Así lo asegura la web francesa L’Argus, que anticipa que esta variante estaría equipada con un motor de 20 CV y una batería de 10 kWh que le permitirá alcanzar los 80 km/h y una autonomía de 140 km, más del doble de las versiones actuales. En este caso, para su uso sí requerirá contar con la licencia de conducir para autos.
La firma del óvalo presentó en el Festival de la Velocidad de Goodwood esta nueva variante de su SUV eléctrico preparada para el rally, aunque no reveló sus características técnicas y modificaciones. Sólo se sabe que comenzará a tomar pedidos en los próximos meses.
La firma del rombo confirmó la fecha de presentación de su nuevo SUV que abandona por completo el formato de monovolumen. Será en el marco del Salón de Munich y promete un estilo muy similar al concept Vision, con una autonomía superior a los 500 kilómetros.
La firma del rombo publicó algunas fotos de las pruebas de rodaje a unidades de pre-producción del nuevo R5, que ya utiliza su carrocería definitiva, dejando ver su clara inspiración en el modelo original. Sería presentado antes de fin de año, aunque a los concesionarios recién llegará en 2024.
La marca alemana presentó en nuestro país su primer SUV 100% eléctrico y primer integrante de la gama EQ. Está impulsada por dos motores que entregan en conjunto 292 CV y 520 Nm de par, alimentados por un paquete de baterías de 66,5 kWh con el que puede lograr una autonomía de hasta 400 kilómetros.
Si bien el anuncio oficial se realizaría el 4 de julio, ya trascendieron algunos detalles en medios de prensa brasileños: la compañía china invertirá alrededor de U$S 570 millones para fabricar EV’s e incluso sus baterías en el país vecino, con una gama que abarcará vehículos de pasajeros, camiones y buses.
Aunque hasta hace algunos meses atrás se esperaba que sea develada en 2028, la Scalable System Platform (SSP) estaría lista dos años antes de lo previsto. Desarrollada bajo un concepto modular, con software y la mayoría de los componentes compartidos para todas las marcas del grupo, la compañía prevé una reducción de costos de alrededor del 30%. Además ofrecerá una mayor autonomía, sistemas de conducción autónoma de nivel 4 y recargas más rápidas.
Previo a ser develado en el Festival de la Velocidad de Goodwood, la marca surcoreana publicó varias fotos y un video de los test de rodaje de la versión deportiva de su hatchback eléctrico, que como todo producto de la división N, se realiza en el trazado alemán. Contará con 585 CV y un selector de modos de conducción que le permitirá entregar el máximo rendimiento.
La firma sueca presentó al hermano menor del XC40 Recharge, que se destaca por su atractivo diseño y nivel de tecnología, pero especialmente por su rendimiento: en Europa estará disponible en tres versiones, de 272 y 428 CV con dos opciones de batería y una autonomía de 344 a 480 kilómetros según la opción elegida.
La firma de Wolfsburg presentó la esperada versión de tres filas de asientos de su utilitario eléctrico. Con un considerable incremento en sus dimensiones, se ofrecerá en configuraciones de 6 o 7 plazas y además de la plataforma MEB, comparte con el nuevo ID.7 el motor de 286 CV y las baterías de 85 kWh de capacidad.
La marca italiana confirmó los rumores: sobre la base del Citroën Ami, creó su propio derivado del citycar/cuatriciclo, inspirándose en el Cinquecento original y otorgándole un logrado aspecto retro. Mantendría el pequeño motor de 8 CV y la autonomía de 75 km. Será lanzado en Europa en abril de 2024.
Así lo anticipó el gobernador del estado de Nuevo León, información que luego fue confirmada por la propia marca, aunque aclararon que la decisión final aún no está tomada. El objetivo de la compañía es aprovechar los incentivos fiscales del mercado estadounidense, su principal destino de exportación.
La marca especializada en vehículos comerciales renacerá en 2025 y ya presentó un prototipo de su primer producto, una pick up 100% eléctrica de 299 CV y hasta 440 kilómetros de autonomía. Será fabricada en la ex planta de Nissan en Barcelona, donde anteriormente era producida la Frontier/Navara para el mercado europeo.
Es en esencia, la variante de cero emisiones de la nueva HR-V, aunque está desarrollado sobre una plataforma específica para EV’s denominada e:Architecture F. Cuenta con un motor de 204 CV, alimentado por un paquete de baterías de 68,8 kWh de capacidad que le proporcionan una autonomía de hasta 412 kilómetros según el ciclo WLTP.
La firma de Dieppe develó este llamativo prototipo que se convertirá en la versión más deportiva y prestacional del futuro R5. En este caso, además de sus detalles estéticos y aerodinámicos, se destaca por su peculiar interior inspirado en la competición y con una configuración de asientos 1+2. Por el momento no fueron informadas las cifras de potencia o autonomía. La versión definitiva sería presentada en 2024.
Medios de prensa del país asiático fotografiaron a una unidad de pruebas, en apariencia similar a las versiones de combustión pero sin salidas de escape ni radiador. Compartiría el motor de 136 CV con el Kona EV, así como sus baterías, que le proporcionarán una autonomía cercana a los 400 kilómetros.
BMW Group reveló más datos de las futuras versiones eléctricas del hatchback británico: tendrá dos variantes, de 181 y 214 CV, alimentadas por baterías de 40,7 y 54,2 kWh de capacidad respectivamente. Por sus características y configuración, prometer mantener y resaltar aún más el go-kart feeling que identifica a la marca.
La firma estadounidense dio a conocer una imagen en la que se observa un misterioso vehículo cubierto por una lona y una leyenda que indica que el cuarto modelo de Jeep 100% eléctrico llegará en 2025. Si bien no hay más datos ni pistas, todo hace pensar que se trataría del sucesor del Renegade.
El sedán 100% eléctrico y hermano mayor del Corolla tuvo una gran recepción en el mercado chino, donde se fabrica y comercializa por ahora de manera exclusiva. Allí está disponible con dos niveles de potencia (174 y 241 CV) y dos opciones de batería, con una autonomía que va desde los 517 a los 616 kilómetros.
Medios de prensa del país asiático accedieron a las imágenes del registro de diseño del flamante C-SUV eléctrico. Con un estilo moderno y una plataforma y carrocería construidas en aluminio y otros materiales compuestos, promete destacarse por su eficiencia, así como también por su motor de 210 CV.
