¿La nueva generación del i20?: Hyundai sumará un tercer modelo fabricado en Brasil
Hyundai reafirma su apuesta por la región y confirmó a medios de prensa brasileños que a finales de este año comenzará a producir en el país vecino un tercer modelo completamente nuevo, ampliando así su gama local. El flamante producto se posicionará por encima del HB20 -que continuará fabricándose- y por debajo de la Creta, ocupando un espacio intermedio que la marca define como un segmento emergente entre hatchbacks tradicionales y B-SUV’s.
Según explicó Marcos Oliveira, director de operaciones de la filial brasileña, el nuevo vehículo tendrá una configuración propia y buscará destacarse por su amplitud interior, robustez estructural, confort de marcha y elevado contenido tecnológico. La compañía no reveló oficialmente el nombre ni mayores detalles técnicos, aunque distintas fuentes del sector como nuestros colegas de Motor1 Brasil indican que se trataría de la nueva generación del i20, modelo global que se ubica un escalón por encima del HB20 en refinamiento y equipamiento.
La decisión forma parte del plan de inversión de U$S 1.100 millones anunciado por la firma surcoreana para Brasil hasta 2032, enfocado en innovación, modernización industrial y movilidad sustentable. La planta de Piracicaba fue actualizada recientemente y ya está preparada para superar las 215.000 unidades anuales, permitiendo sostener la producción del HB20 actual mientras se incorpora este nuevo integrante a la línea.
De concretarse el arribo del i20 regional, se espera un salto importante en términos de tecnología y seguridad. Las unidades de prueba camufladas vistas en el país vecino anticipan un modelo con mayor espacio interior, frenos traseros a disco y la incorporación de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Además, la electrificación será clave para cumplir con futuras normativas ambientales: el lanzamiento podría contemplar un sistema mild-hybrid de 48V asociado a un motor 1.0 turbo, e incluso una alternativa híbrida convencional (HEV) cercana a los 130 CV.
La estrategia de mantener el HB20 vigente responde a una lógica de volumen, ofreciendo una opción más accesible mientras el nuevo modelo asume un posicionamiento superior. Este esquema ya fue adoptado por otras marcas en la región, permitiendo cubrir diferentes franjas de precio y equipamiento dentro de un mismo segmento. Además, este modelo también serviría de base para la futura nueva generación del Chevrolet Onix, tras el acuerdo anunciado con GM.
Bien por el sistema hibrido convencional.