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Porsche 911 hybrid fotos espía

El Porsche 911 se prepara para la electrificación: el mítico deportivo tendrá una versión híbrida

Así lo confirmó un directivo de la firma de Stuttgart, que reveló que esta versión se incorporará a la gama hacia 2025, cuando el 992 reciba su actualización de media vida. Se cree que será un sistema híbrido autorrecargable, con baterías de 12 a 15 kWh de capacidad y contará con sistemas tomados del 919 Hybrid de Le Mans, enfocados no sólo en la eficiencia sino en aportar un plus de rendimiento y performance.

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Porsche 911 Carrera GTS 30 Years Thailand Edition: serie especial a puro color

La firma de Stuttgart presentó esta llamativa serie especial para celebrar sus 30 años de presencia en el mercado tailandés. Inspirado en la cultura y la espiritualidad de aquel país, el color de cada unidad representa un día de la semana a la que se suma la unidad utilizada en las fotografías de prensa que combina los 7 tonos. Mantiene el motor boxer de 480 CV y la caja PDK de 8 marchas.

Porsche 911 Sally Special

Del cine a la realidad: Porsche presentó el 911 Sally Special

La firma de Stuttgart creó una unidad inspirada en Sally Carrera, el personaje de la película Cars de Disney/Pixar. Está basado en un 911 GTS, con una personalización exclusiva como su color Sally Blue Metallic, las llantas de aleación similares a las del 996 y emblemas alusivos. Será subastado para obras benéficas en la Monterey Car Week.

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Ícono electrificado: el Porsche 911 también será híbrido, pero con el foco puesto en la performance

El modelo más tradicional de la firma de Stuttgart tampoco será la excepción en la estrategia de electrificación de la marca, aunque en este caso apuntará a mejorar aún más su performance con un sistema procedente del automovilismo, según anticipó su CEO. Todo indicaría que contará con un KERS, en lugar de una mecánica híbrida convencional. Esta versión sería presentada entre 2024 y 2025.

porsche gt3

Un vehículo de competición homologado para la calle: el Porsche 911 GT3 cumple 20 años

La versión más deportiva y purista del 911 fue lanzada en 1999 bajo la puesta a punto del bicampeón de rally Walter Röhrl, el ingeniero Roland Kussmaul y la división Porsche Motorsport. Con sus continuas evoluciones, incrementó notablemente su potencia y performance, pero manteniendo su estrecha relación con las pistas, donde desde hace años domina las principales pruebas de resistencia.

Porsche 911

Lanzamiento: Nuevo Porsche 911 (992) en Argentina, desde U$S 315.000

En el marco del Porsche World Roadshow, Nordenwagen presentó en nuestro país a la octava generación del 911, que evoluciona en tecnología y eficiencia, pero manteniendo la esencia de siempre. Se comercializará inicialmente en dos versiones (Carrera S y Carrera 4S) con motor bóxer 3.0 de 450 CV y caja PDK de 7 marchas (con tracción trasera o integral) y carrocería coupé o cabriolet.

Porsche 911 Turbo en U$S 3.125.000

El último de su especie: se subastó un Porsche 911 Turbo en U$S 3.125.000

La firma de Stuttgart subastó el último 993 Turbo fabricado y restaurado por completo por los especialistas de Porsche Classic y Exclusive Manufaktur. La cifra lo convirtió en el 911 más caro de la historia y el dinero será destinado a la fundación Ferry Porsche, que trabaja en el desarrollo social y educativo de los jóvenes en Alemania y otros países del mundo.

Porsche 911 GT2

De todas las versiones del Porsche 911 – Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Cabriolet, Targa, GT3 y Turbo, nada acelera el pulso  y hace girar los neumaticos tan facilmente como el GT2,...

Porsche 911 E Targa

Porsche 911 E Targa

El Porsche 911 fue diseñado por Ferdinand Alexander «Butzi» Porsche, el hijo mayor del ingeniero Ferdinand «Ferry» Porsche, comienza en el año 1963 cuando es presentado en el Salon de Frankfurt como 901. Al...