Tras diez años de pérdidas millonarias y como parte de su estrategia de reestructuración global, la marca anunció el cierre de las plantas de Sanand y Chennai, manteniendo sólo la producción de motores para exportación. En contrapartida, la marca invertirá en su división Ford Business Solutions, también con sede en Chennai, encargada del desarrollo de software, I+D y finanzas.
Mediante un comunicado oficial, la marca anunció que finalizará de manera inmediata la producción de la EcoSport y del Ka, aunque seguirá operando comercialmente en el país vecino y manteniendo sus centros de desarrollo y pruebas. La decisión se tomó en base a la estrategia de reestructuración global de la compañía, motivada por la escasa rentabilidad y el impacto de la pandemia de coronavirus. Se mantienen las inversiones en Argentina para la fabricación de la nueva Ranger y en Uruguay para la Transit.
Con la llegada de la Territory a la que este año también se sumó la nueva Kuga Hybrid, la firma estadounidense ya cuenta con un SUV en los principales segmentos del mercado, complementando la oferta de la EcoSport, pionera entre los B-SUV’s.
La división europea de la marca del óvalo presentó esta nueva variante que se suma al Fiesta y Focus Active comercializados en aquel mercado. Se destaca por su look off road con pasarruedas y zócalos más voluminosos y numerosos detalles en negro. El motor es el naftero 1.0 EcoBoost de 125 CV, asociado a una caja manual de 6 velocidades.
La filial del país vecino festejó este importante hito alcanzo en la planta de Camaçari, que destina el 59% de la producción al mercado interno y el 41% restante para exportación.
La marca del óvalo comercializó un total de 16.636 unidades en este primer trimestre, lo que representa un 12,1% de participación de mercado. Entre su oferta de producto, se destacaron el Mondeo y la EcoSport, que mantuvieron el liderazgo en sus respectivos segmentos.
El exitoso B-SUV de la marca del óvalo recibió una nueva actualización en el país vecino en la que reemplazó la rueda de auxilio por neumáticos run flat y pasa a ofrecer el motor naftero 1.5 Dragon en toda la gama, dejando el 2.0 GDI de 170 CV sólo para la versión Storm 4×4.
La marca del óvalo difundió sus cifras de ventas anuales: comercializó un total de 96.480 unidades, llevándose el 12,1% de market share. En su gama, se destacó la performance comercial del Mondeo, la EcoSport y el Mustang.
En el marco del Salón de San Pablo 2018, la marca del óvalo anunció la llegada de esta nueva versión con estética más agresiva de su exitoso B-SUV. Está basada en el nivel de equipamiento Titanium y cuenta con una única configuración mecánica: el motor naftero 2.0 de 170 CV, caja automática de 6 marchas y tracción integral 4WD.
La marca del óvalo planteó dos puntos importantes en su estrategia a futuro: se centrarán en el desarrollo de SUV’s y crossovers y la totalidad de su gama tendrá al menos una variante híbrida o eléctrica. Entonces, ¿Tiene sentido una EcoSport híbrida? Lo analizamos en esta nota.
El concesionario oficial Ford de zona oeste ya cuenta con unidades en stock del renovado producto de la marca del óvalo. Además ofrece numerosas opciones de financiación e importantes beneficios para sus clientes.
Cambios en diseño, interior renovado, tres nuevas motorizaciones, más seguridad y tecnología son algunos de los ítems en los que la SUV del óvalo evoluciona considerablemente y que repasamos en esta nota. Además, primeras impresiones de manejo.
La renovada SUV definida por Ford como su tercera generación, llegará a los concesionarios en septiembre en 10 versiones, con dos opciones nafteras (1.5 de 123 CV y 2.0 de 170 CV y el regreso del motor diésel (1.5 TDCi de 100 CV), nueva caja automática de seis marchas o manual de cinco y tracción simple o integral.
Es uno de los centros de producción más importantes de Ford en la región. La unidad que marcó el récord fue una EcoSport 2018, símbolo de la renovación y de la capacidad productiva de la planta bahiense.
Con un importante rediseño exterior e interior, suma más tecnología e incorpora un nuevo motor 1.5 de tres cilindros y 123 CV. El 2.0 Duractec también fue actualizado y ahora rinde 170 CV, junto con una nueva caja automática de seis marchas. Llegará en septiembre.
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