Dos transportistas, propietarios de las tres unidades pintadas con los icónicos colores del Topline, se reunieron en Mendoza para una producción fotográfica que refleja la historia y evolución de la marca a lo largo de los años y relatar cómo llegaron a adquirirlos.
Manteniendo intacto su compromiso con la sustentabilidad a pesar de las dificultades que planteó la pandemia, la marca sueca ya logró sus primeros avances para reducir el impacto en el medioambiente: sus diez plantas ya operan con energía proveniente de fuentes renovables.
Con más de 8.000 km de pruebas en condiciones reales, la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) logró una importante reducción de emisiones contaminantes –entre el 50 y 60% de azufre y CO2-, así como también un considerable ahorro en el costo del combustible –de unos U$S 15.000 por unidad en comparación con las diésel- y ya evalúa reemplazar su flota convencional por unidades a GNC.
Con una inversión de U$S 1 millón en equipamiento e infraestructura, este nuevo taller emplazado dentro del predio de su sede central en Rosario, permite realizar todo tipo de reparaciones de cabina y carrocería utilizando repuestos originales y bajo los estándares de la marca sueca. Además, ofrece la posibilidad de utilizar una unidad de la nueva generación mientras el camión esté siendo reparado.
La compañía especializada en el transporte de cargas refrigeradas a la Patagonia y otras regiones del país decidió adquirir una flota de la marca sueca, motivada por el ahorro en el consumo de combustible y la reducción de emisiones. También realizará pruebas a una unidad de la gama Green Efficiency en los desafiantes caminos y clima del sur.
Disponible en versiones R500 4×2, R500 6×2 y R540 6×4, serán 45 unidades que cuentan con una personalización exclusiva y una placa numerada. Están impulsadas por el motor Scania de 13 litros que desarrolla 500 y 540 HP, asociado a la nueva caja Opticruise G33CM de 14 marchas producida en la planta de Tucumán y la opción 6×4 agrega además tercer eje desacoplable.
La marca sueca realizó la entrega de diplomas a las participantes del Programa Conductoras, que recibieron capacitación teórica y práctica para obtener su licencia profesional. Estuvieron presentes en la ceremonia varias funcionarias del Ministerio de las Mujeres, Género y Diversidad, del Ministerio de Transporte y directivos de FPT y Scania Argentina.
Bajo estrictos protocolos sanitarios, la marca sueca inició la etapa práctica del programa de capacitación exclusivo para mujeres impulsado por Scania y la Fundación Profesional para el Transporte. Las participantes recibirán contenidos que se desarrollarán tanto en simuladores como en la pista de la FPT, abordando diversos temas, desde manejo y mecánica hasta seguridad vial.
La empresa Tamse finalizó las pruebas en condiciones reales del ómnibus a GNC de la marca sueca. Luego de cuatro meses de uso, reportó un 40% de ahorro en los costos operativos, 50% menos de emisiones sonoras y vibraciones y un 20% menos de emisiones contaminantes. La unidad fue testeada en las líneas B y B1 de hasta 240 km de recorrido diario.
La marca sueca organizó dos jornadas donde presentó las características y ventajas de su gama Green Efficiency, especialmente de su ómnibus urbano a GNC que comenzará a prestar servicio a modo de prueba para la empresa neuquina Pehuenche S.A. Se destaca la reducción de emisiones sonoras y de CO2, así como también su bajo costo operativo frente a las unidades diésel.
De este viernes y hasta el 9 de diciembre, todas las interesadas en participar del programa de capacitación exclusivo para mujeres podrán registrarse en la web del certamen. La marca otorgará 12 becas, que incluyen el curso de conductora profesional dictado en la Fundación Profesional para el Transporte de FADEEAC y en el Centro de Capacitación de Scania Argentina, hospedaje, traslados y comidas.
La marca sueca sigue apostando por su división de vehículos usados, que viene creciendo alrededor de un 50% anual. A través de esta unidad de negocios, se puede tomar un camión usado como parte de pago para acceder a un 0km. Dicha unidad pasa por una minuciosa inspección y luego se repara cualquier pieza que presente algún tipo de desgaste o falencia utilizando repuestos originales. También se ofrece financiación y modificaciones especiales realizadas en talleres oficiales.
