Salto generacional: la próxima generación de la Fiat Toro utilizará la plataforma STLA Medium y será presentada en 2029
La Fiat Toro se encamina hacia una renovación profunda prevista para mediados de 2029, cuando comenzará a producirse su nueva generación ya bajo la especificación Model Year 2030. Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, que señalan que el cambio más relevante será la adopción de la plataforma STLA Medium, una arquitectura multienergética que debutará en Brasil en 2028 con la próxima Jeep Compass y que también utilizarán los próximos Commander y Renegade. Con esta transición, la base Small Wide finalizará su ciclo productivo en Pernambuco junto con la actual generación del modelo.
De acuerdo al medio de prensa brasileño, la nueva Toro ofrecerá una gama de motorizaciones electrificadas que incluirán sistemas mild-hybrid de 48 voltios, variantes híbridas enchufables y una futura versión totalmente eléctrica. Independientemente del grado de electrificación, el motor de combustión será el conocido T270 1.3 turbo. En el caso del sistema mild-hybrid, Stellantis optará en nuestra región por conservar la transmisión automática Aisin de 6 velocidades con convertidor de par, a diferencia de la configuración europea que utiliza una caja e-DCT como es el caso de la Peugeot 3008.
En los niveles intermedios de la gama aparecerá el sistema BioHybrid Plug-in, que combina propulsión eléctrica y combustión para permitir conducción 100% eléctrica, térmica o híbrida según las necesidades. En este caso, se priorizará la eficiencia energética y la reducción de emisiones, apoyándose en motores eléctricos que disminuyen el uso del impulsor convencional.
Para esta configuración, la transmisión sí será una e-DCT automatizada de doble embrague y 7 marchas, diseñada para soportar hasta 350 Nm de par. La batería de alto voltaje podrá recargarse mediante frenado regenerativo o desde una fuente externa, mientras que la tracción integral se logrará gracias a un motor eléctrico instalado en el eje trasero, gestionado electrónicamente para optimizar consumo y rendimiento.
Finalmente, la nueva generación también contempla una variante totalmente eléctrica (BEV), cuyo lanzamiento se espera en una fase de inversión posterior, probablemente a partir de 2030. Estéticamente, el modelo mantendrá la identidad visual que Fiat implementará progresivamente en su gama regional, con la próxima generación del Argo, Fastback y Strada como parte de la renovación total de su portfolio.
