Tal como lo veníamos anticipando por rumores y fotos espía, tanto el hatchback como el B-SUV sumarán esta variante con estética más aventurera que el C3 ya había ofrecido en su primera generación. Así lo reveló la marca francesa al publicar un primer adelanto de esta versión.
Stellantis presentó el restyling de sus utilitarios de ambas marcas francesas, con cambios estéticos, más equipamiento y el nuevo motor turbodiesel BlueHDi 2.2 de 140 CV y 350 Nm de par, con caja manual de 6 marchas. Están disponibles en dos configuraciones de largo, con 11,5 y 13 m3 de volumen de carga.
Para intentar repuntar las ventas del crossover/hatchback, la marca francesa introdujo leves retoques estéticos, más equipamiento y mejoras en la percepción de calidad, incluyendo una nueva versión denominada C3X, con look más aventurero.
La web brasileña Autos Segredos publicó una foto de una unidad camuflada que correspondería a esta nueva variante, con estética más aventurera y equipamiento derivado de la versión Shine. Además, dejaría de lado la denominación C3 para quedarse sólo con el apellido Aircross. Sería presentada antes de fin de año.
La Titano, que antes era ensamblada en el complejo industrial del país vecino, ya tiene su reemplazo allí: los utilitarios de Citroën, Peugeot y Fiat comenzarán a ser producidos hacia finales de este año, incorporando una actualización similar a la de sus pares europeos.
Medios de prensa del país vecino accedieron a las imágenes registradas en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) del hatchback comercializado en el Viejo Continente. Podría tratarse de la variante 100% eléctrica, con intenciones de comercializarla en nuestra región; un anticipo del restyling del modelo regional para unificar su imagen con su par europeo o un simple trámite administrativo.
Clave para el crecimiento de la marca en Brasil y en todo Sudamérica, el complejo industrial donde se fabrican el C3, C3 Aircross y Basalt, recibirá una inversión de R$ 3.000 millones entre 2025 y 2030 para reforzar su capacidad productiva, I+D, sumar más tecnología y nuevos proyectos, entre los que podría estar el Jeep Avenger.
El simpático utilitario, siempre caracterizado por su simplicidad y sencillez mecánica fue presentado en 1968 y rápidamente adoptado por miles de clientes de todo tipo, desde campesinos y artesanos, hasta el ejército. Hoy, 57 años después sigue siendo un símbolo de aventura y libertad.
De acuerdo a nuestros colegas de Autos Segredos, el SUV coupé que viene logrando excelentes niveles de ventas en Brasil y Argentina sumará esta nueva versión como parte de la especificación Model Year 2026. Será lanzada en los próximos meses en el país vecino y luego podría arribar a Argentina como tope de gama.
La marca francesa presentó la segunda generación de su C-SUV, ahora desarrollado sobre la plataforma STLA Medium y que se destaca por su renovada estética, gran equipamiento tecnológico y de seguridad y múltiples opciones mecánicas, pero todas con algún tipo de electrificación: hay versiones micro-híbridas e híbridas enchufables de hasta 195 CV y variantes eléctricas de 230 CV y hasta 680 km de autonomía.
La marca francesa celebró el éxito de sus tres productos surgidos del Proyecto C-Cubed que traccionaron las ventas totales y la llevaron a lograr un market share del 4,8% -el mejor registro de la compañía en la última década-, además de un incremento en sus ventas del 148% en comparación con el mismo período de 2024.
La nueva generación del C-SUV fue fotografiada nuevamente, esta vez durante la grabación del spot para TV y redes sociales, por lo que la unidad fue retratada completamente sin camuflaje, dejando ver su diseño, idéntico a los renders y muy similar al del prototipo que lo anticipaba.
La marca francesa exhibió su nuevo B-SUV Coupé, transmitió en vivo en alianza con Urbana Play y llevó a cabo diversas intervenciones artísticas junto a Ninja Art y Monk, entre otras propuestas para el público que asistió a la décima edición del festival.
Probamos el Citroën C3 Aircross de segunda generación que llegó al mercado argentino con un enfoque claro: ofrecer accesibilidad y versatilidad en un vehículo diseñado para satisfacer las necesidades de las familias modernas.
Con más de .4.000 unidades vendidas y un 50% de participación en planes de ahorro, el Basalt lidera la estrategia de Citroën para alcanzar un 70% de crecimiento en 2025.
La web Motor.es fotografió a una unidad de pruebas recargando su batería y circulando por caminos nevados de Suecia, el lugar predilecto para este tipo de avistajes. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, compartirá gran parte de las mecánicas y versiones del Peugeot 3008/e-3008. Su presentación está prevista para mediados de este año.
La firma del doble chevrón lanzó su plataforma exclusiva para usuarios de 0km y unidades usadas o clásicos de la marca. Con sólo registrarse en la web, podrán acceder a las diferentes propuestas de la compañía.
La segunda generación del SUV de la marca francesa ya está casi listo para su presentación y su diseño fue registrado, curiosamente, en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) de Argentina. Estará desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, ofreciendo opciones con motor de combustión, electrificadas y 100% eléctricas.
Al no contar con el motor 1.6 VTi, que sí está disponible en Argentina, la marca francesa planea ampliar la gama del B-SUV coupé con versiones más accesibles equipadas con el propulsor Firefly 1.3 de 99 CV, con caja manual o automática CVT.
A poco más de un mes de haber sido lanzado en el país vecino -el primer mercado de la región en recibirlo- el SUV coupé de la firma gala está logrando una muy buena aceptación ya que en enero patentó 1.206 unidades, convirtiéndose así en el modelo más vendido de Citroën en Brasil. Aquí fue lanzado a mediados del mes pasado.