La marca sueca firmó su incorporación a los WEPs surgidos como iniciativa de ONU Mujeres y del Pacto Global de las Naciones Unidas que busca promover la igualdad de género en las empresas.
A modo de anticipo, la marca sueca anunció el lanzamiento de una gama de vehículos electrificados para los próximos años. Sus dos primeros representantes serán un camión híbrido enchufable con autonomía eléctrica de 60 kilómetros y un camión 100% eléctrico que podrá recorrer hasta 250 kilómetros con una carga y reabastecerse en 45 minutos. Inicialmente serán para aplicaciones urbanas, pero más adelante también habrá para larga distancia y construcción.
La marca sueca tomó como ejemplo a Transportes Ibarra, una compañía que reconfiguró su flota con camiones aptos para escalabilidad y bitrenes, lo que la llevó a una notable mejora en su eficiencia operativa. Además, adquirió las unidades con los contratos de Reparación y Mantenimiento, congelando los costos del servicio atendido por la propia firma escandinava.
La empresa que realiza entregas en minas de Salta y Jujuy, ubicadas a 3.000 M.S.N.M y en condiciones climáticas extremas, cuenta con una flota compuesta por completo por unidades de la marca sueca y destacó las ventajas que representa haber adquirido camiones ya carrozados, con entrega inmediata y garantía de fábrica.
Mediante una conferencia de prensa virtual, Alejandro Pazos, Chief Marketing Officer de la marca sueca, detalló los procedimientos implementados por la marca sueca para reanudar sus operaciones en la planta y en la red de concesionarios. Además, explicó cuáles son las expectativas de la compañía en cuanto a ventas para los próximos meses.
La marca sueca aportará un generador de 330 kva que utiliza un motor de cinco cilindros y 9 litros y que funcionará en paralelo con la red eléctrica convencional en el hospital que la Universidad Austral está construyendo en su campus de Pilar para atender exclusivamente a pacientes afectados por el COVID-19 que no poseen cobertura médica.
La marca sueca ofrece precios especiales para la compra del kit de reparación de inyección y del kit de reparación de refrigeración con mano de obra incluida. Además, se puede financiar el pago de la misma hasta en 12 cuotas sin interés mediante el plan Ahora 12.
Dado el contexto actual bajo las medidas de aislamiento, la marca sueca está priorizando las entregas de repuestos en el domicilio del cliente, así como la atención en sus concesionarios y talleres oficiales, que continúan operando a puertas cerradas. Además, sumó la posibilidad de abonar servicios de mantenimiento y reparaciones hasta en 6 cuotas sin interés.
Además de las novedades presentadas en Expoagro 2020, la compañía dispone de configuraciones diseñadas especialmente para el traslado de las cosechas, aptas para circular por caminos rurales u operar con bitrenes, junto con los contratos de reparación y mantenimiento. Aquí, la experiencia de la empresa Campo de Avanzada S.A., que cuenta con una flota de 7 unidades Scania.
La marca sueca instalará grupos electrógenos con motores propios, a la vez que mostrará su gama de camiones y propulsores impulsados a gas y biogás. También como novedad de producto, presentará el Vehículo Completo Cerealero sobre la base de sus camiones de nueva generación, así como el Plan Canje Cereal.
Elegidos por su potencia y menor consumo de combustible, la empresa transportista adquirió siete unidades del S620 V8 6×4 y seis unidades del S540 6×4 para sus recorridos por el noroeste argentino. Además, contrató el servicio de Mantenimiento Flexible.
A través de la web vehiculosusadosscania.com.ar, la marca sueca comercializará unidades evaluadas y certificadas por un equipo de técnicos de la compañía. El sitio permite realizar una búsqueda por modelo, configuración y año, con fotos y especificaciones de cada vehículo.
En representación de algunos de los principales medios de prensa de nuestra región, un jurado de periodistas de Brasil, Argentina, Chile y Perú distinguió con este galardón a los nuevos camiones de la marca sueca, destacando su eficiencia, sustentabilidad, confort y seguridad. Es la primera vez que se realiza una premiación de este tipo en América Latina y se basa en las reglas del International Truck of the Year.
