El sedán mediano de la marca de los anillos se actualizó estéticamente, con pequeñas modificaciones que acentúan su imagen deportiva, aunque manteniendo su gama de motorizaciones y equipamiento sin cambios de consideración. Se prevé que este facelift también arribe a nuestro país a principios del año que viene.
La firma de Ingolstadt presentó en nuestro país la versión más radical del A3, equipado con un motor de 5 cilindros y 400 CV, acoplado a una transmisión automática S-Tronic de 7 marchas. Es la primera vez que se comercializa en ambas carrocerías.
La firma de Ingolstadt continúa develando lentamente el aspecto de su primer SUV eléctrico. En este caso, difundió una imagen que muestra, entre sombras, el sector frontal. Su presentación se daría recién hacia fin de año.
La firma de Ingolstadt presentó la segunda generación de su hatchback chico, desarrollado ahora sobre la plataforma MQB-A0, lo que se tradujo en un aumento de sus dimensiones. Diseño más agresivo y mayor sofisticación son las otras claves de este nuevo A1, que sólo se ofrecerá con carrocería de 5 puertas.
El hatchback chico se renovará por completo, especialmente en el interior, que reflejará un importante salto tecnológico y de diseño. Estará desarrollado sobre la plataforma MQB-A0 del Grupo VW y pasará a fabricarse en España.
Según la revista británica Autocar, la firma de Ingolstadt planea lanzar en los próximos años otros 4 SUV’s más para alcanzar un total de 10 productos de este tipo. En su mayoría, serán versiones más deportivas y con aspecto de cuopé de los modelos ya conocidos hasta ahora.
La firma de Ingolstadt develó por completo su nuevo SUV, que se posicionará por encima del Q7, como una propuesta más deportiva. Además, se destaca por su altísimo nivel de sofisticación y sus motorizaciones, todas complementadas por un sistema Mild-Hybrid de 48V.
A días de su presentación oficial, la firma de Ingolstadt publicó un boceto que anticipa cómo será el sector frontal de su nuevo SUV, de propuesta más deportiva que el Q7 y con aspecto de Coupé.
Así lo anunció la marca de los anillos. Estará basado en el concept Aicon, develado en el pasado Salón de Frankfurt, tendrá un nivel de automatización de nivel 5 (que no requiere intervención alguna del conductor) y estará impulsado por 4 motores eléctricos.
La firma de Ingolstadt grabó un cortometraje para presentar a su SUV más deportivo, que se convertirá en la nave insignia de la marca y contará con una mecánica híbrida. Semana a semana se divulgará un nuevo capítulo hasta el día anterior a su develación mundial, prevista para el 6 de junio.
La firma de Ingolstadt construyó a escala real y plenamente funcional el concept diseñado inicialmente para el videojuego Gran Turismo. Está impulsado por 3 motores eléctricos que entregan una potencia combinada de 815 CV y llevará a clientes e invitados a recorrer los diferentes circuitos donde se disputen los e-prix.
Probamos la segunda generación del Audi Q5, un SUV con una nueva plataforma que llega desde México con una nueva mecánica y un excelente confort.
Audi estaría preparando lanzar su SUV más pequeño, se trata del Q1 que llegaría en algún momento del 2020.
La marca alemana develó un prototipo que muestra los rasgos definitivos que tendrá su primer vehículo 100% eléctrico, que se presentará en agosto. Para su desarrollo se realizaron más de 5 millones de kilómetros de pruebas en diversas condiciones y será la base de otros tres modelos eléctricos que la firma de Ingolstadt lanzará hacia 2020.
Luego de un comienzo de temporada algo complicado, la firma de Ingolstadt logró revertir esa situación con la victoria de Abt al volante del Audi e-tron FE04. Buena remontada de Lucas Di Grassi, que arrancó último y finalizó la carrera en la 9na posición con récord de vuelta incluido.
La octava generación del Audi A6 fue develado una semana antes que se presente al público en el Salón de Ginebra. Comenzará a comercializarse en Europa sobre mitad de año.
El nuevo buque insignia de la marca será develado en el próximo Salón del Automóvil de GInebra, con impulsores de 4 y 6 cilindros.
Probamos el SUV de los Cuatro Añillos más compacto de la gama Q. Dispone de una única motorización de 1.4 litros y 150 CV asociado a una caja S-tronic de 7 marchas.
Luego de la eliminación de la primera escala de impuestos internos la firma de Ingolstadt modificó casi por completo su lista de precios, inclusive los de sus modelos más caros. Las rebajas van desde el 4,6 al 9,5%.
El Audi Q7 e-tron puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, con un consumo de solo 1,8 litros de combustible diésel cada 100 km.
