Pablo Di Si, nuevo CEO de la filial norteamericana confirmó el desarrollo de una camioneta pensada específicamente para aquel mercado. Si bien aún están estudiando el segmento y la plataforma que utilizará –podría ser la del Taos o la del Atlas, dos derivados de la MQB-, ya está definida que será electrificada y habrá más novedades hacia finales de este año.
La marca alemana publicó en Twitter un video de pocos segundos anticipando la futura presentación de un nuevo SUV –cuyo nombre no reveló- del que sólo se llegan a observar mínimos detalles. Todo parece indicar que se trata del restyling de la Touareg (más probable) o la nueva generación del Tiguan (menos probable).
La marca alemana presentó el rediseño del SUV más grande que comercializa en Estados Unidos, con un profundo replanteo estético, especialmente en el interior, donde también suma más equipamiento. Mecánicamente, deja de lado el V6 por el conocido 2.0 TSI, ahora con 269 HP y 370 Nm de par, asociado a una caja automática de 8 marchas y tracción simple o integral 4Motion.
Previo a su lanzamiento en Brasil, la marca publicó un video en el que muestra las pruebas y el trabajo que el equipo de ingeniería realizó sobre esta versión, que tendrá una puesta a punto específica y una suspensión más robusta. Se espera que llegue este mismo año a nuestro mercado.
La marca alemana presentó en China el facelift de su C-SUV, con varias modificaciones en el sector frontal, el remate posterior y en el tablero. Además, en aquel mercado reemplazó el motor 1.4 TSI por el más moderno 1.5 TSI Evo de 160 CV y 250 Nm de par, acoplado a una caja automática DSG de 7 marchas. También se ofrece una variante con el 2.0 TSI de 186 CV, caja DSG y tracción integral 4Motion.
Previo a su llegada a los concesionarios del país vecino, la marca alemana presentó esta edición de lanzamiento que replica la personalización del Gol Last Edition, la serie especial creada para despedir al icónico hatchback que justamente fue reemplazo por el Polo Track.
La marca alemana presentó para el mercado brasileño el esperado facelift del sedán. Además de los cambios estéticos, se destaca un profundo replanteo de la gama, tomando distancia del Polo y acercándose al Vento, al que incluso reemplazará en gran parte de la gama. Mejora la percepción de calidad en el interior, suma sistemas de asistencia a la conducción y ofrece tres motorizaciones: 170 TSI de 95 CV, 200 TSI de hasta 128 CV y 250 TSI de 150 CV.
Directivos de la compañía y diplomáticos recibieron al Canciller en el marco de su gira por América del Sur junto a una delegación de empresarios y periodistas. Durante la visita al Centro Industrial Pacheco, la comitiva pudo conocer todo el proceso productivo de la Amarok y el Taos, además de interiorizarse en la tecnología y la estrategia de sustentabilidad aplicados por la marca.
Un directivo de la compañía alemana reconoció que están estudiando junto a Ford la posibilidad de desarrollar un SUV sobre la plataforma de la nueva Amarok/Ranger, ya que su chasis de largueros sí es compatible con esta tecnología. De recibir el visto bueno, apuntaría al mercado norteamericano, europeo y australiano, con mayores capacidades off road que el ID.4.
La berlina eléctrica que reemplazará al Passat sedán contará con varias innovaciones, entre ellas un sofisticado sistema de climatización que se activará de manera automática al ingresar al vehículo, reaccionará a las órdenes de los ocupantes y a las condiciones climáticas, incluyendo la incidencia del sol sobre el vehículo.
Kai Gruenitz, Jefe de I+D de la firma de Wolfsburg reveló que la versión deportiva de la Kombi eléctrica tendrá una configuración de dos motores con una potencia de 335 CV, 36 CV más que el ID.4 e ID.5 con los que comparte plataforma. Sería presentada hacia mediados o fines de este año.
Antes de su presentación oficial –todavía sin fecha-, se filtraron fotos e información de la variante tope de gama del hatchback. Estéticamente, luce casi idéntica al Polo GTI europeo –a excepción de la parte trasera-. Mantiene el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de par, acoplado a la caja automática Tiptronic de 6 marchas.
