La marca alemana anunció una alianza con su par británica para desarrollar y compartir tecnología de electrificación. Los nuevos productos estarán basados en la arquitectura Gen5 de BMW –que será presentada el año que viene- y cada compañía se encargará de realizar su propia puesta a punto.
La firma alemana inició la puesta en servicio de este nuevo complejo industrial que demandó una inversión de más de U$S 1.000 millones. Allí se producirá el Serie 3 para abastecer al mercado mundial. Además, es referente en cuanto a la incorporación de nuevas tecnologías y en sustentabilidad.
Los Servicios Financieros del Grupo BMW son una opción que permite alcanzar el sueño de poseer un auto BMW o MINI, mediante créditos prendarios y leasing y a la exclusiva asistencia crediticia BMW y MINI Select.
La firma de Munich publicó la primera imagen oficial sin camuflaje del próximo integrante de la gama i, que muestra parte del tablero, compuesto por una enorme pantalla que unifica el instrumental y el sistema multimedia. Casi al mismo tiempo, una unidad de pruebas fue cazada en Europa.
La firma de Munich se adelantó al Salón de Frankfurt y develó las primeras imágenes y datos oficiales de la tercera generación del hatchback. Se ofrecerá con una amplia gama de motorizaciones nafteras y diésel, con potencias que van desde los 115 a los 306 CV, cajas manuales o automáticas y tracción delantera o integral. Podría llegar a nuestro país hacia mediados o finales de 2020.
Este sistema innovador que equipa al nuevo BMW Serie 3 permite realizar en sentido inverso hasta 50 metros del recorrido realizado hacia adelante en forma autónomo, muy útil para zonas de estacionamiento de espacio reducido.
BMW Argentina continuará con sus lanzamientos durante el 2019: X4 versión 30i, M 40i, X5 40i, M 850i coupe y Z4 30i. Para los próximos años se incorporarán las versiones 330 y 320 del nuevo Serie 3 y los electrificados 330e (híbrido) e i3 (100% eléctrico)
La firma de Munich presentó en nuestro país a la séptima generación de su producto más representativo, que se destaca por un diseño más agresivo y sobre todo por un mayor equipamiento tecnológico, con más conectividad y la incorporación de nuevos asistentes de conducción. Por el momento sólo estará disponible en una versión, con motor naftero de 4 cilindros, 2.0 turbo de 258 CV, caja automática de 8 marchas y tracción trasera.
La firma de Munich publicó un informe en el que destacó la performance comercial del i3 y brindó detalles de su estrategia de electrificación, anticipando el lanzamiento de los MINI 100% eléctricos, BMW iX3, iNEXT e i4 entre este año y 2021. Para 2025 planea contar con 12 modelos 100% eléctricos.
Una web china publicó varias fotografías del rediseño del SUV de entrada de gama de la firma de Munich, en las que se pueden observar todas las modificaciones sin ningún tipo de camuflaje. Su presentación oficial estaría prevista para el Salón de Frankfurt y además, podría sumar una versión híbrida enchufable.
La firma de Munich publicó varias imágenes de la tercera generación de su hatchback, en las que se puede observar parte del diseño frontal y del interior. Como ya se sabe, pasará a contar con motor delantero transversal y tracción delantera o integral según la versión. Su presentación está prevista para septiembre.
La firma de Munich presentó este fin de semana al nuevo auto de seguridad de la categoría de monoplazas eléctricos, que cuenta con varias modificaciones respecto a la versión de serie. La marca lo destaca como el primer roadster en ser utilizado para esta función.
La firma de Munich publicó en sus redes sociales la primera imagen de la versión de cuatro puertas del Serie 8. Será presentado hacia mediados de junio de este año y compartirá plataforma y mecánicas con la coupé y el cabriolet.
Así lo confirmó la filial brasileña de la firma de Munich. Con una inversión de R$ 7 millones, el SUV se sumará a la línea de montaje de la planta de Araquari que anteriormente ya había recibido otra inversión de R$ 150 millones para producir el X4 y el nuevo Serie 3. Las unidades fabricadas allí son sólo para abastecer al mercado interno.
Un foro de fanáticos de la firma de Munich publicó dos imágenes que muestran parte del diseño definitivo de la tercera generación del hatchback. Por primera vez, el Serie 1 contará con tracción delantera, aunque habrá versiones –como la M135i xDrive de las fotos- con tracción integral. Su presentación está prevista para el Salón de Frankfurt.
La firma de Munich incorporó esta tecnología para la planificación de nuevas estaciones de trabajo en sus líneas de producción, así como también en la capacitación de su personal, en el armado de motores o el control de calidad.
La firma de Munich publicó una serie de fotografías que muestran al nuevo integrante de la gama i rodando en su fase final de pruebas, aunque con un espeso camuflaje que oculta parte de su diseño. Podrá acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4 segundos y tendrá una autonomía superior a los 600 km. Su producción comenzará a principios de 2021.
La firma de Munich publicó una imagen que anticipa parte del diseño que tendrá su próximo “coupé de 4 puertas”, que ya está siendo probado por sus ingenieros en la nieve. Futuro rival directo del Mercedes-Benz CLA, su presentación está prevista para noviembre, durante el Salón de Los Ángeles.
Los altos costos de desarrollo empujaron a los fabricantes de automóviles alemanes BMW y Daimler a cooperar en tecnología sin conductor.
La firma de Munich develó antes de su presentación en el Salón de Ginebra, a las variantes M del SUV mediano y del Sport Activity Coupé, que cuentan entre otras novedades con un motor de 6 cilindros en línea de 480 CV, caja automática de 8 marchas y tracción integral. Adicionalmente, también se ofrecen las versiones competition, con 510 CV.
La firma de Munich difundió una serie de imágenes y un video de las versiones más deportivas del X3 y X4, cuya presentación está prevista para marzo durante la muestra suiza. Ambos contarían con un motor TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea con una potencia de 400 a 450 CV, caja automática Steptronic de 8 marchas y tracción integral xDrive.
La firma de Munich difundió una serie de imágenes que muestran al próximo integrante de la gama i con un espeso camuflaje enfrentando las difíciles condiciones del invierno sueco, rodando por caminos repletos de nieve, hielo y grava, donde son probados y calibrados cada uno de sus sistemas.
La compañía comercializó un total de 55.843 unidades entre sus tres marcas (BMW, MINI y BMW Motorrad), lo que representa un nuevo récord consecutivo. Se destacó la incorporación de la filial brasileña, las inversiones en México y el avance de su gama de vehículos híbridos y eléctricos.
La compañía alemana, con sus marcas BMW y MINI logró aumentar la participación de mercado de sus vehículos híbridos y eléctricos, que ya representan el 6% del total de sus ventas. La gama se irá expandiendo paulatinamente hasta contar con más de 25 productos electrificados hacia 2025.
La firma de Munich imagina un futuro en el que el auto -100% eléctrico- se encarga de trasladarnos de un lugar a otro, mientras el “conductor” se encarga de realizar otras actividades readicionadas a su trabajo o disfruta de una película como en el living de su casa mediante la tecnología de realidad virtual y la pantalla holográfica del concept.
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