 100% autónomos y propulsión eléctrica: 225 CV repartidos en dos motores –uno en cada eje-, tracción integral y una batería que le proporciona una autonomía suficiente para recorrer hasta 450 km.
Una cuenta de instagram filtró la fotografía de una unidad del Virtus GTS recién salida de la línea de montaje de la planta de Sao Bernardo do Campo. Contará con el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y caja automática de 6 marchas. Su presentación, junto con el Polo GTS, está prevista para los próximos meses y su llegada al país, en estudio.
La marca alemana colaboró con el proyecto impulsado por la Asociación de Amigos de la Patagonia y aportó una pick up para el traslado de los plantines y de los voluntarios, con el objetivo de recuperar las más de 40.000 hectareas de bosques nativos afectadas por los incendios forestales.
Impulsada por un cambio en las regulaciones del gobierno chino, la marca alemana buscaría convertirse en el principal accionista de JAC y lograr su control operacional. La idea sería producir todos sus vehículos eléctricos para aquel país en las plantas de la compañía china.
La marca alemana habría realizado un pedido de presupuesto a proveedores locales para analizar los costos de producción de la pick up compacta, ya que comparte la misma plataforma con la SUV Tarek que se fabricará en Argentina hacia finales de 2020.
En el marco del #VWGolDay en el que la firma alemana presentó oficialmente el restyling de su exitoso hatchback chico, analizamos en detalle los cambios que recibió para seguir manteniéndose como uno de los referentes de su segmento.
En el marco del #VWGolDay, los directivos de la marca alemana adelantaron cuáles serán sus próximas novedades de producto y algunas de sus características. La más inmediata será el Vento GLI, pero también se sumarán la T-Cross, el Gol con caja automática y por último la Amarok potenciada.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad que circulaba sin ningún tipo de camuflaje durante su fase de pruebas. Además de un kit estético específico, contará con el motor naftero 2.0 TSI llevado hasta los 300 CV, con 400 Nm de torque, caja automática DSG de 7 marchas y tracción integral. Se presentaría en los próximos meses.
El sedán mediano/grande de la marca alemana se convirtió en el segundo modelo más vendido de la compañía y por lejos, en el más exitoso de su categoría, con ocho generaciones desde su presentación en 1973. La unidad del récord correspondió a una versión Variant GTE que será destinada a la flota de prensa en Alemania.
El sedán mediano de la marca alemana fue calificado con 5 estrellas en las pruebas de impacto realizadas por el organismo de seguridad norteamericano. Se destacó la fortaleza de su estructura y sobre todo su dotación de elementos de seguridad y asistentes de conducción.
Será un SUV mediano con capacidad para transportar hasta siete pasajeros, que promete una innovadora configuración interior. Estará desarrollado sobre la plataforma MEB, contará con avanzados sistemas de conducción autónoma y su versión definitiva llegará al mercado en 2021.
La planta especializada en la producción de cajas de cambio y componentes de transmisión se destacó en la categoría “Eficiencia de Mecanizado”, posicionándose como una de las mejores fábricas del Grupo.
La marca alemana exhibió en Expoagro sus cuatro modelos de bicicleta –Urbana, Plegable y dos versiones de Mountain Bike-. Estarán disponibles en toda la red de concesionarios oficiales a partir del segundo semestre de este año.
En una nueva ronda de ensayos cuyos resultados fueron publicados hoy, el B-SUV logró la máxima calificación en Protección de Adultos y Protección Infantil, lo que además le valió el premio Latin NCAP Advanced Award. Por su parte, el Yaris obtuvo cuatro estrellas, tanto para Protección de Adultos como de Ocupante Infantil, al contar con menos equipamiento que el T-Cross.
La postventa es clave a lo largo de la vida de un camión. Durante la muesta Expoagro entrevistamos a Diego Hernández, Gerente de Postventa de la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina sobre las acciones que vienen realizando en ese sector.
La marca alemana presentó una nueva actualización de su exitoso hatchback chico. Cuenta con un rediseño del sector frontal, suma algunos ítems de equipamiento y se mantiene sin cambios en la mecánica. Para mediados de año se sumará una versión con caja automática Tiptronic. Además, anunció una bonificación y financiación a tasa 0% para los primeros clientes.
Así lo informaron varios medios de prensa del país vecino. Este nuevo producto, cuya fecha de presentación es aún una incógnita, se posicionaría por debajo del T-Cross para rivalizar con la variante aventurera del Fiat Argo, el Toyota Yaris X-Way o el Honda WR-V.
La marca alemana publicó su informe mensual de ventas. En Europa Occidental y América del Sur, la compañía logró un balance positivo, con un crecimiento sostenido, mientras que en América del Norte y Asia las ventas se mantienen en baja, aunque con mayor participación de mercado en China.
Los que se acerquen a Expoagro podrán experimentar esta aplicación en el stand de Volkswagen, y en el mes de Abril estará disponible en en apple store y google play.
A pesar de la crisis que viene experimentando la industria automotriz, Volkswagen Argentina continuará con los lanzamientos previstos en este 2019 en el segmento autos, SUV y pick ups.
Así lo anunció el CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess. Esta cifra incluye a los desarrollos de todas las marcas que integran el consorcio, como Audi, Porsche, Seat y Skoda, entre otras. El objetivo es lograr una reducción del 30% de las emisiones de CO2 para 2025 y “el equilibrio en emisiones totalmente neutro” para 2050.
La octava generación del icónico hatchback de la marca alemana continúa mostrándose antes de su presentación prevista para el Salón de Frankfurt. Ahora fue fotografiado durante los últimos test de prueba completamente sin camuflaje, lo que permitió observar al detalle los cambios en su diseño.
Desde marzo se podrá financiar hasta $350.000 o $450.000 con tasas del 4,9% o 9,9% respectivamente. También sigue vigente la modalidad de Leasing y el Plan Cosecha –con tasa del 32,5%- y se anunciaron beneficios para clientes del Banco de Córdoba.
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