Entrevistamos a Patricio Verdura, gerente de Marketing de GM sobre la renovación del portfolio y de la imagen de marca, las novedades que incorporan sus productos y las expectativas para esta nueva etapa, que incluirá la llegada del primer vehículo eléctrico de la compañía en 2025.
Mary Barra, CEO de GM y Euisun Chung, CEO de Hyundai anunciaron oficialmente este acercamiento entre ambas compañías para evaluar una futura alianza para desarrollar en conjunto vehículos con motor de combustión, eléctricos, a hidrógeno y tecnología, con el fin de reducir los costos y lograr operaciones más eficientes.
La firma estadounidense ratificó el desarrollo de motorizaciones híbridas producidas en Brasil y destinadas a toda la región. Inicialmente, serán introducidas versiones mild-hybrid y se estudia la posibilidad de sumar variantes híbridas enchufables flex. El monto también estará dirigido a la actualización del portfolio y a la modernización de las plantas de Sao Paulo.
La firma estadounidense seguirá colaborando y apoyando las actividades e iniciativas del organismo especializado en seguridad vial. Además de utilizar unidades de la Tracker para el dictado de los diversos cursos de manejo, ambas compañías generarán contenido que será difundido a nivel nacional y regional para fomentar una cultura vial más segura.
Así lo reveló Fábio Rua, presidente de GM Brasil en una entrevista con medios locales. El anuncio sería realizado recién el año que viene en el marco de los festejos por el 100º aniversario de la compañía en el país vecino. El C-SUV, que contaría con tecnología mild-hybrid, apuntará a competir con el Corolla Cross, Taos y Compass y podría tratarse del Trax/Seeker.
La firma estadounidense realizará más inversiones para reconvertir y adaptar sus complejos industriales ya existentes para producir en simultáneo tanto vehículos tradicionales como EV’s, lo que representará un gran ahorro de costos en comparación con la construcción de una planta completamente nueva. Asimismo, sigue trabajando en la renovación y ampliación de su gama electrificada, incluyendo híbridos.
Finalmente, la firma estadounidense confirmó la inversión para el Proyecto Carbon, que dará origen a un crossover que se posicionará por debajo de la Tracker y competirá con el nuevo Renault Kardian y Fiat Pulse, entre otros. El monto también será destinado a la actualización del Onix y la Tracker.
A través de un comunicado y fotos oficiales, la compañía estadounidense anunció la llegada de las primeras unidades al país vecino. Allí será lanzada durante este segundo semestre, posiblemente en versión RS con tracción trasera, impulsada por un motor de 345 CV alimentado por un paquete de baterías de 102 kWh, que le permite alcanzar una autonomía de 522 kilómetros.
Justo después de cumplirse un año del traspaso de la producción del Joy de Brasil a Colombia, la firma estadounidense tomó la decisión de cerrar el complejo industrial ubicado en la ciudad de Bogotá como parte de una reestructuración de su estrategia de negocios y acelerar la llegada de nuevos productos y tecnologías.
De a poco, las automotrices empiezan a recuperar su ritmo de trabajo habitual luego de verse obligadas a extender el período de vacaciones y/o a la suspensión de personal debido a la falta de componentes causada por problemas en el pago a proveedores en el exterior. En los últimos días, tanto la firma estadounidense como su par alemana, dos de las más afectadas, reiniciaron su operación en las plantas de Alvear y Pacheco, respectivamente.
La firma estadounidense anunció una nueva llamada a revisión para reemplazar los airbags defectuosos provistos por Takata y que fueron utilizados en unidades producidas entre 2010 y 2018 en Corea del Sur y México. El trabajo se realizará de manera gratuita en concesionarios oficiales mediante turno previo y sólo requiere de unos 30 minutos.
GM Argentina anunció la incorporación de este nuevo servicio, disponible las 24hs del día, los 7 días de la semana, en el que un asesor acompaña telefónicamente al cliente ante alguna situación de peligro o vulnerabilidad. En caso de no obtener confirmación de llegar aseguro, emite un alerta a las entidades públicas de emergencia.
La firma estadounidense llevará a cabo una nueva edición de su programa de pasantías que apunta a estudiantes universitarios que se encuentren en la etapa final de su carrera. Abarca desde áreas técnicas hasta marketing, logística y servicios. El plazo de inscripción es hasta el 29 de febrero, tanto para la planta de Alvear como para las oficinas de Vicente López.
Medios de prensa estadounidenses aseguran que la compañía está impulsando el desarrollo de esta nueva variante que también será comercializada como GMC Sierra PHEV ante la demanda de los concesionarios y clientes como una solución a mitad de camino entre las versiones de combustión y las 100% eléctricas.
Finalmente, la compañía dio marcha atrás con su ambiciosa estrategia de pasar directamente a los eléctricos y volverá a ofrecer vehículos híbridos debido al pedido de su red de concesionarios en América del Norte. También sucederá lo mismo en nuestra región para que haya una transición más paulatina y accesible.
La firma estadounidense confirmó un nuevo ciclo de inversión en el país vecino para el período 2024-2028 destinado a la renovación de su portfolio, la actualización de sus plantas y, especialmente, avanzar en proyectos de movilidad sustentable.
Con la exhibición en el stand de la marca en Cariló del modelo Bolt 100% eléctrico, Genela Motors inicia su camino a la movilidad eléctrica en Argentina.
El B-SUV producido en el Complejo Automotor GM de Alvear se convirtió en líder de su segmento y con las 12.363 unidades comercializadas en 2023, también en el ranking general, superando a la Volkswagen Taos (11.451) y a la Toyota Corolla Cross (11.350). Su mayor disponibilidad, la variedad de versiones y su completo equipamiento fueron algunas de las claves que la llevaron a este exitoso presente.
La firma estadounidense anunció que ingresó al país una unidad de su SUV eléctrico con el que realizará capacitaciones a técnicos, ingenieros y mecánicos, preparando el terreno para la llegada de los primeros vehículos eléctricos a la región, previstos para 2024.
Aunque la compañía había asegurado que pasaría de vehículos con motor de combustión a 100% eléctricos sin una transición intermedia como otras automotrices, todo parece indicar que finalmente sí desarrollará sistemas de propulsión híbridos para mercados donde el costo de venta o producción de EV’s todavía sea muy alto o no exista la infraestructura adecuada.
