La firma surcoreana reveló el diseño de la nueva generación de su D-SUV, que cambió por completo su estilo y, a pesar de su innegable aire al Land Rover Defender, también tiene detalles muy personales y un interior muy refinado y tecnológico. En agosto se darán a conocer sus motorizaciones, pero recién llegará a los concesionarios a principios del año que viene.
Así lo anticiparon fuentes cercanas a la división norteamericana de la compañía, indicando que sería develada hacia el final del verano estadounidense. La nueva generación del SUV apostará por un replanteo total de su diseño, con trazos más rectos y ciertos detalles que recuerdan al Land Rover Defender. También debería estrenar mecánicas electrificadas.
Medios de prensa coreanos lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la quinta generación del SUV. A pesar del camuflaje de su carrocería, evidencia un profundo replanteo en su diseño, dejando de lado las líneas más redondeadas por trazos muy rectos y formas cuadradas, así como un notable incremento en sus dimensiones para tomar distancia de la Tucson. Será presentada el año que viene y deberá ofrecer más opciones electrificadas.
Meses después de develar su diseño, la marca coreana informó la gama de motorizaciones y el equipamiento de las versiones que serán comercializadas en EE.UU.: nuevos propulsores nafteros 2.5 y 2.5 turbo de 193 y 280 CV junto con una opción híbrida de 228 CV. En el interior, notable despliegue tecnológico y de asistencias a la conducción.
La marca coreana reveló el diseño definitivo del restyling de su SUV, que gana un aspecto mucho más agresivo y llamativo. Sin embargo y a pesar de que ya está confirmada la incorporación de una versión híbrida, la compañía no brindó datos sobre sus características técnicas.
La marca coreana publicó un boceto que anticipa el rediseño de su SUV mediano, con una imagen mucho más agresiva y rupturista. Pero además y a pesar de ser una actualización, también incluiría una nueva plataforma que le permitirá ofrecer versiones híbridas, híbridas enchufables y mild-hybrid. Será presentada en septiembre en Europa y luego llegará a otros mercados.
La marca coreana presentó la cuarta generación de su SUV grande, que evolucionó notablemente en diseño, tecnología y habitabilidad para sus 7 ocupantes. Disponible a partir de septiembre, se comercializará en dos versiones, con motor naftero 2.4 de 172 CV con caja automática de 6 marchas y tracción 4×2 o un propulsor diésel 2.2 CRDi de 200 CV, caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4.
La marca coreana volverá a ser sponsor principal del complejo Chapelco Ski Resort, donde exhibirá como avant premiere a la nueva generación de la Santa Fe junto con la Tucson 2019, la Kona y el Veloster, ofreciendo una serie de beneficios exclusivos para sus clientes. Además, el B-SUV será el vehículo oficial del icónico tetratlón que se disputa anualmente en el cerro.
La marca coreana introducirá este dispositivo en la Santa Fe y podrá utilizarse no sólo para abrir las puertas sino también para encender el motor. Entre las ventajas de esta tecnología se destacan su nivel de seguridad –superior a cualquier otro tipo de llave inteligente- y la posibilidad de configurar diversos parámetros del vehículo de acuerdo a los usuarios que accedan a la unidad.
Un mes antes de su presentación oficial en el Salón de Ginebra, la marca coreana mostró el diseño final de la nueva generación de su SUV mediana, incluido su interior. Más elegante y refinada, ahora también busca transmitir una mayor deportividad.
La marca coreana mostró una serie de teasers que anticipan cómo será la cuarta generación de su SUV mediano. Su presentación oficial está prevista para marzo, durante el Salón de Ginebra.
Las nuevas SUV de Hyundai, Santa Fe y Grand Santa Fe ya se comercializa en la red de concesionarios oficiales de la marca siendo junto a Creta y la nueva Tucson parte de SUV4ALL.
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