Dialogamos con Franklin Bendahan, Brand Manager de Peugeot Argentina sobre los puntos más importantes del restyling del hatchback, sus características y objetivos comerciales. También sobre la incorporación del nuevo motor y la posibilidad de sumar opciones electrificadas.
Para celebrar su primer año de comercialización en el país vecino, la firma estadounidense lanzará próximamente esta nueva serie especial, en este caso basada en la versión Rebel. Contará con detalles estéticos exclusivos, como el color naranja de la carrocería y otros accesorios.
Medios de prensa del país vecino fotografiaron a una unidad de pruebas con un espeso camuflaje en su carrocería y que se trataría justamente de la variante híbrida. Esta versión combina el motor naftero 2.0 turbo con un propulsor eléctrico con el que entrega 350 CV y 660 Nm de torque.
El nuevo concepto está basado en la modernización y digitalización de modo que los clientes puedan explorar todo el portfolio de productos de la marca. en la red de concesionarios con una atención premium.
La marca francesa presentó el restyling del hatchback, con un estilo similar al modelo europeo y un replanteo de la gama, así como también la incorporación del motor naftero 1.0 turbo de 120 CV con caja automática CVT con 7 marchas simuladas para las versiones Allure Pack y GT. Las variantes Active, Allure y Allure Pack mantienen el conocido 1.6 VTi de 115 CV, disponible con caja manual de 5 marchas o automática Tiptronic de 6 velocidades.
Según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en el mes se patentaron 42.892 unidades, un 38,8% más que en junio, pero un 2,9% menos frente a 2023. La Hilux se mantiene como líder del ranking general y el de utilitarios, el Peugeot 208 encabeza el ranking de autos y Toyota el de marcas.
Así lo anticipó el ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona durante una entrevista con La Nación+. El objetivo es continuar simplificando los trámites y bajar los costos a la hora de adquirir un vehículo. El número de patente se le asignará a la persona y no al automotor y, en cuanto a los registros apunta que exista uno solo, central y digitalizado.
Aunque no estaba previsto en los planes inmediatos de la marca para la región, una unidad de pruebas llegó al país vecino. Así lo revelan las fotografías tomadas por un paparazzi brasileño y publicadas en redes sociales.
La marca del óvalo presentó la primera actualización de su pick up compacta, con un rediseño del sector frontal y parte del tablero, incorporando una nueva pantalla de 13,2” y más equipamiento. Mantiene las dos opciones de motorización, EcoBoost 2.0 de 253 CV e híbrida de 194 CV. Esta última, ahora también se ofrecerá con opción de tracción integral. Llegaría a Argentina a principios del año que viene.
Así lo dio a entender Kai Grünitz, encargado de desarrollo técnico de la marca alemana en una entrevista con la revista Top Gear. El directivo considera que la octava generación podría seguir en producción incluso hasta 2035 –con una nueva actualización mediante- y convivir con su sucesor que será 100% eléctrico, para así seguir ofreciendo varias opciones de propulsión.
La marca estadounidense publicó un video-teaser en el que muestra unos pocos detalles de esta nueva versión. Según medios de prensa del país vecino, se trataría de la serie especial/variante Ranger Black, con numerosos detalles estéticos en color negro y nivel de equipamiento XLS, es decir, intermedio.
Así lo anunció la firma nipona como parte de la inversión de U$S 32.000 millones para impulsar su gama de vehículos eléctricos. La nueva fábrica estará ubicada en la isla de Kyushu y abastecerá tanto a Toyota como a Lexus, apuntando a reducir los costos, aumentar la producción y disponibilidad para de esta manera poder competir frente al rápido avance de las automotrices chinas.
Según la web Nikkei Asia, la firma de los diamantes ya estaría negociando con sus pares japonesas su futura incorporación a la alianza anunciada a mediados de marzo. El objetivo es desarrollar plataformas y software para vehículos eléctricos junto con otros componentes y tecnologías para abaratar costos e impulsar sus ventas, haciéndolos más accesibles.
La firma de Seúl publicó los primeros teasers de su nuevo sedán insignia para el segmento E. Contará con un diseño inspirado en la gama EV y en sus hermanos más pequeños, el K3 y K4, destacándose además por su tecnología. Su lanzamiento está previsto para 2025 y ofrecerá varias motorizaciones nafteras y a GLP de 200 a 300 CV e incluso una variante híbrida.
Dos unidades de prueba –una correspondiente a la variante más lujosa y la otra a la versión deportiva- fueron fotografiadas en el sur de Europa y con muy poco camuflaje en su carrocería, lo que permitió conocer sus detalles estéticos. Desarrollados sobre la plataforma MLA, contarán con dos motores –uno en cada eje-, tracción integral, arquitectura eléctrica de 800 V para cargas ultra-rápidas y unos 500 km de autonomía.
La nueva generación del B-SUV fue fotografiada nuevamente en el país vecino, antes del inicio de su producción, prevista para 2025. Según medios locales, la marca está realizando la puesta a punto de su nuevo motor 1.0 turbo, que estaría emparentado con el 1.0 TCe de Renault.
Conocida internamente como Skunkworks, dará vida a la futura gama de vehículos chicos/compactos de la marca del óvalo, como la nueva generación del Puma y un producto más pequeño que ocuparía el lugar del discontinuado Fiesta. La marca ya está trabajando en su desarrollo junto a un equipo de expertos de varias compañías y apunta a presentarla hacia 2026/2027.
La marca china adelanto los modelos que comercializarán este año y los que llegarán en el futuro a la Argentina.
El Grupo Antelo apuesta fuerte no solo en la Argentina sino también en Uruguay y Paraguay con esta marca china con sus submarcas para estar presente en varios segmentos con productos muy bien equipados y con muy buena calidad.
La firma nipona es nuevamente la proveedora de movilidad del evento, para lo que puso a disposición una enorme flota de vehículos electrificados, desde RAV4 Hybrid, Proace 100% eléctrica hasta el Mirai FCEV y los prototipos de la Hilux propulsada a hidrógeno.
