Así lo reveló Carlos Zarlenga, Presidente de la filial regional de la firma estadounidense. La decisión se debió principalmente al aumento del dólar en el país vecino, que volvió inviable la producción de las versiones más baratas ya que cuentan con un valor agregado bajo y que bajo esta situación representan importantes pérdidas económicas para la compañía.
Así lo reveló Doug Parks, Vicepresidente Ejecutivo de General Motors a medios de prensa estadounidenses. Si bien no especificó cuándo estarán disponibles estas nuevas baterías, aseguró que su desarrollo está casi listo. Actualmente, las mismas tienen una vida útil de 3.000 ciclos de carga, lo que equivale a unos 250.000 kilómetros.
Así lo anunció General Motors, quien compartirá con Honda la nueva plataforma EV3 y sus innovadoras baterías modulares Ultium, que prometen más de 640 kilómetros de autonomía. La marca japonesa, por su parte, se encargará del diseño exterior e interior de estos nuevos productos, que serán fabricados en las plantas norteamericanas de GM.
El futuro Mustang eléctrico podría tener un rival directo próximamente: durante el evento llevado a cabo recientemente en EE.UU. donde General Motors presentó su nueva plataforma para autos eléctricos EV3 y las baterías Ultium, se destacó una silueta por sobre los demás anticipos, la de un vehículo muy similar al icónico muscle car de Chevrolet.
La firma estadounidense presentó su nueva plataforma modular EV3 que será utilizada por sus futuros vehículos eléctricos y que se destaca por contar con las baterías Ultium –cuyas diferentes configuraciones prometen una autonomía de más de 600 km-. Se lanzarán al menos dos modelos de Cadillac, tres de Chevrolet y Buick y las esperadas pick ups y SUV de GMC/Hummer.
GM confirmó oficialmente el inicio de la producción de la segunda generación del B-SUV que será presentado en marzo en el país vecino. Por su parte, la planta argentina, ubicada en las afueras de Rosario interrumpirá sus actividades en febrero a fin de realizar las adaptaciones necesarias para fabricar el vehículo que saldrá del denominado Proyecto Tango.
La firma estadounidense anunció esta importante inversión en su planta ubicada en las afueras de Detroit donde comenzará a producir una pick up eléctrica hacia 2021. Para ello, el complejo industrial será transformado por completo y se sumarán nuevos proveedores. Si bien aún no fue confirmado, se especula con el posible regreso de Hummer como marca para estos nuevos productos.
Así lo aseguró Rick Spina, Vicepresidente de la división de autos eléctricos y autónomos de la compañía, en el marco de una entrevista con un medio estadounidense. El primero de ellos será un modelo de Cadillac, al que luego se le sumarán derivados de las otras marcas del grupo. Además, la planta de Hamtramck será reconvertida y pasarán a producirse allí algunos de estos nuevos vehículos.
Luego de que Ford presentó el Mustang Mach-E y anticipara que creará una gama de productos inspirada en el muscle car, desde la prensa y dentro de la propia General Motors comenzó a circular con fuerza la idea de seguir una estrategia similar con su Corvette. En una entrevista con Motor Trend, Mary Barra, CEO de la compañía brindó su punto de vista y no descartó esa posibilidad.
Así lo anunció Mary Barra, CEO de GM durante una conferencia de investigadores en Nueva York, según indicó la agencia Reuters. Si bien no brindó mayores datos al respecto, sostuvo que será una pick up muy “capaz” y que su autonomía debería rondar los 480 kilómetros como mínimo.
Como parte del Proyecto GEM, la compañía estadounidense realizó diversas obras de modernización y ampliación de varias plantas en Brasil, entre las que se destaca la de Joinville, encargada de fabricar los motores Ecotec 1.0 y 1.0 turbo de tres cilindros que debutaron en el Onix y se utilizarán en otros nuevos productos del segmento B.
General Motors realizó una cena marcando el lanzamiento del nuevo Onix en Brasil y la presentación para otros mercados, asistiendo más de 700 personas a este importante evento. Durante el evento se anunció que tendrá el mismo precio de venta que la generación anterior tanto para la silueta de 4 y 5 puertas en las versiones LT y LTZ.
