¿Nuevo acuerdo?: Nissan, Honda y Mitsubishi reevalúan alianzas tras el fallido intento de fusión
Luego del frustrado intento de megafusión anunciado en 2024, Nissan, Honda y Mitsubishi mantienen abiertas las conversaciones para establecer nuevas formas de cooperación. Según Automotive News Europe, las tres compañías analizan posibles sinergias para afrontar la transición tecnológica y las presiones competitivas globales, aunque por ahora los avances se limitan a colaboraciones específicas y sin un programa conjunto de gran alcance.
A pesar de seguir siendo actores clave dentro de la industria automotriz japonesa, los fabricantes comparten desafíos estructurales que ya habían complicado la integración: superposición en mercados estratégicos, portafolios de productos similares y redes industriales redundantes. Estas coincidencias dificultan una fusión completa, pero también abren la puerta a acuerdos selectivos que permitan optimizar recursos.
En este contexto, Nissan, dirigida por su CEO Iván Espinosa, inició colaboraciones con Mitsubishi, incluyendo el suministro de una versión del Leaf y la evaluación conjunta de un SUV destinado al mercado norteamericano. Asimismo, Nissan comercializa en Estados Unidos una variante híbrida enchufable del Mitsubishi Outlander bajo la denominación Rogue (X-Trail), con el objetivo de cubrir un vacío en su oferta electrificada.
Por su parte, Honda sostiene una postura cautelosa. El vicepresidente ejecutivo Noriya Kaihara señaló que las conversaciones incluyen el posible intercambio de modelos complementarios y el desarrollo conjunto de software para vehículos, aunque aclaró que ambas empresas continúan avanzando de manera independiente y que aún no es momento de conclusiones definitivas.
La urgencia por compartir recursos contrasta con las dificultades financieras que enfrentan las compañías. Honda revisó su estrategia automotriz tras registrar pérdidas asociadas a sus inversiones en electrificación, mientras que Nissan prevé un segundo año consecutivo con resultados negativos superiores a los 4.000 millones de dólares, lo que implica el cierre de siete plantas y la reducción de 20.000 empleos. Frente a este escenario, Espinosa remarcó la necesidad de reforzar la autosuficiencia operativa como base para cualquier alianza futura.
Los automóviles Nissan,son extremadamente confiables y con muy buenos diseños(salvo el viejo Versa).Solo el mal manejo comercial logró que la compañía tenga problemas financieros.El último ejemplo y más reciente,es el precio que le pusieron al nuevo Kicks,con un motor de motosierra.Invendible.