Símbolo de la industria automotriz nacional: Ford Pacheco cumplió 65 años y se prepara para producir la Ranger híbrida
El Centro Industrial de Ford en Pacheco cumplió 65 años y la compañía aprovechó el aniversario para repasar la trayectoria de una de las plantas más importantes de la industria automotriz argentina. La celebración reunió a periodistas y allegados a la marca, quienes participaron de distintas actividades que incluyeron una exhibición con un centenar de modelos históricos y recorridas por las instalaciones donde actualmente se fabrica la Ranger. Durante la jornada, Martín Galdeano, presidente de Ford Sudamérica, destacó la importancia que tuvo el complejo industrial en el desarrollo de la compañía y su proyección hacia los próximos años.
La historia de Pacheco comenzó oficialmente el 21 de septiembre de 1961, cuando Ford inauguró el complejo ubicado a unos 38 kilómetros del centro de Buenos Aires. La nueva instalación surgió ante la necesidad de ampliar la capacidad productiva de la compañía, que había iniciado sus actividades en Argentina en el barrio porteño de La Boca. Desde entonces, por sus líneas de producción pasaron algunos de los modelos más recordados de la marca, entre ellos el Falcon, que alcanzó 494.209 unidades fabricadas entre 1962 y 1991, y la F-100, con aproximadamente 414.000 unidades producidas entre 1961 y 1996. También se fabricaron allí productos como el Fairlane, Taunus, Sierra, Escort y Focus, además de distintos motores.
Actualmente, el principal producto de la planta es la Ranger, cuya producción para los mercados latinoamericanos comenzó en Pacheco en 1996. La pick up superó el millón de unidades producidas en 2022 y continúa siendo el eje de la actividad industrial del complejo. El predio ocupa una superficie de un millón de metros cuadrados y cuenta con instalaciones para estampado y carrocería, pintura, montaje y fabricación de motores, además de depósitos y sectores administrativos. Cerca del 70% de la producción tiene como destino la exportación, con unidades enviadas a Brasil, Chile, Perú, Colombia, Ecuador, Uruguay, Paraguay y Venezuela. En 2025, además, la planta superó el hito de 3,5 millones de vehículos producidos desde su inauguración.
El aniversario también sirvió para poner la mirada en el futuro de Pacheco. Ford destinó recientemente U$S 170 millones para incorporar la producción de la Ranger PHEV (híbrida enchufable) -además de la versión Tremor (foto)-, prevista para comenzar en 2027. Será la primera pick up electrificada de la marca fabricada en Sudamérica y formará parte del proceso de transformación industrial iniciado con la actual generación de Ranger. Con esta nueva inversión, el desembolso acumulado destinado al proyecto de la pick up alcanza los U$S 870 millones, destinados a ampliar la capacidad productiva e incorporar nuevas tecnologías. Así, la planta argentina afrontará una nueva etapa en la que la electrificación tendrá un papel central.
