Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas del futuro B-SUV eléctrico de la marca italiana, que elegiría esta mítica denominación para su producto. Compartirá plataforma, motorizaciones y muchos componentes con el nuevo Jeep Avenger, así como también la planta de producción en Tychy (Polonia).
Pirelli P Zero es el neumático elegido por Polestar para su nueva edición limitada: Polestar 2 BST Edition 270. Para la versión de mayor rendimiento del Polestar 2, se creó un neumático UHP en tamaño 245/35R21 adaptado a las características específicas del automóvil: un fastback eléctrico con carácter deportivo.
La firma japonesa presentó la quinta generación de su híbrido más representativo, con una evolución total respecto a su antecesor. Inicialmente estará disponible en variantes híbrida enchufable -223 CV y 75 km de autonomía en modo eléctrico- o híbrida autorrecargable, con 193 CV.
La marca japonesa presentó una actualización de su exitoso B-SUV con pequeñas mejoras de equipamiento en toda su gama. No hay cambios a nivel estético –excepto por la incorporación del renovado logo de la compañía- y mantiene el conocido motor naftero 1.6 de 120 CV, con caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La firma de Stuttgart brindó más detalles sobre la nueva generación de su SUV, que pasará a ser completamente eléctrico, aunque convivirá algún tiempo con el modelo actual. Desarrollado sobre la plataforma modular PPE, la variante más potente tendrá una configuración de dos motores y tracción integral, con una arquitectura eléctrica de 800V que le permitirá realizar cargas ultra rápidas.
La firma italiana publicó varias imágenes a modo de anticipo de la nueva versión con capacidades off road del Huracan. Promete verdaderas aptitudes tanto en la pista como fuera del asfalto y será presentado el 30 de noviembre en el Art Basel de Miami.
La firma alemana planea revivir al clásico todoterreno fabricado por International Harverster como una submarca de vehículos eléctricos exclusiva para el mercado norteamericano. Para definir las características de su primer producto ya está realizando foros y encuentros con potenciales clientes, en los que divulgó esta nueva imagen.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, el monovolumen recibirá un profundo rediseño del sector frontal y posterior, así como algunas modificaciones en su interior, pero manteniendo la plataforma y parte del estampado del modelo actual. También incorporará hasta 6 airbags y mejoras en su motorización, que seguiría siendo el propulsor 1.8 de 105 CV pero con una actualización para reducir las emisiones.
Con equipos que representaron a 29 concesionarios de todo el país luego de haberse clasificado superando un examen y diferentes pruebas, se evaluaron las categorías Maratón Kaizen, Responsables de Atención al Cliente, Asesores de Servicios y Técnicos, Responsables de Técnica de Repintado y Asesores de Repuestos, siempre con el objetivo de mejorar la atención en la red oficial de la marca.
La firma sueca está trabajando en un SUV más pequeño que el actual XC40 y que fue mostrado tímidamente durante la presentación del nuevo EX90. Utilizará la plataforma SEA creada en conjunto con Geely y smart, ofrecerá una potencia de hasta 220 CV y una autonomía cercana a los 420 km. Sería presentado hacia mediados de 2023 y competirá con el futuro MINI Aceman y Jeep Avenger.
Renault Argentina presentó un restyling de su pick up compacta que ahora se llama solo Oroch. La probamos y te contamos todas las novedades que presenta y las sensaciones que nos dejó tras manejarla durante una semana.
La marca sueca, representada en Argentina por el Grupo Eximar, anunció que en diciembre inaugurará un nuevo concesionario en el Alcorta Shopping y ratificó la llegada de las versiones híbrida enchufable y 100% eléctrica del XC40 y de su primer SUV coupé 100% eléctrico, el C40, previstos para el primer semestre del año que viene.
La marca japonesa presentó en Estados Unidos la décima generación del sedán de segmento D. Con una fórmula algo continuista a nivel estético, aunque con un estilo más limpio y sobrio, se destaca por su nivel de tecnología en el interior y una revisada gama de motorizaciones: estará disponible con un motor naftero 1.5 i-VTEC turbo de 195 CV o una variante híbrida e:HEV de 207 CV.
La marca alemana inició la producción en serie de la versión 100% eléctrica del X1 en la planta de Ratisbona, el primer complejo industrial de la compañía adaptado a la fabricación de vehículos convencionales y eléctricos, una estrategia que será replicado por todas las fábricas que la compañía posee alrededor del mundo.
Durante el mes de octubre se vendieron 118.203 vehículos usados, mientras en el acumulado enero/octubre fue de 1.327.459 unidades.
Luego de las versiones nafteras y diésel convencionales y mild-hybrid, la marca italiana completará el portfolio de su nuevo C-SUV con la incorporación de la variante híbrida enchufable que se convertirá en la tope de gama. Contará con un motor naftero 1.3 turbo, asociado a un motor eléctrico con el que desarrollará en conjunto 275 CV y podrá recorrer hasta 80 km en modo eléctrico.
La marca japonesa publicó una nueva fotografía que anticipa parte del diseño de la nueva generación del hatchback. Basado en una evolución de la plataforma SGP, estéticamente sería similar al nuevo Crosstrek, dejando de lado su look aventurero por una apariencia algo más sobria. Será presentado el 17 de noviembre, previo al Salón de Los Ángeles.
Una unidad de pruebas de la versión más deportiva de la gama del SUV fue fotografiada en el mítico circuito alemán. El camuflaje parcial de su carrocería anticipa modificaciones en el sector frontal y posterior. Mecánicamente, mantendría el motor V8 TwinPower Turbo de 530 CV, pero incorporando un sistema mild hybrid de 48V. Será presentada hacia mediados de 2023.
A pesar de las condiciones de pista un tanto adversas, el piloto Maro Engel pudo exprimir al máximo el hypercar derivado del monoplaza de Fórmula 1, mostrando todo su potencial en el mítico trazado alemán y superando holgadamente el anterior registro logrado por el Porsche 911.
a electrificación también llegó a los vehículos pesados e incluso ya puede verse en nuestra región con productos como el Volkswagen e-Delivery, desarrollado íntegramente en Brasil y cuyo lanzamiento está previsto para 2023 en...
