Ford Performance y RTR Vehicles crearon este prototipo de competición basado en el SUV eléctrico que ofrece múltiples configuraciones, pudiendo correr en un óvalo o en una competencia de drift. Además de sus 7 motores y 1400 HP, cuenta con una batería de 56,8 kWh de capacidad. Será presentado en el NASCAR.
Ahora con el auspicio de la compañía de lubricantes, el Renault Sport Castrol Team tendrá cuatro Fluence GT a los mandos de Leonel Pernía –actual campeón-, Facundo Ardusso, Matías Milla y Tomás Gagliardi Genné, siempre bajo la dirección deportiva de Miguel Ángel Guerra y la gestión técnica del Ambrogio Racing. Hay expectativa por los cambios reglamentarios que se introducirán este año, con autos con mayor carga aerodinámica.
Al igual que sucede en otras categorías de automovilismo, la organización del Dakar avanza en un proyecto que permita la inscripción en la competencia de vehículos históricos, que contarán con su propia categoría. Se espera que el anuncio oficial se realice en abril y su debut esté listo para la edición de 2021.
Tras lograr su campaña más exitosa en la categoría, la firma de Ingolstadt anunció los pilotos de cara a esta nueva temporada, sin cambios en la alineación de los tres equipos que representan a la marca: Team Abt Sportsline (Frijns/Müller), Phoenix (Duval/Rockenfeller) y Rosberg (Green/Rast). Las pruebas comenzarán el 16 de marzo en Monza y la primera fecha será el 25 de abril en Bélgica.
Luego de haber ganado los títulos de Pilotos y el Campeonato de Equipos en la última temporada. DS develó cómo será el nuevo modelo TECHEETAH Gen2 EVO, que competirá en la Fórmula E en su temporada 2020/2021.
El reconocido piloto brasileño debutará en la categoría como miembro del equipo oficial de la marca japonesa, que ya está armando cuatro Corolla de nueva generación en su sede de Córdoba. A su vez, Matías Rossi junto con Barrichello serán los representantes de Toyota en el Stock Car brasileño.
Luego de que los rumores de un posible acuerdo entre los directivos del Campeonato Mundial de Resistencia y sus pares de la International Motor Sports Association –su equivalente norteamericana- para compartir el reglamento técnico para los Hypercars, desde la marca alemana dejaron entrever su interés en regresar a la categoría ya que podrían competir con un mismo auto en ambos campeonatos.
Un equipo de expertos cinematográficos estuvo acompañando al equipo alemán durante el desarrollo y la primera puesta en pista de su monoplaza eléctrico. El resultado: un atrapante documental que muestra desde adentro todo el trabajo del Fórmula E TAG Heuer Porsche.
La marca italiana fue elegida por la FIA como nuevo proveedor de neumáticos para el WRC y WRC2 (R5) para el periodo 2021-2024. Pirelli suministrará a los equipos el P Zero RA para asfalto, el Sottozero Snow y Ice J1 para nieve y el Scorpion K para barro/grava.
Así lo anunció PSA Motorsport luego de confirmar su regreso a la especialidad hace algunas semanas atrás. El comunicado, acompañado por una imagen que podría anticipar algunas características del prototipo, aclara que el equipo formado junto a Rebellion Racing tendrá base en las instalaciones de Peugeot Sport en Versalles-Satory y que las primeras reuniones de cara a su desarrollo comenzarán en enero de 2020.
Mediante una inversión de U$S 1 millón, la compañía italiana renovó por completo su área dedicada al automovilismo con una planta que puede producir hasta 50.000 neumáticos exclusivos para competición de la línea P Zero, Cinturato y Scorpion Rally, utilizados por las principales categorías de Argentina, Brasil y diversos países de la región.
El fin de semana se realizó la tradicional competencia entre escuelas técnicas de todo el país en el Autódromo de Buenos Aires, promoviendo la educación, la sustentabilidad y la inclusión. Por primera vez, además de las habituales pruebas Flying Lap, Challenge Setup, 1/8 de milla y Endurance, se sumó el Sprint Femenino.
Así lo anunció la marca francesa, tanto a nivel global como local. En el caso del WRC, el alejamiento se debe principalmente a la decisión de Sébastien Ogier de no continuar en el equipo, mientras que en el STC2000, la filial argentina pasará a enfocarse exclusivamente en su estrategia comercial y el lanzamiento de próximos productos.
Así lo anunció PSA Motorsport, atraída por el cambio reglamentario que regirá a partir de 2021, con una notable reducción en los costos y el impulso de la tecnología híbrida. La compañía brindará más detalles sobre este proyecto recién durante el año que viene.
El 20 de noviembre de 2018 el «Flaco» Juan María Traverso inauguró su museo. mejor dicho su galpón como a él le gusta decir, donde exhibe todos sus trofeos y 16 autos originales que condujo.
El prototipo de competición 100% eléctrico estableció un nuevo récord en la subida de la montaña Tianmen, conocida como “la Puerta del Cielo”. Recorrió los más de 10 kilómetros de extensión y atravesó las 99 curvas cerradas y estrechas en 7:38:58, dejando atrás el registro anterior de 9:51.
La firma de Stuttgart presentó su monoplaza con el que participará por primera vez en la categoría de autos eléctricos en la temporada 2019-2020. Mantiene los colores que identifican a la marca y su denominación está relacionada con otros vehículos de competición. Neel Jani y André Lotterer serán los pilotos oficiales.
Con Romain Dumas al volante, el prototipo de competición 100% eléctrico de la marca alemana batió el anterior registro de 6:45 del superdeportivo NIO EP9, estableciendo un nuevo récord en su categoría, lo que lo deja a pasos del récord absoluto en manos del Porsche 919 Hybrid EVO. El próximo desafío para el ID.R serán las montañas de Tianmen en China.
La marca italiana estará representada por el “Die Bullen von Iveco”, una escudería formada por la unión de los equipos Hahn Racing y Schwabentruck, que logró imponerse en la temporada pasada. El camión será un Strallis 440 equipado con un motor Cursor 13 de 1180 CV.
Luego de tres meses de desarrollo y adaptaciones, la marca alemana presentó el renovado I.D. R con el que apunta a bajar el tiempo de 6:45:90 establecido en 2017 por el superdeportivo eléctrico NIO EP9. Romain Dumas volverá a ser el piloto que estará al volante del prototipo que ya batió el récord de Pikes Peak.
