Disponibles con carrocería hatch o rural (SW), mantienen la plataforma EMP2 y la mayoría de las características estéticas y de equipamiento con respecto a las versiones convencionales o híbridas, incluso su habitabilidad. Con su cargador de 11 kW puede recuperar hasta el 80% de la capacidad en apenas 25 minutos. Llegarán a los concesionarios europeos a mediados de 2023.
De acuerdo a la revista Autocar, el sucesor del R8 pasará a ser eléctrico y compartirá plataforma y componentes con Porsche. Su lanzamiento estaría previsto para 2025 y también está en los planes el desarrollo de un deportivo más pequeño y accesible. El modelo actual se despediría a fines de 2023 con una serie especial con tracción trasera.
Finalmente la marca develará el prototipo que anticipa el nuevo R4 de la era electrificada el próximo 17 de octubre. Se espera que cuente con una clara inspiración retro combinada con un formato actual, como el de un crossover. La versión de producción sería lanzada en 2025, como complemento del R5.
Con más de 100.000 unidades producidas entre 1972 y 1982 en la planta de El Palomar, el 125 fue referente en performance y tecnología, con su icónico motor de doble árbol de levas a la cabeza junto con recordadas versiones como la rural, la pick up Multicarga, la coupé y el Mirafiori, su última actualización.
La marca del óvalo dio a conocer todas las características de la versión 100% eléctrica de su utilitario mediano. Se ofrecerá con potencias de 135 y 217 CV, alimentado por una batería de 74 kWh derivada de la que utiliza la F-150 Lightning. Contar con este sistema de propulsión le permitió además lograr un mayor aprovechamiento del espacio tanto para los ocupantes como en el área de carga.
AAVEA organizó la celebración en el Día Mundial del Auto Eléctrico, creado con el propósito de concientizar sobre los beneficios de la movilidad sostenible para el planeta.
La marca sueca cedió durante un mes una unidad a la Secretaría de Servicios Públicos de la ciudad rionegrina para comprobar las ventajas operativas y medioambientales de su tecnología Green Efficiency.
La marca alemana presentó este llamativo prototipo desarrollado sobre la base de un ID.4 GTX. Cuenta con un kit estético específico que mejora sus aptitudes off road, neumáticos todoterreno y tracción integral. Los ingenieros también aumentaron la potencia, pasando de 299 a 388 CV, manteniendo intacta la capacidad de las baterías (88 kWh). Por ahora, es sólo un ejercicio de diseño.
Con casi cuatro años en el mercado, es el momento justo para una actualización para el Porsche Cayenne y es justamente en lo que los diseñadores e ingenieros de la marca vienen trabajando desde el año pasado. Más allá de...
La filial mexicana destacó la importancia que tendrá el complejo industrial de Ramos Arizpe donde será introducida la plataforma Ultium que utilizarán todos los vehículos eléctricos de General Motors. Con la producción de las nuevas Equinox y Blazer EV confirmada a partir de 2023, se abastecerán a 45 mercados de todo el mundo, incluyendo nuestra región.
La marca italiana confirmó la fecha de presentación de su esperadísimo primer SUV y publicó en Twitter un video-teaser en el que se alcanza a ver parte de su diseño y se escucha de fondo el rugido de su motor V12.
La firma de Ingolstadt junto con sus pilotos, Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Mattias Ekström, presentaron la evolución del prototipo con el que participarán en la próxima edición del Dakar. Su carrocería fue rediseñada casi por completo, con mejoras aerodinámicas y una importante reducción de peso. Mantiene el sistema híbrido de 680 CV y tracción integral.
A través de un acuerdo entre ambas compañías, Henkel proveerá los productos de Loctite al Centro de Tecnología Vehicular Oreste Berta S.A. que serán utilizados en las reparaciones y piezas fabricadas en el complejo de Alta Gracia.
La firma nipona realizó una encuesta a más de 20.000 clientes que utilizaron los servicios de su red oficial de posventa arrojando resultados realmente positivos, con una amplia satisfacción de los usuarios por la atención y el trabajo realizado.
La firma estadounidense presentó oficialmente a la hermana menor de la Blazer EV. Desarrollada sobre la plataforma Ultium, se destacará por su nivel de tecnología, conectividad y seguridad. Estará disponible con dos motorizaciones (de 213 y 294 CV), tracción delantera o integral y tres niveles de autonomía: 402, 450 y 482 km.
La firma estadounidense presentó una nueva edición limitada a 1.000 unidades de cada modelo rindiendo homenaje al Dart Swinger de finales de la década del 60. Se destacan por su personalización estética y están basados en la versión R/T Scat Pack, impulsada por un V8 HEMI de 6.4 litros y 485 CV, con caja automática y opción de caja manual en el caso del Challenger.
El consorcio ítalo-americano-francés alcanzó el máximo nivel de producción en sus plantas de Ferreyra (Córdoba) y El Palomar (Buenos Aires), que exportan el 60% del volumen fabricado. Nuevamente se destacó la performance comercial del Fiat Cronos y del Peugeot 208, líderes en sus respectivos segmentos, como así también del Citroën C4 Cactus, DS 7 Crossback y los Jeep Renegade, Compass y Commander.
La compañía realizó un evento online global en el que brindó más detalles de su estrategia de electrificación y reveló sus tres nuevos SUV’s eléctricos con los que buscará que para 2030 el 50% de sus ventas correspondan a EV’s en Estados Unidos y el 100% en Europa. Serán lanzados entre 2023 y 2024.
En el marco de la gira del Ministro de Economía en Estados Unidos, la marca confirmó la puesta en marcha de la inversión anunciada a mediados de año. Se espera que hacia fin de año sea ejecutado un 30% del presupuesto, destinado a la renovación de la Amarok, la localización de piezas para Taos y de la tecnología hot-stamping y el ensamblado de motos Ducati en Córdoba.
El próximo 7 de diciembre tres Citroen 3 CV partirán desde Argel para recorrer 5.100 kilómetros y retornar el 7 de enero. Conversamos con José Izquierdo, uno de los integrantes de la travesía.
