La marca japonesa ya prueba en Japón un Prius PHV (enchufable) que mediante los paneles ubicados sobre el capot, techo y portón trasero puede recuperar cerca de 56 kilómetros de autonomía, complementando al sistema de frenado regenerativo. Por el momento, se trata sólo de una investigación, pero el objetivo de la compañía es incorporar esta tecnología a gran escala en un futuro.
La marca coreana desarrolló tres sistemas que funcionan a partir de paneles solares ubicados en el techo o el capot de sus vehículos y les permitirán recargar sus baterías, aumentando su eficiencia y autonomía en el caso de modelos híbridos o eléctricos, aunque también funcionará para versiones convencionales con motor de combustión interna. Serán introducidos a partir de 2019.
Desarrollado por la firma alemana Sono Motors, posee un motor eléctrico de 107 CV que además de recargarse en la red eléctrica hogareña, también puede abastecerse mediante la energía solar, gracias a los paneles distribuidos en toda la carrocería.
