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Adiós definitivo: la Ford EcoSport dejará de ser producida en Rumania, el último país donde se fabricaba

Tras el final de producción y cierre de la planta de Chennai en India, el B-SUV también dejará de fabricarse en el complejo industrial de Craiova. La decisión fue tomada por sus bajas ventas en Europa y para priorizar la producción del Puma que sí está logrando una gran demanda en el Viejo Continente. En Argentina, el stock disponible le permitiría mantenerse en el portfolio hasta 2023.

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Fiat Uno Ciao: el icónico hatchback se despide de Brasil con una serie especial

La marca italiana finalizará la producción del Uno el 31 de diciembre con esta edición limitada de 250 unidades. Se destaca por el color Gris Silverstone de su carrocería y otros detalles estéticos exclusivos. Mecánicamente, está impulsado por el motor naftero Fire 1.0 de 75 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas. Sólo será vendido en el país vecino.

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Adiós definitivo: la Mitsubishi Montero finalizó su producción con la serie especial Legend

Con su primera generación presentada en 1988, más de 3 millones de unidades vendidas y 9 victorias en el Dakar, el icónico todoterreno se despide del mercado a nivel global con una edición especial que será comercializada en Australia y Brasil. Cuenta con accesorios exclusivos, configuración de 7 plazas y el conocido motor turbodiesel 3.2 Di-D de 200 CV, caja automática de 5 marchas y sistema de tracción Super Select 4WD II.

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Cambio de estrategia: ¿Por qué se deja de vender el Toyota Prius en Alemania?

La marca japonesa retirará del mercado alemán a su icónico híbrido para apostar por los híbridos enchufables y su futura gama de vehículos 100% eléctricos. Además, la llegada de la nueva generación del Corolla, C-HR, RAV4 y Yaris también terminaron quitándole gran parte de las ventas y las preferencias del público, ya que en junio sólo se patentaron 24 unidades.

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