Test Drive Fiat 500X Cross Plus 4×4
Probamos la versión más equipada del SUV de la gama 500 que se encuentra equipado con un impulsor naftero 1.4 Turbo MultiAir de 170 CV y una caja automática de 9 marchas y tracción integral.
Probamos la versión más equipada del SUV de la gama 500 que se encuentra equipado con un impulsor naftero 1.4 Turbo MultiAir de 170 CV y una caja automática de 9 marchas y tracción integral.
Probamos la segunda generación del Hyundai Veloster en su versión más equipada denominada Ultimate, con 204 CV de potencia y una caja del tipo doble embrague de 7 marchas.
Probamos la nueva versión GT Line del modelo Kia Sportage que tuvo una renovación estética, equipado con un impulsor turbodiesel de 185 CV y una caja automática de 8 velocidades.
El Nuevo SUV C4 Cactus Shine que probamos está equipado con el impulsor turboalimentadoque equipa a varios modelos del Grupo PSA de 1.6 litros y 165 CV acoplado a una caja automáticas de 6 velocidades.
Probamos la versión aventurera del nuevo Ford Ka que lleva la denominación Freestyle, equipado con un impulsor de 3 cilindros de 1.5 litros y 12 válvulas, que eroga una potencia de 128 CV y que se encuentra asociado a una nueva caja manual de cinco velocidades.
Probamos la Renault Kangoo 100% eléctrica y comparamos su costo energético con una del mismo tipo con motorización nafta y diesel.
El nuevo SUV de la casa alemana está equipado con un impulsor 3.0 de 6 cilindros y 360 CV, asociado a una caja automática de 8 velocidades y tracción total.
Probamos el Chevrolet Equinox que llega importado desde México en su versión más equipada denominada Premier, equipada con un impulsor naftero 1.5 turbo de 172 CV con caja automática de 6 marchas tracción integral.
Probamos la versión tope de gama de la nueva familia Yaris con silueta hatchback, equipada con el fiable impulsor de 1.5 litros de 107 CV asociado a una caja manual de 6 marchas.
Probamos la Pick Up Nissan Frontier en su versión más equipada LE con tracción 4×4 que ahora se fabrica en la Planta de Santa Isabel en Córdoba.
En el marco del Salón del Automóvil de San Pablo tomamos contacto con el Chevrolet Bolt EV con 150 Kw (200 CV)
Probamos la séptima generación del Vento que fue presentado en el Salón de Detroit a principios de año y que hace un mes llegó a nuestro país con una única motorización turboalimentada de 1.4 litros y 150 CV y caja Tiptronic.
Es la versión más deportiva del cinquecento en nuestro mercado. Está equipado con un motor 1.4 T-Jet de 165 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades.
Probamos el MINI que se comercializa en Argentina en silueta de 3 puertas antes de su reemplazo por el nuevo modelo. Dispone de un impulsor de 2.0 litros y 192 CV, que le permite brindar excelentes prestaciones.
Hace unos meses Ford Argentina incorporó a la pick up Ranger nueva tecnología y equipamiento de segmento superiores a sus versiones; como el Mantenimiento de Carril, Control Automático de luces altas, Detector de Fatiga, Control de Crucero Adaptativos, Alerta de Riesgo, y Sistema pre-carga de Frenos y los probamos en 16 Válvulas.
as marcas chinas ya no son una novedad para el mercado argentino, pues se han instalado con sus amplias redes de comercialización y servicios en todo el territorio nacional ofreciendo productos para los diferentes...
Probamos la cuarta generación del icónico hatchback chico de la marca japonesa. Propone un renovado diseño y plataforma, destacable habitabilidad, mayor seguridad, tecnología y origen nipón, pero con una única mecánica disponible –motor naftero 1.2 de 85 CV con caja automática CVT- de prestaciones algo justas y precio elevado.
Probamos la versión de entrada de gama del DS7 Crossback, equipado con el conocido impulsor THP de 165 CV acoplado a una caja automática Tiptronic de 6 marchas.
Probamos el modelo tope de gama de la marca china equipado con un impulsor de 140 CV y caja CVT
Probamos la van francesa para ocho pasajeros que llega en única una versión con un impulsor diesel de 150 CV, mucho confort y habitabilidad y un completísimo equipamiento de seguridad.
Probamos la versión hatchback tope de gama del icónico producto de la marca japonesa que llegó a nuestro mercado en marzo de este año. Notable evolución en diseño y tecnología, pero especialmente en la presentación del interior y la habitabilidad, conservando intacta la impronta deportiva que siempre lo caracterizó, así como su motor bóxer y sistema de tracción integral.
Probamos la quinta generación del SUV japonés. Llega importada de Estados Unidos en una única versión impulsada por el nuevo motor 1.5 turbo de 190 CV, asociado a una caja CVT con tracción integral.
Probamos la coupe Audi A5 con una motorización TFSI de 2.0 litros y 252 CV de potencia con caja automática S-tronic de doble embrague y 7 marchas con tracción quattro.
Probamos la nueva generacion del Renault Kangoo Stepway con look aventurero, equipado con una nueva motorización naftera de 1.6 litros que eroga una potencia de 114 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades.
Probamos la versión más equipada de la nueva generación del hatch coreano del segmento B equipado con un impulsor de 1.6 litros con 123 CV y caja automática de seis marchas.
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