La compañía, ahora en manos de Geely, presentará en la muestra asiática un prototipo que anticipará su SUV eléctrico más grande. Para ir preparando el terreno y generando expectativas, publicó una serie de bocetos en los que muestra parte de su diseño.
La nueva generación de la pick up mediana de la firma nipona superó con éxito las pruebas de la filial australiana de Global NCAP, que implementó un protocolo aún más estricto. Meses antes, también había sido calificada con 5 estrellas por la ASEAN NCAP. Su llegada a nuestra región se dará durante este año.
Como parte de la exposición que está realizando para celebrar sus 75 años de historia, la compañía presentó este prototipo a escala inspirado en el OT1300 de 1965. Basado en el deportivo de Alfa Romeo, sólo 5 unidades serán construidas.
La marca sueca realizó un test drive de los nuevos VM 280 y VM 350 en el recorrido Buenos Aires – Paraná – Buenos Aires, comprobando sus ventajas operativas y menor consumo en comparación con la serie anterior. La renovada gama –ya disponible en Argentina- incorporó el motor Volvo D8C junto con la caja i-Shift de séptima generación, entre otras mejoras.
El preparador especializado en la marca del óvalo presentó el Super Snake 2024, su primera creación sobre la séptima generación del muscle car. Además de un diseño más agresivo, eleva la potencia del V8 Coyote 5.0 hasta los 842 CV e incluye versión descapotable. Sólo serán construidas 250 unidades este año.
La firma estadounidense presentó en Brasil las dos nuevas versiones Overland y Blackhawk impulsadas por el propulsor Hurricane 4, asociadas a la caja automática de 9 marchas y tracción 4×4, que se posicionan como las tope de gama. Además, todo el portfolio pasa a contar con el paquete de sistemas de asistencia a la conducción.
La marca francesa develó el diseño de su B-SUV que si bien comparte algunas características con el modelo regional, tiene su propia impronta y un mayor nivel de sofisticación. Se espera que esté disponible con motores nafteros mild-hybrid de hasta 136 CV y una variante 100% eléctrica de 156 CV y más de 400 km de autonomía. También ofrecería como opcional la configuración de 7 plazas.
La marca japonesa presentó la variante MHEV de la SW4, con idéntica mecánica a la Hilux: mantiene el motor turbodiesel 2.8 1GD de 204 CV y 500 Nm de torque, asistido por un sistema mild-hybrid de 48V con el que reduce levemente las emisiones y el consumo. Paulatinamente llegará al resto de los mercados, incluyendo nuestra región.
Aunque su historia no fue muy conocida, el Audi 50 dio origen al exitoso hatchback del segmento B de Volkswagen en 1974, que llegó al mercado 7 meses después compartiendo su estructura y numerosos componentes. Creado para reemplazar al NSU, se destacó por su aprovechamiento del espacio y versatilidad, gracias a su configuración de motor transversal, con un bajo peso y muy buenas prestaciones para la época.
La marca del óvalo continúa festejando el aniversario de su muscle car. Ahora y sólo para EE.UU., presentó una nueva serie especial con detalles retro inspirados en el modelo de 1965, uno de sus años más exitosos. Basado en la versión GT con el Coyote V8 5.0 de 480 CV, estará disponible tanto en carrocería coupé como cabriolet.
La firma estadounidense se prepara para presentar la versión que ocupará el lugar de la discontinuada TRX y su HEMI V8. Contará con una preparación estética y off road similar, pero utilizará el nuevo Hurricane 6 de 6 cilindros en línea y 3.0 litros, con una potencia que rondará los 547 CV.
La marca del óvalo está llevando a cabo numerosos eventos para celebrar el aniversario de su muscle car, presentado en la feria mundial de Nueva York de 1964. Recientemente, durante los festejos en el circuito brasileño de Interlagos donde se presentó la séptima generación para el país vecino, también se anunció su llegada a Argentina para este año.
La web RushLane publicó varias fotos de una unidad que estaba siendo probada en el país asiático sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería. Por sus características, se trata de la variante de acceso del SUV coupé. Su presentación tanto en India como en Brasil está prevista para fines de 2024.
La firma japonesa presentó su nuevo B-SUV en nuestro país. Se comercializa en una única versión (Active), con un completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está impulsada por una mecánica híbrida que combina un motor naftero 1.5 de 3 cilindros con un motor eléctrico, con el que desarrolla en conjunto 136 CV, acoplado a una caja automática e-CVT y tracción delantera.
Por más extraño que parezca, es cierto: la marca tuvo que cambiar a último momento la denominación de su flamante Sport Utility para evitar posibles problemas legales con la ciudad donde nació la compañía. Rápidamente, se optó por Junior, uno de los nombres sugeridos por el público a comienzos del proyecto.
La firma estadounidense presentó en Brasil la línea Model Year 2025 que además de un sutil detalle estético, suma más equipamiento y agrega las versiones Overland y Blackhawk impulsadas por el motor Hurricane 4 2.0 turbo de 272 CV, con caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
Días después del debut de la pick up, la marca del moño publicó un video en el que muestra las modificaciones que recibió el SUV y que, como se esperaba, son similares a las de la S-10. La versión High Country reemplazará a la Premier y por supuesto también incluye el renovado interior, más tecnológico y equipado, así como la recalibración del motor Duramax 2.8, ahora con 207 CV y 52 kgm de torque, asociado a la caja automática de 8 marchas.
La marca del rombo inició la comercialización de la actualización de su B-SUV, que había sido exhibida este verano en el stand de Cariló. Cuenta con modificaciones estéticas, más tecnología y equipamiento de seguridad. La gama se compone de tres versiones, Intens e Iconic 4×2 e Iconic 4×4. Mantiene el motor 1.6 de 115 CV, sólo con caja manual de 5 marchas y el 1.3 TCe –ahora con 163 CV y 270 Nm de par- con caja automática CVT (4×2) o manual de 6 velocidades (4×4).
Siguen llegando buenas noticias para la planta brasileña de Araquari, factoría donde se ensamblan actualmente el X1 y el 320i y que recientemente recibió una inversión de R$ 500 millones. Ahora, Michael Nikoloides, jefe de red de Producción y Logística...
A pesar de que la industria se encamina hacia la electrificación total, el muscle car del óvalo se resiste a las tendencias actuales y se mantiene como el deportivo más vendido. En 2023 fueron entregadas más de 59.000 unidades, completando así diez años de dominio en su segmento y va por más, con la llegada de la séptima generación en nuevos mercados, entre los que está nuestro país.
