El bestial todoterreno que combinaba las características de la versión Rubicon con la planta motriz de los muscle cars de Stellantis, también será discontinuado. Para despedirlo, la marca lanzará una serie especial de 3.700 unidades con detalles estéticos exclusivos.
La marca estadounidense está finalizando el desarrollo de la esperada versión con tracción integral de su B-SUV, que respetará la tradición de Jeep de ofrecer al menos una opción 4×4 en toda su gama. Para ello, recurrirá a un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de combustión asociado a dos motores eléctricos, uno ubicado en la transmisión y otro en el eje trasero.
Las fotografías publicadas en redes sociales por un grupo de entusiastas de la compañía confirmaron los rumores: el D-SUV sumará una nueva versión impulsada por el propulsor Hurricane 4, con una estética sutilmente más deportiva. El motor estrenado en la RAM Rampage también se incorporará a la gama del Compass.
La firma estadounidense publicó nuevas fotografías de su futuro SUV 100% eléctrico, que se destacará por su estilizado diseño y gran nivel de tecnología, con terminaciones y materiales de calidad artesanal. Desarrollado sobre la plataforma STLA Large, contará con un motor de 600 CV y hasta 650 kilómetros de autonomía.
Así lo reveló la web brasileña Autos Segredos, que además señala que la marca está realizando un comparativo con el Kia Niro y el Haval H6. En este caso, la variante Bio-Hybrid e-DCT contará con un sistema híbrido autorrecargable compuesto por el motor naftero 1.3 turbo asociado a dos motores eléctricos y a una transmisión automática de doble embrague y 7 marchas. Su presentación se concretaría este mismo año.
El Summer Car Show es un espacio al aire libre donde las marcas del Grupo Stellantis (Fita, Jeep, RAM, Peugeot, Citroen y DS Automobiles) exhiben sus modelos, complementándose con gastronomía, test drives y muchas actividades más.
La firma estadounidense publicó un video y un breve comunicado anunciando la próxima llegada de su SUV eléctrico y con perfil más deportivo y sofisticado. Tendrá un motor de 600 CV y un autonomía de alrededor de 650 kilómetros, por supuesto con un sistema de tracción integral. Arribará a los concesionarios estadounidenses durante el segundo semestre de 2024.
A tres años del inicio de producción, el D-SUV alcanzó este nuevo hito en la planta de Pernambuco, siendo el vehículo más grande y sofisticado fabricado allí. El Commander se mantiene como el producto más vendido de su categoría en Brasil y viene logrando muy buenos niveles de venta en la región.
mérica Latina y especialmente Brasil fue uno de los mercados donde Jeep viene registrando un gran crecimiento en los últimos años, apoyada en una gama en gran parte producida en el país vecino que...
La firma estadounidense actualizó la gama de motorizaciones del C-SUV como parte de la especificación Model Year 2024, dejando de ofrecer opciones diésel. De esta manera, en el Viejo Continente sólo estará disponible con el motor 1.5 e-Hybrid (micro-híbrido) de 130 CV o 4xe, híbrido enchufable de 190 o 240 CV, que combina el propulsor 1.3 turbo con un motor eléctrico y alcanza 50 kilómetros de autonomía en modo cero emisiones.
Un usuario de Instagram publicó fotos de la nueva versión que el C-SUV incorporará próximamente en el país vecino y que tendrá un estilo más deportivo. Además de detalles estéticos, la principal novedad será el motor Hurricane 4 2.0 turbo de 272 CV, acoplado a la caja automática de 9 velocidades y al sistema de tracción 4×4 de las opciones tope de gama.
Según la web especializada MoparInsiders, el SUV comenzará a fabricarse en la planta mexicana de Toluca el año que viene y será exportado no sólo a América del Norte, sino también a Europa e incluso podría llegar a nuestra región. Estará desarrollado sobre la plataforma STLA Large y combinará rasgos y capacidades off road del Wrangler, con mayor refinamiento y tecnología.
Los tres productos que ya están en la etapa final de su ciclo comercial dejarán de lado estas variantes debido a su mayor consumo y emisiones, aunque posiblemente las recuperen cuando sus sucesores –electrificados- sean presentados. En el caso del B-SUV de Jeep, la única opción con tracción integral para el Viejo Continente será la versión 4xe híbrida enchufable.
El exitoso B-SUV de la firma estadounidense sigue ampliando su gama: a las versiones 100% eléctricas y la opción con motor de combustión, ahora agrega una variante mild-hybrid que logra un considerable ahorro de combustible y hasta puede funcionar en modo eléctrico en determinadas ocasiones. Además, incorporó más ítems de confort y tecnología.
El sindicato de trabajadores de la industria automotriz estadounidense (UAW) reveló los planes de la compañía para los próximos años, anticipando que estos tres productos incorporarán versiones eléctricas en sus respectivos relevos generacionales o actualizaciones de media vida. Estas variantes serán presentadas entre 2025 y 2028.
La marca estadounidense habilitó una web exclusiva en el país vecino para que los interesados puedan registrarse y recibir información antes de su lanzamiento. En este caso, la variante híbrida enchufable cuenta con un motor naftero 2.0 turbo asociado a un motor eléctrico con el que desarrolla 375 CV y puede alcanzar una autonomía de 40 km en modo 100% eléctrico.
La firma estadounidense presentó en nuestro país la quinta generación de su icónico SUV. Se destaca por su notable evolución en diseño, tecnología y seguridad. Está disponible en una única versión (Limited), impulsada por el motor naftero V6 Pentastar de 293 CV, con caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4.
Por décimo año consecutivo, la firma estadounidense será el sponsor principal y vehículo oficial del equipo de los hermanos Pieres, a quienes se les entregó las llaves de varias unidades de la Gladiator y de la nueva generación de la Grand Cherokee, próxima a ser lanzada en nuestro país.
La primera unidad salió de la planta de Santa Isabel el 20 de septiembre de 1963 y se fabricó hasta 1978, alcanzando un total de 27.811 unidades producidas. Con más de una década de permanencia en el mercado, la pick up se destacó por sus capacidades, prestaciones y confort. Actualmente se comercializa su heredera y sucesora, basada en el icónico Wrangler.
La firma estadounidense presentó la actualización de su pick up derivada del Wrangler, del que hereda las modificaciones estéticas, tecnológicas y de seguridad. Mecánicamente, deja de lado la opción diésel y sólo se ofrece con el conocido motor naftero V6 Pentastar de 285 CV.
