Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. Se tratará de un sistema micro-híbrido de 12V tomado del Panda europeo y adaptado al Pulse y al Fastback junto con el motor naftero 1.0 turbo y la caja automática CVT. Estarán disponibles en las versiones Audace e Impetus.
Desarrollado por y para nuestra región, el B-SUV de la marca italiana reafirma su éxito y en menos de tres años ya alcanzó este nuevo hito productivo en la planta de Betim, desde donde se exporta a 12 países de América Latina, incluyendo la versión deportiva Abarth.
La web brasileña Autos Segredos publicó algunas fotografías de los productos de la marca italiana con los que debutará la tecnología BioHybrid. En este caso, serán versiones micro-híbridas de 12V con un pequeño motor eléctrico que reemplazará al alternador y motor de arranque. Si bien no se traducirá en mejoras de performance significativas, sí permitirá una reducción del consumo y las emisiones.
Según la web Autos Segredos, conocidos internamente como Proyecto F1H, F2U y F2X respectivamente, los tres tomarán como base el futuro Panda europeo que será presentado hacia fin de año. La otra gran novedad es que estarán desarrollados sobre la plataforma CMP/eCMP e incorporarán versiones electrificadas BioHybrid.
El B-SUV de la marca italiana sigue manteniendo excelentes cifras de ventas en el país vecino, con un incremento del 43% respecto al año anterior. Para afianzar su éxito, acaba de incorporar allí la versión S-Design con detalles estéticos de color negro y un plus de equipamiento.
El B-SUV de la marca italiana fue evaluado por Latin NCAP y si bien mostró una estructura estable y aceptables niveles de protección para ocupante adulto e infantil, recibió esta calificación por algunas falencias en impacto lateral de poste al carecer de airbags de cortina y la poca disponibilidad de sistemas de asistencias a la conducción en la gama.
A menos de dos años de su lanzamiento, el B-SUV desarrollado íntegramente en Brasil y que le permitió a la marca ingresar en la franja más competitiva de este segmento, reafirma su éxito al lograr este nuevo hito en la planta brasileña de Betim. Actualmente se comercializa en tres variantes –Drive, Audace e Impetus- más la versión deportiva Abarth, que llegaría este año a Argentina.
Es la nueva versión intermedia del B-SUV de la marca italiana, que agrega algunos ítems de confort y tecnología al listado de la Drive y lo combina con el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV, asociado a la caja automática CVT. A diferencia de la Impetus, no cuenta con sistemas de asistencias a la conducción, pero no tributa la primera escala de impuestos internos.
Según la web y revista brasileña Quatro Rodas, tanto el B-SUV como el SUV coupé serán los primeros vehículos producidos en la región en contar con esta tecnología dentro de la marca italiana. Sobre los motores Firefly 1.0 y 1.3 turbo, incorporarán un sistema mild-hybrid de 48V para reducir el consumo y las emisiones. Serían lanzados hacia 2024, cuando ambos reciban su primera actualización.
Con 560 unidades patentadas durante mayo según las estadísticas de ACARA, el B-SUV de la marca italiana fue la gran novedad del ranking, metiéndose entre los 10 autos más vendidos y ubicándose en el primer puesto en su segmento. Disponible en tres versiones (Drive, Drive CVT e Impetus), cuenta con el motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV o el nuevo Firefly 1.0 turbo de 120 CV y una completa dotación de confort y seguridad.
Luego de su pre-lanzamiento para plan de ahorro, la marca italiana presentó la gama completa de su B-SUV en nuestro país. Llega en tres versiones con un completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad, disponible con el motor Firefly 1.3 de 99 CV con caja manual de 5 marchas o automática CVT y el nuevo Firefly 1.0 turbo de 120 CV, solo con caja CVT.
Semanas antes de su lanzamiento, previsto para fines de abril, la marca italiana ya incorporó a su oferta de plan de ahorro a su nuevo B-SUV. En este caso, se trata de la versión más accesible de la gama: Drive 1.3 (de 99 CV con caja manual de 5 marchas), bajo la modalidad 70/30, con una cuota de $35.094 y un precio de lista de $3.310.000.
La web Autos Segredos logró fotografiar a una unidad de pruebas completamente camuflada. En este caso, no evidenciaba modificaciones estéticas, aunque llamó la atención por un detalle, sus llantas con 5 bulones de fijación, lo que revela que se trata de la versión más potente de la gama: utilizará el motor naftero Firefly 1.3 turbo de 180 CV.
El flamante producto de la marca italiana se posiciona como un firme candidato a encabezar el competitivo segmento B-SUV. A sólo 96 horas de haber iniciado su preventa en el país vecino, el nivel de reservas superó las expectativas de la compañía. Está disponible en tres niveles de equipamiento, con dos motorizaciones y dos opciones de transmisión. Llegará a Argentina a principios de 2022.
La marca italiana presentó la gama completa de su B-SUV en el país vecino. Allí se ofrecerá en tres niveles de equipamiento (Drive, Audace e Impetus), disponibles con el motor Firefly 1.3 de 99 CV con caja manual o CVT o con el nuevo Firefly 1.0 turbo de 125 CV, disponible únicamente con caja CVT. Se destaca por su completa dotación de confort y seguridad, con asistencias a la conducción desde las opciones intermedias.
La marca italiana reveló varios detalles técnicos de su nuevo motor: eroga 125 CV a nafta y 130 CV a etanol, con un torque en ambos casos de 20,4 kgm. Se asociará a una caja automática CVT con 7 marchas simuladas con la que promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y un rendimiento de 12 km/l en ciudad.
Así lo anticipa la revista brasileña Quatro Rodas de fuentes cercanas al proyecto. Además de una personalización estética más agresiva, incorporará el nuevo motor naftero Firefly 1.3 turbo de hasta 185 CV (a etanol). Sería presentado el año que viene, luego de las versiones convencionales.
La marca italiana publicó las primeras fotografías y datos del interior de su esperado B-SUV. Se destacará por su nivel de tecnología, con instrumental 100% digital, una nueva pantalla para el sistema multimedia y nuevos comandos para la climatización, entre otros elementos. Llegará a Argentina antes de fin de año.
La firma italiana ya fabrica su B-SUV en la planta de Betim en una etapa de pre-serie. Luego de las pruebas finales y su homologación, llegará a los concesionarios de Brasil entre septiembre y octubre para luego arribar a nuestro país. Promete destacarse por su tecnología, seguridad y la introducción del nuevo motor Firefly 1.0 turbo.
Se filtró una fotografía que muestra parte del tablero del nuevo B-SUV de la marca italiana. Se destaca por un diseño completamente diferenciado al del Argo y Cronos, con nuevo sistema multimedia, mandos para la climatización e instrumental. La producción de pre-serie comenzó hace unos días atrás y su lanzamiento en Brasil está previsto para septiembre u octubre.
En una transmisión online, Fiat dio a conocer los resultados de la votación para elegir el nombre definitivo del Proyecto 363: con un 65% de los votos se impuso la opción Pulse, mientras que Domo y Tuo alcanzaron el 25 y 10% respectivamente. El Sport Utility será lanzado en Brasil entre septiembre y octubre y llegará a nuestro país hacia fin de año.
