La nueva generación de la nave insignia de la firma de Stuttgart promete ser uno de los autos más tecnológicamente avanzados del mundo, con sistemas de seguridad y confort inéditos. Su presentación está prevista para septiembre, pero antes, un repaso por las que serán algunas de sus características diferenciales.
La marca alemana publicó un boceto que anticipa la versión de pasajeros de la próxima generación de la Citan, que a la vez compartirá plataforma con la nueva Renault Kangoo. La Clase T tendrá un posicionamiento mucho más exclusivo y lujoso y será presentada hacia mediados de 2022.
La firma de Stuttgart publicó un nuevo anticipo de la próxima generación de su nave insignia, que contará con un interior repleto de innovaciones tecnológicas y avanzados sistemas de conectividad, con múltiples pantallas en reemplazo de los comandos tradicionales y asistentes de conducción autónoma de nivel 3.
Conversamos con el Gerente de Ventas de Mercedes-Benz Autos, Jorge Lucini, sobre el recientemente lanzado GLB, el mercado y los próximos lanzamientos: GLA; Clase E Facelift, la GLE coupe y la nueva G500.
Es el nuevo SUV compacto/mediano de la marca alemana, que además de su diseño se destaca por contar con capacidad para 7 pasajeros junto con un muy completo equipamiento tecnológico y de seguridad. Está impulsada por un motor naftero 2.0 turbo de 224 CV, asociado a la caja automática DCT (de doble embrague) de 8 velocidades y al sistema de tracción integral 4Matic.
La marca alemana, que hasta ahora ofrecía 2 años con kilometraje ilimitado más una extensión por un año más o 100.000 kilómetros, pasará a otorgar esta nueva cobertura a las unidades que se entreguen a partir del 1 de junio. Para quienes ya adquirieron su vehículo, también dispondrá de una ampliación a precio promocional.
Así lo anunció la marca alemana mediante un comunicado de prensa en el que destacó el trabajo realizado para la adecuación del Centro Industrial Juan Manuel Fangio a los requerimientos y medidas de prevención e higiene implementadas por la compañía. En una primera etapa, trabajará un solo turno y con un ritmo de producción que irá incrementándose paulatinamente.
La firma alemana inició la comercialización de la cuarta generación de su SUV mediana (ex Clase M), que además de un renovado diseño, sobresale por su dotación tecnológica y por contar con una mecánica mild-hybrid, compuesta por un motor naftero de 367 CV y un sistema eléctrico de 48V, asociado a una caja automática de 9 marchas y tracción integral. Las primeras unidades suman adicionalmente el sistema de suspensión neumática E-Active Body Control.
La firma de Stuttgart publicó varias fotografías de la variante 100% eléctrica de su van de lujo tomadas durante los exigentes test realizados en Suecia, con temperaturas bajo cero. Contará con un motor de 204 CV, alimentado por unas baterías de 90 kWh con las que podrá recorrer hasta 405 km. Será presentada oficialmente en los próximos meses.
A fines de enero de 1886, el ingeniero Carl Benz patentó su triciclo motorizado, considerado como el primer automóvil del mundo. Casi en simultáneo y sin conocerse, Gottlieb Daimler también desarrollaba su propia creación, pero de cuatro ruedas. La alianza entre ambos inventores dio origen a la marca que hoy por hoy es una de las pioneras en electrificación y que ya planea comercializar la EQC en nuestro país.
Probamos el Mercedes Benz Clase B, siendo esta la tercera generación del monovolumen de la marca de la estrella. Se destaca su equipamiento tecnológico con el sistema multimedia MBUX y la economía y performance de su motorización de 1.3 turbo de 163 CV que se encuentra asociado a una caja automática de doble embrague y 7 marchas.
La firma de Stuttgart llevó al Consumer Electronic Show este llamativo prototipo inspirado en la película Avatar. Cuenta con una tecnología tan avanzada que es capaz de “reaccionar” de acuerdo a los parámetros vitales del conductor. Cuenta con un motor eléctrico de 470 CV y baterías 100% reciclables, con una capacidad que le permiten alcanzar una autonomía de 700 km.
La gran noticia de Mercedes Benz es que lanzará en nuestro país en el 2021 su modelo 100% eléctrico. Además realizará durante el año una batería de lanzamientos donde se destacan en muchos de ellos la inclusión de motores AMG de altas prestaciones.
Durante 2019, Mercedes-Benz se ubicó en el primer lugar en patentamientos en todas sus unidades de negocio. La marca alcanza este hito en la Argentina liderando las ventas en autos de alta gama, camiones, buses y utilitarios.
La filial local sumó esta nueva unidad de negocios en la que actúa como intermediaria entre las aseguradoras y los clientes, abarcando la cobertura de vehículos –de cualquier marca-, así como también hogares, bicicletas, tecnología, bolsos o accidentes.
Con un imponente salón ubicado en la calle Cerezo, entre Boyero y Calandria, la marca alemana mostrará como anticipo su primer SUV eléctrico, cuyo lanzamiento en nuestro mercado está previsto para dentro de un año. Está impulsado por dos motores que desarrollan en conjunto 408 CV y alcanza una autonomía de hasta 471 kilómetros.
La firma de Stuttgart presentó la segunda generación de su SUV compacto derivado del Clase A que creció en dimensiones, sumó más tecnología y ofrece una estética mucho más diferenciada del hatchback. Estará disponible con varias motorizaciones que van desde los 163 a los 421 CV.
La firma de Stuttgart publicó un boceto que muestra bastantes detalles de la nueva generación de su SUV compacto, que será presentado el 11 de diciembre. Evolución en diseño, mayor tecnología y nuevos motores prometen ser sus claves principales.
Carrozada por la firma Caravana Vehículos Recreativos S.R.L. y basada en la versión Chasis, la marca alemana es la primera en ofrecer una variante de este tipo con garantía de fábrica y producida íntegramente en nuestro país. Cuenta con capacidad para 4 a 6 pasajeros y todas las comodidades para la vida a bordo.
Como novedad la nueva Mercedes Benz Sprinter agrega además del detector de fatiga (Attention Assist), la ayuda de arranque en pendiente (Hill Assist) y el asistente activo de frenado (Active Brake Assist) que frena automáticamente el vehículo ante un riesgo de colisión.