Así lo confirmó el candidato presidencial, asegurando que Chevrolet fabricará una nueva “camioneta” en la planta de Alvear. Fuentes locales señalan que será la nueva Tracker, mientras que en Brasil se inclinan por la futura pick up compacta de la marca del moño.
Desde su inauguración en 1979 el predio ubicado en las afueras del municipio brasileño de Indaiatuba incorporó nuevos laboratorios y pistas de pruebas para evaluar minuciosamente los productos que General Motors comercializa en la región. En ese sentido, recientemente se anunció una inversión de más de U$S 15 millones para el desarrollo y puesta a punto de la plataforma GEM que utilizarán los nuevos Onix, Onix Sedán y Tracker.
A la hora de viajar en las próximas vacaciones de invierno Chevrolet brinda algunos consejos para un manejo seguro y responsable.
La revista brasileña Quatro Rodas publicó una proyección que muestra el aspecto que podría tener la pick up compacta de la marca del moño. Además, GM también estaría preparando una versión alargada de la Tracker –con 3 filas de asientos- como parte del Proyecto GEM.
Mark Reuss, presidente mundial de la compañía, presentó esta nueva plataforma electrónica que utilizarán especialmente los vehículos eléctricos de GM y que permitirá una mayor conectividad tanto para el usuario como para el entorno. La arquitectura debutará en el Cadillac CT6 –que será lanzado este año- y será incorporada por casi toda la gama en los próximos años.
La participación de Chevrolet en el Hot Sale no solo incluirá la familia Onix y Prisma, sino también financiación y promociones especiales para entidades agropecuarias para la compra de la pick-up Chevrolet S10 CD LT 4×2 y 4×4 MT o la S10 CD LTZ y High Country 4×4 AT.
Así lo confirmó Mary Barra, CEO de la compañía, en una reunión con inversores. Por el momento no hay mayores datos ni precisiones sobre el proyecto, que recién iniciaría el proceso de desarrollo en los próximos meses. De esta manera, GM podrá competir con las futuras pick ups eléctricas de Tesla, Rivian y Ford.
Así lo confirmo Mary Barra, CEO de la compañía, destacando que permitirá la creación de 700 nuevos puestos de trabajo. Este nuevo vehículo será fabricado en la planta Orion Township –Michigan-, donde actualmente se produce el Bolt y compartirá su plataforma, aunque más evolucionada.
La firma estadounidense reveló más datos sobre el proyecto que dará vida a su nueva gama de autos chicos: el nombre Onix ya no será una denominación reservada sólo al hatchback, sino que será utilizado por todos sus derivados. Asimismo, confirmó que serán desarrolladas ocho variantes regionales con cinco diferentes tipos de carrocería.
Finalmente, la compañía estadounidense confirmó la inversión prevista para las dos plantas más importantes que Chevrolet posee en el país vecino. La cifra será destinada a la fabricación de los nuevos productos desarrollados bajo la plataforma GEM, así como también la próxima generación de la S10/Trailblazer.
Zarlenga que asumirá la presidencia de General Motors para América del Sur, tiene una larga trayectoría en GM, pasando por los cargos de Presidente de General Motors Mercosur, Presidente de GM Brasil, CFO de GM de América del Sur, Vicepresidente y Director financiero de GM Corea y Director en el Consejo de Administración de GM Uzbekistán.
Así lo anunció Mark Reuss, presidente de la compañía, quien anticipó que el primer producto –presumiblemente un SUV destinado al mercado chino-, será presentado en marzo. Esta nueva familia de productos estará desarrollada sobre la plataforma GEM y, según sus previsiones, representará el 75% de las ventas de GM en Sudamérica para 2023.
Como parte de un nuevo plan de reestructuración, la compañía estadounidense anunció el cierre de tres plantas de producción de vehículos y dos de componentes en Estados Unidos y Canadá, lo que significará la discontinuación de los Chevrolet Impala, Cruze y Volt, Buick LaCrosse y Cadillac CT6 y XTS en el mercado norteamericano y el despido de 27.000 trabajadores, para centrarse en modelos más rentables como los SUV’s y autos eléctricos.
