La marca coreana estará presenten una vez más en el exclusivo balneario con sus últimas novedades y anticipando la llegada de su inédita pick up mediana. Además, habrá beneficios para clientes y replicará su despliegue en otros destinos turísticos del país.
La firma surcoreana será nuevamente sponsor del centro de ski de Villa La Angostura (Neuquén), exhibiendo sus productos -como el Seltos y el All New K3 Cross- y anticipando novedades. Además, ofrecerá beneficios y experiencias exclusivas para sus clientes.
La marca surcoreana presentó un anticipo de la nueva generación del motor 2.5 T-GDI, con importantes mejoras para hacerlo aún más potente y eficiente, a la vez que también será clave para futuras versiones híbridas e incluso eléctricos con extensor de autonomía (EREV).
La marca surcoreana volvió a elegir el balneario de Costa Esmeralda para exhibir sus últimas novedades y acompañar actividades deportivas. Además participará una vez más de las “Noches de Luna Llena” en bodegas ANAIA y acompañará las propuestas gourmet del restaurant La Legua en Uruguay.
Una mula de pruebas, armada con partes de diferentes vehículos, fue fotografiada y grabada en Estados Unidos. A diferencia de la Tasman, será una pick up full size, pensada para competir con la Ford F-150 Lightning y Rivian R1T, posiblemente con mucho en común con el EV9, ya que ambos serán producidos en la planta de West Point. Su presentación está prevista para 2027.
La marca surcoreana reveló sus planes para los próximos años y ratificó su apuesta para todo tipo de tecnologías de propulsión: lanzará vehículos micro-híbridos, híbridos convencionales, híbridos enchufables y 100% eléctricos, incluyendo además una gama de utilitarios.
La marca coreana preparó un importante despliegue en varios centros turísticos. En Costa Esmeralda exhibirá la nueva Sportage y el Niro híbrido, también auspiciará torneos de fútbol, tenis y paddel. En Mendoza, a través de una alianza con Bodega Anaia ofrecerá experiencias gastronómicas exclusivas al igual que en Punta del Este, con importantes beneficios para sus clientes.
La firma surcoreana anunció que realizará el 12 de octubre su “EV-Day”, donde detallará las características de los próximos integrantes de su gama 100% eléctrica. Serán dos SUV’s y una berlina, con una autonomía que superaría los 500 kilómetros.
La firma surcoreana develó el primer teaser de la nueva generación de su sedán mediano y confirmó su fecha de presentación. Por el momento, hay muy pocos detalles sobre sus características, pero se espera que adopte un diseño mucho más moderno y estilizado, incorporando a la vez mucha más tecnología en su interior.
Karim Habib, Jefe de Diseño de la marca surcoreana considera que en la era de la electrificación, un vehículo poco aerodinámico como un SUV atenta con la mayor autonomía que se busca lograr. También puso como ejemplo a los monovolúmenes y cómo sus usuarios fueron pasándose a los Sport Utility Vehicles, algo que se puede repetir pero en este caso, volviendo a formatos tradicionales como berlinas, hatchbacks o minivans.
Así lo aseguran medios de prensa australianos citando a fuentes cercanas a la marca coreana. Desarrollada íntegramente por la compañía, contará con un chasis de largueros y motor turbodiesel. Las primeras mulas de prueba fueron fotografiadas el año pasado, aunque se espera que recién llegue a los concesionarios a principios de 2025, meses después de ser develada.
Así lo anticipó el gobernador del estado de Nuevo León, información que luego fue confirmada por la propia marca, aunque aclararon que la decisión final aún no está tomada. El objetivo de la compañía es aprovechar los incentivos fiscales del mercado estadounidense, su principal destino de exportación.
La mula de pruebas de la pick up de la marca coreana volvió a ser fotografiada durante los tests de rodaje. Sigue utilizando piezas y componentes de otros productos, como el frente del Mohave. Será una camioneta tradicional, desarrollada sobre un chasis de largueros y no sobre la plataforma de un SUV. Será presentada en 2024.
La marca coreana contará con un espacio en el exclusivo barrio de la costa atlántica donde exhibirá parte de su gama. Además, ofrecerá beneficios exclusivos para clientes junto a actividades deportivas y de relajación. También participará de la limpieza de la playa, como parte de su compromiso global por el cuidado de los mares y océanos.
Desde un instagram de fanáticos de la marca surcoreana se publicaron fotos de una mula de pruebas de la futura pick up. Si bien todavía no utiliza la carrocería definitiva, sino partes de otros productos como el Mohave, se sabe que contará con un chasis de largueros tradicional y posiblemente un motor turbodiesel V6 3.0 CRDi. Será presentada en 2024.
Así lo indicó Damien Meredith, COO de Kia Australia a la web CarsGuide, dando a entender que este año la compañía decidirá si el proyecto avanza o se cancela definitivamente, dado que la prioridad está pasando a ser la electrificación y no el desembarco en nuevos segmentos.
La marca coreana brindó su apoyo al deportista en una travesía que lo llevó a navegar en wing foil en el Canal de los Témpanos del Lago Argentino con el objetivo de concientizar a la sociedad sobre el cuidado del agua frente al contexto del cambio climático y sobre la conservación y protección de los Parques Nacionales.
En el marco de la presentación de los primeros teasers del Concept EV9, la marca coreana reveló sus objetivos de electrificación: para 2035 sólo venderá vehículos eléctricos en Europa y en 2040 a nivel global. También prevé que todas sus plantas sean cero emisiones para 2045.
La firma coreana publicó una serie de teasers que anticipan la nueva nave insignia de su gama de vehículos eléctricos. Será un SUV de grandes dimensiones cuyo primer prototipo será presentado el 19 de noviembre en el Salón de Los Ángeles.
Luego de la renovación en Argentina, la marca coreana también presentará su nueva imagen en el país vecino, donde además iniciará su estrategia de electrificación con la llegada del B-SUV que actualmente comercializa en Europa y que cuenta con un motor 1.0 T-GDI de 120 CV asociado a un sistema micro-híbrido de 48V.
