A pesar de que la industria se encamina hacia la electrificación total, el muscle car del óvalo se resiste a las tendencias actuales y se mantiene como el deportivo más vendido. En 2023 fueron entregadas más de 59.000 unidades, completando así diez años de dominio en su segmento y va por más, con la llegada de la séptima generación en nuevos mercados, entre los que está nuestro país.
La firma estadounidense publicó un video-teaser que anticipa la llegada de la variante más radical de su superdeportivo, que contaría con un V8 de más de 800 CV y más de 1.100 Nm de torque junto con un kit aerodinámico específico. Será presentado hacia mediados de 2024.
La marca surcoreana reveló sus planes para los próximos años y ratificó su apuesta para todo tipo de tecnologías de propulsión: lanzará vehículos micro-híbridos, híbridos convencionales, híbridos enchufables y 100% eléctricos, incluyendo además una gama de utilitarios.
Así lo reveló Sarah Razavi, responsable de los sistemas de carga y energía de Porsche a la web CarSales. Si bien a la actual generación aún le queda bastante por delante, la compañía comenzó a proyectar las primeras ideas para dar forma a la próxima generación, apuntando a mejorar su performance y autonomía, lo que la llevará a estrenar la nueva plataforma SSP Sport.
La marca italiana preparó una gran exposición en la que repasará toda su historia y logros deportivos a través de sus numerosas creaciones, desde el primer 500 preparado por Carlo Abarth, hasta el nuevo 500e y, especialmente, la edición limitada que fue presentada hace unos meses atrás y de la que sólo se fabricarán 1.368 unidades.
La consultora KMPG Argentina presentó los resultados de la 24º Encuesta Global de Ejecutivos de la Industria Automotriz durante un seminario llevado a cabo por AFAC. Allí se analizaron las tendencias y previsiones del mercado y de la industria respecto al avance y la demanda de vehículos eléctricos.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en un garage de Seúl. A pesar de contar con bastante camuflaje en su carrocería, ya hay recreaciones que anticipan un profundo rediseño del sector frontal para adaptarlo a los últimos productos lanzados por la marca como la gama EV o los K3 y K4.
Se conocieron nuevos datos e imágenes de la futura camioneta mediana de la marca china, que apuntará a patear el tablero con su inédita mecánica híbrida enchufable compuesta por un motor naftero 1.5 asociado a dos motores eléctricos que entregarán un total de 480 CV, convirtiéndose así en la más potente de la categoría.
Periodistas brasileños fotografiaron a varias unidades mientras estaban siendo transportadas a los concesionarios. El rediseño es similar a su par tailandés, por lo que debería incorporar también las mejoras tecnológicas. Sí mantendría intactas las motorizaciones: el conjunto híbrido 1.8 de 122 CV y el 2.0 de 170 CV, ambos con caja automática CVT.
La marca alemana presentó su nuevo B-SUV que compartirá muchas características con el C3 Aircross para el Viejo Continente. Las diferencias aparecen a nivel estético y sobre todo en el interior, completamente reformulado y sólo con opciones de 5 plazas. Tendrá motores nafteros mild-hybrid de hasta 136 CV y una variante 100% eléctrica de 156 CV y más de 400 km de autonomía.
La tercera generación del C-SUV recibió este codiciado galardón en el Viejo Continente, destacando su diseño innovador por un jurado internacional de 39 especialistas. De esta manera revalidó el título obtenido también por su antecesor y le otorgó a la marca su noveno premio Red Dot.
La firma italiana presentó su esperado B-SUV, con un diseño muy llamativo y un gran nivel tecnológico. Comparte plataforma con el Jeep Avenger y Fiat 600, con dos opciones mild-hybrid de 136 CV con tracción delantera o integral y dos variantes 100% eléctricas de 156 y 240 CV, también con tracción delantera o integral y batería de 54 kWh.
Jaime Gil Toledo, Director de Productos y Servicios Conectados GM Sudamérica, participó de la jornada organizada por la Cámara Argentina del Internet de las Cosas, para debatir sobre la conectividad en la industria automotriz. Allí destacó los avances que se generaron en los últimos años y las numerosas posibilidades que ofrecen los sistemas de conectividad.
La marca francesa presentó en el Viejo Continente las opciones con motor de combustión que complementan al ë-C3 100% eléctrico. Se trata de una versión equipada con el propulsor PureTech 1.2 de 100 CV y caja manual de 6 marchas o una variante mild-hybrid de 48V, también con el 1.2 de 100 CV, pero asociado a una caja automática de doble embrague de 6 velocidades.
La berlina eléctrica más lujosa de la marca alemana recibió su primer facelift, adoptando un estilo más refinado con el regreso de la parrilla de barras horizontales y el emblema sobre el capot. Por supuesto mantiene el derroche de tecnología en el interior con la MBUX Hyperscreen e incorporó una nueva batería de 118 kWh de capacidad que elevan su autonomía hasta los 822 kilómetros.
La firma estadounidense presentó el plan de ahorro para su flamante pick up compacta. Disponible para la versión Rebel, se trata de un plan 60/40, financiando el 60% del valor del vehículo en 84 cuotas y abonando el 40% restante al momento de la adjudicación, que puede ser por sorteo, licitación o con adjudicación pactada en las cuotas 4, 12, 24 o 36.
La marca japonesa presentó en Estados Unidos la nueva generación de su SUV derivado de la Tacoma, que adopta un estilo mucho más agresivo y off road inspirado en las clásicas Land Cruiser. También sobresale por su nivel de tecnología y potentes motorizaciones nafteras, desde un 2.4 turbo hasta una variante híbrida de 330 CV, ambas con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4, con reductora y selector de terrenos.
El mediano dejó de fabricarse el 5 de abril en la planta española de Palencia y no tendrá un sucesor directo, sino que su lugar será ocupado por un nuevo SUV, el Symbioz. Por su parte, la variante 100% eléctrica, el Mégane E-Tech Electric continuará en producción y será lanzada este año en Argentina.
Como parte del plan The Arc, la firma nipona desarrollará una camioneta derivada de la futura Renault Niagara, con la que compartirá plataforma, posiblemente mecánica híbrida y otros componentes. El diseñador brasileño Kleber Silva ya imagino el aspecto que podría tener la pick up, inspirándose en el nuevo Kicks.
Poco a poco, Audi va completando la familia del A3. Luego de la presentación de las versiones convencionales, llegó el turno de la variante deportiva, el S3 –y aún falta la más extrema, el RS3-, que además de mejoras estéticas,...
