Presentado en el Salón de Detroit, el nuevo Dark Horse SC fue desarrollado por Ford Racing con un V8 sobrealimentado, aerodinámica avanzada y soluciones heredadas directamente de la competición. Se ubicará un escalón por debajo del extremo GTD, del que toma varios componentes.
Así lo anticipó Mark Reuss, presidente de General Motors en una entrevista con Motor Trend. El ejecutivo aclaró que su reemplazo no será un crossover o SUV, sino que apunta a un deportivo compacto, divertido de manejar y accesible, tal como lo fue en su primera generación. A modo de referencia, su precio debería ser similar al de la Equinox EV.
El preparador especializado en la marca del óvalo presentó el Super Snake 2024, su primera creación sobre la séptima generación del muscle car. Además de un diseño más agresivo, eleva la potencia del V8 Coyote 5.0 hasta los 842 CV e incluye versión descapotable. Sólo serán construidas 250 unidades este año.
La firma estadounidense presentó la nueva generación de su muscle car, buscando dejar conformes tanto a los más puristas, con las versiones de combustión –denominadas Six Pack, con el motor Hurricane 6 de hasta 557 CV-, como a los que apuestan por el futuro con las variantes eléctricas –bautizadas Daytona, de 680 CV y una batería de 100,5 kWh de capacidad-. También ofrece carrocerías de dos y cuatro puertas y un gran despliegue tecnológico.
La firma estadounidense publicó en sus redes sociales varias fotos de una unidad de pruebas de pre-serie de su nuevo muscle car, mostrando en detalle su diseño –muy similar al concept que lo anticipaba-. Tendrá varios niveles de potencia y autonomía eléctrica, pero también habrá al menos una opción con el motor Hurricane 6.
La firma estadounidense presentará una edición limitada de 125 unidades para despedir a su icónico muscle car en el mercado brasileño. Cuenta con detalles estéticos exclusivos tanto en el exterior como el interior, inspirados en el Z28 de 1967. Estará disponible en versión coupé y descapotable, siempre con el V8 de 461 CV y caja automática de 10 marchas.
La finalización de la producción de los icónicos muscle cars está cada vez más cerca, ya que la compañía estadounidense anunció que sólo admitirá nuevos pedidos hasta fin de mes. Una vez que estas últimas unidades sean fabricadas, ambos se despedirán de manera definitiva del mercado para luego ser reemplazados por sus equivalentes 100% eléctricos.
La firma del moño presentó la serie especial de despedida del Camaro, que estará disponible en versiones LT, RS, LT1, SS y ZL1, siendo esta última la primera en ser develada. Agrega detalles estéticos específicos y la pintura Panther Black Matte, cuyo nombre hace referencia a la denominación en código de la primera generación.
La firma estadounidense se despide de su muscle car con la versión más extrema creada hasta ahora, llevando el HEMI Hellcat hasta los 1.025 CV y 1.281 Nm de par utilizando un combustible especial con mayor porcentaje de etanol y mejoras en su motor y otros componentes. Puede acelerar de 0 a 96 km/h en 1,66 segundos y alcanzar el 1/4 de milla en 8 segundos. Sólo 3.300 unidades serán construidas.
La firma estadounidense presentó la primera de siete ediciones especiales que marcarán el final del mítico muscle car. En este caso, el Shakedown se destaca por sus detalles estéticos y por estar basado en la versión R/T Scat Pack, con el V8 HEMI de 6.4 litros y 485 CV. Sólo serán fabricadas 1.000 unidades.
La firma estadounidense se prepara para iniciar una nueva era en la que buscará lograr su supervivencia siendo pionera en electrificar un muscle car. El Charger Daytona SRT anticipa el reemplazo de los actuales Charger y Challenger, con un diseño neo-retro repleto de referencias al modelo original y una mecánica que promete superar el nivel de prestaciones de un Hellcat.
La marca del óvalo explicó algunas de las características exclusivas y desarrollos específicos con los que cuenta esta versión del Mustang, pensados para otorgarle un extra de rendimiento y adaptar el motor, la suspensión y los frenos para lograr un funcionamiento óptimo y acorde a su performance.
La conocida empresa de car rental revivió su recordada alianza con Ford y Shelby para desarrollar dos series especiales –con detalles estéticos y técnicos exclusivos- que estarán disponibles para alquilar en las principales ciudades del país.
El muscle car de la marca del óvalo se mantuvo por séptimo año consecutivo como el deportivo más vendido a nivel global en 2021. Se destacó su amplia gama de versiones y las numerosas series especiales que contribuyeron a animar las ventas, así como también su derivado SUV eléctrico, el Mustang Mach-E.
Durante una presentación, la compañía dejó ver la silueta de un deportivo eléctrico que sería justamente la nueva generación del Charger. Desarrollado sobre la plataforma STLA Large, promete potencias de 500 a 600 CV y una autonomía de hasta 800 kilómetros. Será presentado en 2024.
Así lo confirmó Tim Kuniskis, CEO de la marca a un medio de prensa estadounidense. Sin embargo, para tranquilidad de sus fanáticos hay un plan para mantenerlos vivos hasta ese momento y para su futura electrificación. En 2022, Dodge presentará un vehículo híbrido enchufable y el prototipo del muscle car 100% eléctrico que llegará en 2024.
De acuerdo a la web Muscle Car and Trucks, el deportivo de la firma del moño será discontinuado en 2023 con una edición denominada Collector’s Special Edition, limitada a 2.000 unidades e inspirada en el Camaro de la película Transformers. Su lugar sería ocupado por una berlina deportiva eléctrica de concepto similar al Tesla Model S.
De acuerdo a la web Automotive News, la marca del óvalo ya trabaja en la séptima generación, que como principal novedad incorporará una versión híbrida que combinará el motor V8 con dos motores eléctricos, ofreciendo además tracción integral. Esta variante recién llegará en 2025, después de la gama convencional.
En el marco del Stellantis EV Day, la compañía publicó las primeras imágenes del prometedor muscle car eléctrico que Dodge planea lanzar hacia 2024. Diseño típicamente americano, el regreso del tradicional emblema Fratzog y ¿tracción integral?
La marca del óvalo incorporó esta versión aún más deportiva y prestacional que la GT y que rinde homenaje al modelo original de 1969. Cuenta con modificaciones estéticas, cambios en la puesta a punto de la suspensión y en la motorización, llevando su potencia hasta los 475 CV y 569 Nm de torque. Está disponible sólo con caja automática de 10 velocidades.
