La marca japonesa confirmó la fecha de presentación de la segunda generación de su B-SUV “coupé”, desarrollado especialmente para el mercado europeo. Utilizará una evolución de la plataforma TNGA-B y sólo contará con mecánicas híbridas autorrecargables o híbridas enchufables.
Según medios de prensa asiáticos y australianos, la compañía registró esta denominación en varios países como Francia, Uruguay y Costa Rica y sería destinado al Proyecto TK, la pick up mediana que está en plena fase de desarrollo y que sería develada el año que viene.
Por primera vez, la marca francesa decidió develar un manifiesto de diseño –que generalmente son de carácter confidencial e interno- anticipando su visión del habitáculo de sus futuros productos, que combinará tecnología, arte y propone replantear el concepto de viajar. Será exhibido en Révélations, un evento de artesanía y diseño que se está llevando a cabo en París.
Siguiendo con su objetivo de impulsar la producción y economía circular sustentable, la firma de Ingolstadt desarrolló este programa que logra reciclar el vidrio de parabrisas y techos panorámicos siniestrados y convertirlos en cristales nuevos para el vehículo. Comenzará a implementarlo en el SUV eléctrico a partir de 2025.
Así lo reveló Carlos Tavares, CEO de Stellantis, quien anticipó algunos detalles de la segunda generación del C-SUV que será presentada en 2025. Conocida internamente bajo el código CR3, estará desarrollada sobre la plataforma STLA Medium, que admite configuraciones de tracción delantera, trasera o integral, potencias de hasta 443 CV y una autonomía de hasta 700 kilómetros.
La firma de Munich está llevando a cabo la última etapa de pruebas de la variante familiar del Serie 5 y su equivalente eléctrico. Por primera vez, la rural tendrá una variante eléctrica desarrollada por la división Motorsport, compartiendo el motor de 600 CV del i5 M60 xDrive.
Previo al inicio de la edición 2023 de la mítica competencia de resistencia, la marca del óvalo presentó la versión GT3 del Mustang que participará del WEC el año que viene. Cuenta con carrocería de fibra de carbono, un paquete aerodinámico específico y el V8 Coyote bajo el capot, pero llevado a 5.4 litros.
El fabricante mundial de neumáticos Pirelli ha sido galardonado como ganador en los prestigiosos Premios al Proveedor de Excelencia de Jaguar Land Rover (JLR).
En el marco de su 75º aniversario, la firma de Stuttgart presentó este concept que anticipa un hypercar que continuaría la saga del 918 Spyder aunque su pase a producción todavía no fue confirmado. Se destaca por su diseño, claramente inspirado en los prototipos de competición del WEC y un delicado y tecnológico interior. La compañía no brindó datos técnicos, pero asegura que es capaz de lograr prestaciones dignas de asombro y un récord en Nürburgring.
CESVI relevó el comportamiento de ciclistas y peatones en cinco ciudades de la Argentina y compartió las conclusiones que servirán de diagnóstico para promover acciones preventivas y de concientización en busca de un tránsito cada vez más seguro.
La firma del moño presentó la serie especial de despedida del Camaro, que estará disponible en versiones LT, RS, LT1, SS y ZL1, siendo esta última la primera en ser develada. Agrega detalles estéticos específicos y la pintura Panther Black Matte, cuyo nombre hace referencia a la denominación en código de la primera generación.
La marca del óvalo es sponsor principal de la muestra agropecuaria y como estrella de su stand exhibe a la nueva generación de su pick up mediana producida en Pacheco junto al resto de su line-up. Además, cuenta con una pista de pruebas y beneficios exclusivos en posventa para sus clientes.
Así lo confirmó la firma estadounidense a través de un comunicado oficial. Más allá de mantener un buen nivel de ventas, el mediano completó su ciclo comercial previsto y pronto finalizarán los contratos con proveedores, aunque sí seguirán fabricándose sus repuestos para reposición. En contraste, la salida del Cruze permitirá incrementar el volumen de producción de la Tracker para abastecer al mercado local y al de exportación.
La firma nipona, ahora bajo el paraguas de Renault, presentó su nuevo hatchback que toma como base al Clio con mínimas diferencias estéticas sobre todo en el sector frontal. En el Viejo Continente estará disponible con tres motorizaciones nafteras, un 1.0 de 65 CV, un 1.0 turbo de 90 CV y una variante híbrida 1.6 de 145 CV.
El Virtus continúa su expansión en otros mercados: además de las versiones producidas en Brasil y en India, ahora se suma una variante para China, donde reemplazará al Santana. Prácticamente idéntica en diseño, está impulsada por un motor naftero 1.5 de 108 CV acoplado a una caja automática de 6 marchas.
La marca alemana está participando de la muestra agropecuaria con un stand de 2.400 m2 construido con materiales reciclados, en el que está presente su gama de SUV’s, pick ups y camiones, así como su división de posventa y financiación.
Hasta el 10 de junio, la marca francesa participa en la muestra agropecuaria llevada a cabo en Armstrong (Santa Fe), donde exhibe a su pick up mediana y realiza las jornadas de Renault Pro+ Days, dirigidas a usuarios del sector y profesionales en las que muestran todas las características y capacidades de la Alaskan así como las ventajas en servicio y mantenimiento que ofrece la compañía.
La división deportiva de la marca del óvalo presentó en EE.UU. este kit de potenciación compuesto por un compresor volumétrico y que puede ir acompañado de una serie de accesorios estéticos para darle una imagen más agresiva y personalizada a la pick up.
Previo a su lanzamiento, la marca reveló el diseño de la nueva generación de su pick up mediana que tuvo su primer contacto con el público. Fueron exhibidas cinco unidades correspondientes a la versión Limited, impulsadas por un nuevo motor turbodiesel V6 Power Stroke de 3.0 litros cuya potencia aún no fue confirmada.
La marca francesa presentó la tercera generación del concepto i-Cockpit, que evoluciona notablemente en diseño y tecnología, incorporando una enorme pantalla táctil curvada de 21” agrupando el instrumental y el sistema de infoentretenimiento, nuevos i-Toggles táctiles personalizables y volante rediseñado junto con un sistema de iluminación ambiental. Será estrenado por el C-SUV en septiembre.
