Un diseñador brasileño realizó una serie de recreaciones que anticipan cómo se vería la nueva S-10. Basado en las fotos tomadas recientemente a una unidad de pruebas, combina rasgos de la Colorado norteamericana con partes de la generación actual. Se sabe que la pick up mantendrá el chasis y la motorización ya conocida, pero con una evolución, también en el interior y en su tecnología.
Las primeras 300 unidades de la pick up cruzaron la Cordillera de Los Andes y están listas para ser comercializadas en el país vecino bajo la denominación Navara. Producida en la planta cordobesa de Santa Isabel con motorizaciones Euro VI, Chile se convierte en el tercer destino de exportación junto a Brasil y Colombia.
s indudable que la era de la electrificación también está llegando a marcas muy exclusivas o de nicho, sin excepción. Ferrari ya cuenta en su gama con mecánicas híbridas aunque por otro lado venía...
La marca sueca confirmó su presencia en la muestra agropecuaria, donde exhibirá su gama de camiones y motores impulsados a GNC/GNL. También habrá ofertas exclusivas con su programa para unidades con más de 10 años de antigüedad y soluciones financieras a través de Scania Credit. Expoagro se realizará entre el 7 y el 10 de marzo en el predio del autódromo de San Nicolás.
Según la web Autos Segredos, GM está trabajando en un nuevo crossover que se posicionará por debajo de la Tracker para competir con el Volkswagen Nivus y el Fiat Pulse. Vale recordar que el Onix ya contó con una versión aventurera en su anterior generación. Recién sería lanzado en 2025.
La compañía adquirió un importante porcentaje accionario en la minera McEwen, que opera la mina de cobre sustentable Proyecto Los Azules en nuestro país. Este mineral es una materia prima clave para la producción de baterías para vehículos eléctricos.
Presentado el 24 de febrero de 1983, representó el desembarco de Peugeot en el actual segmento B-Hatch y durante muchos años fue el modelo más vendido y producido de la marca, con 5.278.050 unidades fabricadas. Se destacó por su variedad de versiones, potencias y configuraciones junto con recordadas hazañas deportivas en el rally.
El nuevo Porsche se ofrece exclusivamente con neumáticos Pirelli como equipamiento original, incluyendo neumáticos P Zero de verano para su uso en asfalto y P Zero Winter para un agarre óptimo en los meses más fríos.
La firma de Stuttgart dio a conocer un teaser que revela la silueta de la que sería la próxima generación del CLA. Siguiendo su estrategia de simplificación de la gama, serán discontinuados el Clase A –hatchback y sedán- y el Clase B, quedando sólo la coupé de 4 puertas y su derivado rural. Una de sus principales novedades será la introducción de la plataforma modular MMA.
Un paparazzi logró fotografiar a este curioso prototipo de la firma de Silicon Valley: cuenta con el frente del Model 3 y carrocería del Mazda CX30 EV. Claro que lo novedoso está por debajo y se trata de la nueva plataforma de la compañía. Este nuevo producto –posiblemente un SUV o crossover- apuntará a ser el más accesible de la gama, desarrollado y producido en China para reducir costos.
Según medios de prensa europeos, las tres variantes serán reemplazadas por las diferentes versiones del utilitario eléctrico, desde su versión furgón y de pasajeros hasta una futura opción equipada como motorhome.
La firma de Stuttgart publicó varias fotografías del interior de la nueva generación de su berlina ejecutiva. Inspirado en la gama EQ, sobresale por su despliegue tecnológico con la incorporación del sistema MBUX Hyperscreen y su avanzado sistema operativo. Se espera que el nuevo Clase E sea presentado en los próximos meses.
La marca francesa presentó la esperada actualización de su sedán. Con importantes modificaciones en el sector frontal inspiradas en los nuevos 308/408, incorporó además nuevos ítems de equipamiento tanto de confort como de seguridad y mantiene una variada gama de motorizaciones nafteras, diésel e híbridas de 130 a 360 CV para la versión deportiva PSE junto con la carrocería rural SW.
Una unidad de pruebas con poco camuflaje fue fotografiada en el Viejo Continente, donde se espera su lanzamiento para el segundo semestre. El rediseño estará inspirado en los nuevos 308/408 y sería incorporado por la versión producida en El Palomar, aunque la marca todavía no lo confirmó oficialmente.
El sedán fabricado en Córdoba se convirtió en un ícono de la producción y del mercado local, con más de 124.000 unidades vendidas en Argentina y una creciente demanda en Brasil, su principal destino de exportación. Al día de hoy, el Cronos se mantiene como líder en su segmento y en el ranking general.
El Brand de Peugeot Argentina nos dio detalles de como fue la iniciativa de producir este vehículo y de hacerlo en Argentina, así como el tiempo que demandó la puesta a punto de la planta, entre otros temas.
Así lo asegura la agencia de noticias japonesa Nikkei en base a recientes declaraciones del nuevo presidente de Toyota, Koji Sato. El complejo industrial está ubicado en Kentucky (EE.UU.) y actualmente ya es la mayor planta de la marca a nivel mundial. Para 2025, cuando se inicie la producción de EV’s, de sus instalaciones saldrán vehículos con diferentes sistemas de propulsión. Además, también contará con una fábrica de baterías en Carolina del Norte.
Una unidad de pruebas fue fotografiada mientras circulaba por las calles de Alemania. A pesar del espeso camuflaje de su carrocería, se alcanzan a observar algunos rasgos de diseño como su aspecto más cuadrado y completamente diferente al del Volkswagen ID.4 con el que comparte plataforma. Será presentado en marzo y su producción está confirmada para la planta de Colonia.
La plataforma cuenta con distintos módulos de formación para mejorar el perfil profesional y aumentar el conocimiento sobre montaje industrial y la reparación de vehículos.
Es la primera vez que Peugeot construye un auto de competición en su Planta para comercializar en Argentina. Te contamos todos los detalles de su fabricación.