Directivos de la marca anunciaron en Cariló los próximos lanzamientos que se realizarán durante el 2023. Además se exhibe en el stand el I.D. Buzz la Kombi 100% eléctrica y que en algún momento podría llegar a la Argentina.
La marca alemana presentó la Tiguan AllSpace con una motorización 2.0 de 220 CV, siendo el único propulsor para este modelo.
La marca anunció en el verano de Cariló que sobre fines de marzo llegará la versión deportiva del Vento con las siglas GLI, , incorporando más tecnología y asistencias a la conducción. Mantiene el motor naftero 2.0 TSI de 230 CV.
Nuevamente una unidad de pruebas fue fotografiada en las calles de Sao Paulo. Al contar con menos camuflaje que en otras ocasiones, se llegaron a observar algunos detalles estéticos que lo diferenciarán claramente del hatchback, como la tecnología de los faros o el diseño del paragolpes. La fecha de presentación aún no fue anunciada.
Tal como se preveía, la marca está trabajando en un nuevo restyling –el tercero-para su pick up chica y las primeras unidades de prueba ya comenzaron a circular por las calles y autopistas de Brasil. Contará con un profundo rediseño del sector frontal, cambios en el interior, ajustes en su mecánica y equipamiento de seguridad. Sería presentada hacia fines de este año.
La especificación Model Year 2023 del C-SUV ya está disponible en la red de concesionarios oficiales de la marca alemana. Incorpora el nuevo climatizador automático y volante con comandos táctiles junto con nuevos sistemas de asistencia a la conducción. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV, acoplado a la caja automática Tiptronic de 6 velocidades.
Probamos la versión de entrada de gama del hatchback, una configuración especial para nuestro país creada para ocupar el lugar del Gol y comercializada sólo a través de plan de ahorro. Con una dotación de equipamiento completa, tanto en confort como en seguridad –con algunos ítems que llaman la atención favorablemente por ser base y otros insólitos por su ausencia-, mantiene el conocido motor 1.6 MSI de 110 CV de toda la gama, acoplado a la caja manual de 5 marchas.
La marca alemana fue protagonista del primer día de la feria tecnológica al develar su nueva berlina 100% eléctrica que se convertirá en el reemplazo del Passat. Su diseño está inspirado en el ID.Aero Concept, aunque oculto tras su llamativa pintura. Desarrollado sobre una evolución de la plataforma MEB, se destacará en tecnología y tendrá el mejor rendimiento de toda la gama ID.
La marca alemana emitió un comunicado en el cual aclara el procedimiento de suscripción a sus planes de ahorro e indica los diferentes puntos a tener en cuenta para reconocer avisos falsos o comunicaciones fraudulentas.
Con su stand de Av. Divisadero completamente renovado y sustentable siguiendo la estrategia Way to Zero, la marca alemana exhibirá los renovados Vento GLI y Tiguan AllSpace junto con la Amarok V6 y el ID.Buzz, la reintepretación 100% eléctrica de la Kombi. Además habrá un espacio para chicos, clínicas de manejo, actividades recreativas y una unidad de servicio móvil en Pinamar.
La firma de Wolfsburg anunció que en poco menos de una semana develará al nuevo integrante de la gama ID junto a su nombre definitivo y el 5 de enero brindará otro adelanto de su estrategia de electrificación en el CES 2023. Cuando llegue al mercado, se convertirá en el sucesor o reemplazante del Passat berlina.
El viernes 23 de diciembre salió de la línea de montaje de la planta de Taubaté la última unidad fabricada del Gol, poniendo fin así a una historia de más de cuatro décadas como uno de los autos más representativos de la región. Será reemplazado por el Polo Track, que iniciará su producción en enero.
Finalmente y luego de más de un millón de unidades producidas, la Sharan dejó de ser fabricada en la planta de AutoEuropa (Portugal) debido a la caída en las ventas de su categoría. Su lugar será ocupado por la nueva Multivan, con varias versiones con motor naftero, diésel o híbrido.
