La marca japonesa presentó esta serie especial, limitada a 300 unidades, como cierre de producción del monovolumen. Se destaca por incorporar accesorios estéticos, el exclusivo color Azul Sport y más ítems de confort y tecnología, manteniendo el motor naftero 1.5 i-VTEC de 132 CV, solo con caja CVT. En Brasil continuará fabricándose, al menos durante un tiempo más.
Nuevamente cobraron fuerza los rumores sobre el desarrollo de una variante deportiva de la cuarta generación del monovolumen. En este caso, fue Takeki Tanaka, a cargo del proyecto del Fit, quien reconoció que siempre hay posibilidades, más teniendo en cuenta el gusto de los consumidores asiáticos.
Así lo adelantó la revista japonesa Best Car, que creó un teaser que revela el diseño que tendría esta variante. Según este medio, el Fit Type-R utilizaría el motor naftero 1.5 i-VTEC turbo del Civic, pero llevado a unos 220 CV.
Segunda parte de la entrevista a Martín de Gaetani, Gerente de Relaciones Institucionales de la filial local de la marca japonesa, quien anteriormente ya nos había adelantado el lanzamiento del nuevo Accord y el restyling del Fit. En este caso, hablamos con él sobre el cambio de estrategia para la CR-V, expectativa de ventas y la posibilidad de sumar más versiones.
El monovolumen de la marca japonesa recibió una actualización estética y de equipamiento. Luego de su presentación en Japón, acaba de arribar a Estados Unidos desde la planta de México, la misma desde donde se importa a nuestro país.
Será lanzada primeramente en Japón para luego llegar a otros mercados. Cuenta con leves cambios en la trompa y el interior.
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