Así lo confirmó la marca japonesa que publicó un nuevo teaser anunciando la fecha. El Ariya estrenará la plataforma modular CMF-EV de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y el sistema de tracción integral e-4ORCE.
La marca alemana publicó varias fotografías que muestran a su SUV eléctrico saliendo de la línea de producción de la planta de China, creada como parte de un joint-venture con Brilliance. Se trata aún de unidades de pre-serie, pero la fabricación de las versiones “definitivas” comenzará dentro de unos meses y contará con un motor de 286 CV alimentado por un paquete de baterías de 77 kWh de capacidad.
La marca alemana confirmó el desarrollo de una variante eléctrica de su C-SUV creada y producida en alianza con su socia SAIC. Inclusive, ya se filtraron algunas fotos de esta versión, aunque no información sobre su mecánica. Los rumores apuntan a que tendrá un motor de 184 CV, pero se desconoce la capacidad de las baterías o su autonomía.
Aunque la marca del óvalo aún no comunicó cifras oficiales, este número fue publicado por el foro Mach-E, utilizando como base el número de chasis/VIN que indica la producción hasta el momento de 41.400 unidades. Con semejante cantidad de pedidos, la marca estaría planeando aumentar el volumen de producción, ya que la idea inicial era fabricar 50.000 unidades anuales.
Destinado inicialmente al Salón de Ginebra, la marca del rombo presentó de manera virtual este llamativo SUV 100% eléctrico que comparte la plataforma CMF-EV con el Nissan Ariya, pero con una particularidad: su carrocería puede ampliarse 40 centímetros, pasando de 4,40 a 4,80 metros de largo. Además de mejorar la habitabilidad, le permite alojar una batería más grande, de 50 kWh, suficiente para recorrer unos 700 kilómetros con una sola carga.
La marca alemana mostró un adelanto de la versión definitiva del segundo integrante de su gama ID. Aunque aún lo definió como un prototipo, se sabe que los cambios serán mínimos. Los directivos de la compañía anunciaron que se producirá y comercializará en Estados Unidos, Europa y China y tendrá una autonomía cercana a los 500 kilómetros. Por sus características, también es candidato a desembarcar en nuestra región.
Aprovechando la alianza que mantiene con Nissan, la marca del rombo también tendría su propia interpretación del concept Ariya, un SUV con estilo de coupé que contará con dos motores eléctricos y una autonomía estimada de 500 kilómetros para competir con el Volkswagen ID.4.
Ford anunció oficialmente que el SUV se llamará Mustang Mach-E, lo que también dará lugar a otros posibles derivados de su icónico muscle car. Su presentación se realizará este domingo en la previa del Salón de Los Ángeles y será transmitida en directo a través de las redes sociales de la compañía.
Así lo anunció la marca sueca, que se planteó como meta que el 50% de sus vehículos comercializados hacia el 2025 sean eléctricos. En el caso del SUV, mantendrá la plataforma CMA de las versiones convencionales, aunque con varias adaptaciones para mantener su nivel de seguridad.
La marca del óvalo está en pleno desarrollo de su gama electrificada y para derribar algunos mitos sobre este tipo de vehículos, difundió un video en el que se observa a un misterioso SUV circulando sobre caminos repletos de hielo y nieve.
Así lo asegura una web estadounidense. Estos dos productos tendrán un tamaño similar al Edge y se fabricarían en la mítica planta de Flat Rock hacia 2023. La llegada del SUV eléctrico para Lincoln también representaría la discontinuación del Continental, hasta ahora su nave insiginia.
Así lo señalan algunos medios de prensa estadounidenses. Si bien no sería su presentación definitiva –prevista para mediados de 2020-, la marca del óvalo finalmente revelaría parte de su aspecto y brindaría mayor información sobre su rendimiento, así como su denominación que, como se especula hasta ahora, podría ser Mach-E.
Un mes antes de su presentación oficial, se viralizaron una serie de fotografías que muestran al primer SUV eléctrico de la marca del moño desarrollado en China sobre la base del Buick Velite 6 EV. Si bien no hay información oficial, contaría con un motor de 150 CV y baterías que le permitirían recorrer hasta 300 kilómetros.
Así lo aseguró un medio de prensa coreano que afirma que Hyundai está desarrollando una nueva plataforma modular global diseñada desde cero para ser utilizada por vehículos eléctricos y que este B-SUV será el primero en ser develado.
Así lo anunciaron ambas compañías, que ya colaboraron entre sí para crear al Toyota 86 y su mellizo, el Subaru BRZ. En este caso, el SUV utilizará una nueva plataforma exclusiva para autos eléctricos, pensada tanto para sedanes como para Sport Utility Vehicles del segmento C y D.
La firma de Munich publicó la primera imagen oficial sin camuflaje del próximo integrante de la gama i, que muestra parte del tablero, compuesto por una enorme pantalla que unifica el instrumental y el sistema multimedia. Casi al mismo tiempo, una unidad de pruebas fue cazada en Europa.
Un diseñador ruso creó un boceto digital que adelanta el aspecto que podría tener el primer SUV 100% eléctrico de la marca del óvalo, que estará inspirado en el icónico muscle car. El modelo definitivo sería presentado hacia mediados del año que viene y su comercialización está prevista para 2021.
La marca china desarrolló una variante 100% eléctrica desarrollada a partir del Tiggo 5X. Si bien no brindó mayores precisiones de su mecánica y capacidad de las baterías, promete una autonomía cercana a los 400 kilómetros.
Tras la presentación de la Kuga y un anticipo del Puma, directivos de la marca del óvalo anticiparon la autonomía que tendrá el SUV eléctrico inspirado en el diseño del Mustang –cuyo nombre aún no fue confirmado oficialmente-. Sería develado el año que viene para que pueda competir de manera directa con el Tesla Model Y.
La firma de Ingolstadt mostró un anticipo de su próximo SUV que se posicionará entre el Q3 y Q5, como una propuesta más deportiva. Tal como su nombre lo indica, tendrá una variante 100% eléctrica, que en el caso del prototipo cuenta con dos motores que generan en conjunto 306 CV y un paquete de baterías de 82 kWh que le permitirán recorrer hasta 450 km con una sola carga.
