La marca sueca presentó en Europa la nueva generación de su familiar mediano. Está desarrollado sobre la plataforma modular SPA y se destaca por su notable evolución estética y tecnológica, junto con sus nuevas mecánicas híbridas.
La SUV compacta de la marca coreana se ubicó en la cima de su categoría en el ranking elaborado por la consultora J.D. Powers. Además la Santa Fe se ubicó segunda en su segmento y Hyundai fue sexta en el ranking general.
Los compuestos súperduros e hiperblandos, distinguidos con los colores naranja y rosa se adicionan a la gama de neumáticos slick Pirelli
La marca francesa actualizó la mecánica de su citycar eléctrico más vendido en Europa, que pasará a contar con un motor de 110 CV (80 kW), en lugar del anterior de 90 CV.
La nueva marca deportiva española ya está desarrollando sus dos primeros vehículos. Días antes de su debut en Ginebra, Cup Racing mostró la primera imagen del hatchback en Instagram. El SUV, por su parte, fue descubierto por periodistas españoles durante su homologación en el registro de patentes.
Es la versión más extrema del 488 GTB, equipada con el V8 más potente desarrollado por il cavallino rampante, con 720 CV y 770 Nm de torque. Además, su peso se redujo en 90 kg y recibió un tratamiento aerodinámico especial.
La recordada escudería británica tiene intenciones de volver a la Fórmula 1 e inclusive podría desarrollar autos de calle bajo el nombre Brabham Automotive, compañía dirigida por el hijo del fundador.
Respondiendo a la mayor demanda de este tipo de transmisión, la marca del moño decidió incorporar en el mercado brasileño una variante intermedia (ubicada por encima de la LT), denominada Advantage. Cuenta con algunos ítems más de equipamiento y la caja automática de 6 marchas ya conocida en el hatchback.
Antes del Salón de Ginebra se conocieron una serie de imágenes que muestran por completo a la segunda generación del sedán de la marca francesa. Desarrollado sobre la plataforma EMP2 se destaca por su diseño deportivo y el renovado aspecto del interior, que incorpora el concepto i-Cockpit.
La marca del león develó su propia interpretación del utilitario que comparte plataforma con la Citroën Berlingo y Opel Combo Life. Cuenta con un diseño más refinado, adopta el i-Cockpit y ofrece un mayor nivel de equipamiento. No está prevista su llegada a nuestro país a corto plazo.
El piloto francés francés Romain Dumontier representará los colores de Yamaha en el Enduro del Verano 2018 con la dirección deportiva de Marelli Sports.
La compañía estadounidense presentó el inicio de las obras de ampliación de la histórica planta ubicada en el estado de Sao Paulo, que demandarán una inversión de R$1,2 billones. Según medios brasileños, serán para producir allí a la sucesora de la Tracker.
La firma de Stuttgart anunció que discontinuará este tipo de motorización en su gama, debido a la caída en la demanda de los diésel, las exigentes normativas de emisiones y su apuesta por las mecánicas híbridas y eléctricas.
La marca japonesa lanzó la segunda etapa de su campaña de recall masivo para revisar y reemplazar (de manera gratuita) y en caso de ser necesario, el sistema de inflado de airbags provisto por la firma Takata. En Argentina quedan alrededor de 68.000 unidades afectadas. Para identificar si una unidad se encuentra afectada, se puede ingresar el número de chasis en la web oficial de Honda.
La marca alemana produjo junto con el conocido canal de cable 8 cápsulas informativas mostrando las características y atributos de la Amarok.
Ubicado en la ruta 205, kilómetro 98 de dicha localidad bonaerense, además de la venta de repuestos y servicios de mantenimiento también se dedica a la comercialización de unidades.
Probamos la segunda generación de la Renault Koleos en el nivel de equipamiento más alto: INTENS 2.5 4WD CVT, equipada con un impulsor naftero de 2.488 cm3, asociado a una caja del tipo CVT que le permite erogar 170 CV.
A dos semanas de su presentación oficial, prevista para el Salón de Ginebra, se filtró en las redes sociales una fotografía que muestra el aspecto definitivo que tendrá la segunda generación del buque insignia de la marca francesa.
Es un sedán grande que se convertirá en el cuarto integrante de su futura gama I.D. Además de su propulsión eléctrica, la gran novedad será su sistema de conducción 100% autónoma.
La firma de Munich presentó la segunda generación de su Sport Activity Coupé y hermano menor del X6. Se destaca por su diseño más agresivo, mayor eficiencia y la incorporación de más tecnología.
