Operarios de la planta mexicana de Ramos Arizpe publicaron una fotografía junto a una de las primeras unidades en salir de la línea de montaje. Las primeras entregas en América del Norte se concretarán en los próximos meses y ya está confirmado su lanzamiento en Brasil para 2024. Tendrá versiones de más de 560 CV y 515 kilómetros de autonomía.
La web española Motor.es fotografió a una unidad de pruebas de la van parcialmente camuflada. Además de modificaciones estéticas en el sector frontal, contaba con un sticker que la identificaba como un vehículo electrificado, lo que anticipa que junto con el rediseño incorporará una versión PHEV en el mercado europeo, que sería presentada en 2024.
La marca italiana anunció que retirará paulatinamente los tonos de gris de su portfolio para reemplazarlo por una variedad de colores más amplia y llamativa. El primer modelo en adoptar este cambio será el B-SUV eléctrico, que será develado el 4 de julio.
PIRELLI P-ZERO y P-ZERO CORSA es el equipamiento original desarrollado en 10 medidas.
Así lo anticipa la web brasileña Autos Segredos. La nueva generación del B-SUV, que actualmente está siendo desarrollada por Dacia, utilizará la plataforma CMF-B, que permitirá la incorporación de más tecnología e incluso de versiones electrificadas. Además, también se fabricaría en el país vecino el motor 1.3 TCe.
La marca alemana anunció este importante hito para la planta de Córdoba. Esta unidad será utilizada para validaciones y pruebas, mientras que más adelante se le sumará una versión adicional del Delivery, dos variantes del Constellation y un chasis para ómnibus como parte de la inversión de U$S 300 millones que la compañía implementará en el período 2022-2026.
Así lo anticipa la web brasileña CarBlog. Esta nueva variante tomará varios elementos estéticos del Taigo R-Line –su equivalente europeo-, así como los faros de Led con proyectores IQ.Light del Polo GTS, combinados con el propulsor 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de torque junto con la caja automática Tiptronic de 6 marchas.
Según la web brasileña Autos Segredos, el D-SUV de 7 plazas de la firma estadounidense sumará el propulsor 2.0 turbo con la misma configuración de la RAM Rampage, con 270 CV y 400 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 9 marchas y al sistema de tracción 4×4. Será lanzado como parte de la línea 2024 y estará disponible para las versiones Limited y Overland.
La marca italiana continúa publicando pequeños anticipos de su pick up mediana, un rebadge de la Peugeot Landtrek, que será presentada en Brasil durante este segundo semestre y producida en la planta uruguaya de Nordex.
La marca japonesa confirmó que su pick up mediana ofrecerá una mecánica microhíbrida que estará disponible inicialmente en el mercado australiano a partir del año que viene. Combinará el motor turbodiesel 1GD 2.8 con un sistema eléctrico de 48V, caja automática de 6 marchas y tracción 4×4. Sus cifras de potencia y par aún no fueron informadas pero promete una reducción del consumo de hasta un 10%.
Nuevamente una unidad de pruebas del flamante B-SUV fue fotografiada en Italia. Desarrollado sobre la plataforma CMP y su derivada electrificada eCMP, se fabricará en Polonia junto con el Jeep Avenger y un nuevo SUV de Alfa Romeo. En algunos mercados sólo se comercializará en versiones 100% eléctricas.
Así lo anticipó la propia marca a través de un comunicado oficial en Brasil. La pick up compacta seguirá la misma receta de la Tracker RS, con modificaciones estéticas para darle un look más deportivo pero manteniendo el motor naftero Ecotec 1.2 turbo de 132 CV con caja automática de 6 marchas. Si bien su fecha de presentación aún no fue definida, podría ser develada este mismo año.
Probamos la versión eléctrica del SUV-B que posee el mismo tren motriz eléctrico que otros modelos del Grupo Stellantis. Nuestras conclusiones luego de un par de días de uso en Países Bajos.
La actualización del C-SUV con un importante rediseño del sector frontal y con la incorporación de más tecnología ya está disponible en el mercado mexicano, donde sólo se comercializa en versiones híbridas 2.5 de 192 CV. Se espera que en los próximos meses llegue a más países de la región, incluyendo Argentina.
En este Centro ubicado en la Provincia de Córdoba, donde la Compañía brindará capacitaciones para colaboradores de los Pirelli Performance Center de todo el país.
Apenas días después de la aparición de una unidad de pruebas con camuflaje parcial en su carrocería, se filtró el rediseño del hatchback mostrando en detalle las modificaciones en su exterior. Inspirado en el 308/408, ganará una imagen más agresiva y sofisticada. Será presentado en los próximos meses en Europa y luego llegará a nuestra región, sumando el motor Firefly 1.0 turbo.
Presentada a principios de esta semana, en menos de media hora se agotaron las primeras 500 unidades disponibles, por lo que la marca habilitó otras 1.100 unidades que también fueron reservadas rápidamente. Las entregas se concretarán en agosto, mientras que su arribo a nuestro país está previsto para fin de año.
Desde el 20 de junio hasta el 26 de septiembre, la marca del rombo estará presente en el reconocido centro de esquí de Villa La Angostura, donde ofrecerá beneficios exclusivos para sus clientes y miembros de MyRenault, así como pruebas de manejo para que todos los interesados puedan conocer en detalle a su pick up mediana.
Aunque hasta hace algunos meses atrás se esperaba que sea develada en 2028, la Scalable System Platform (SSP) estaría lista dos años antes de lo previsto. Desarrollada bajo un concepto modular, con software y la mayoría de los componentes compartidos para todas las marcas del grupo, la compañía prevé una reducción de costos de alrededor del 30%. Además ofrecerá una mayor autonomía, sistemas de conducción autónoma de nivel 4 y recargas más rápidas.
Así lo anticipa la web brasileña Autos Segredos, que volvió a publicar fotos de unidades de prueba, demostrando que los test de rodaje se vienen intensificando en las últimas semanas. En simultáneo, en la planta de Sao José dos Pinhais continúan las últimas obras y verificaciones previas a su fabricación.
La firma de Stuttgart sumó la conocida aplicación de Inteligencia Artificial que permite mantener un diálogo más intuitivo con el vehículo, con una mejor interpretación de indicaciones y más funciones. Inicialmente está disponible en Estados Unidos, pero luego se espera su incorporación a más idiomas y mercados.
La web Motor.es logró fotografiar a una unidad de pruebas del e-208 que lucía un camuflaje parcial en el sector frontal y posterior, donde se concentrarían los principales cambios. El facelift sería presentado antes de fin de año en el Viejo Continente y meses después también sería adoptado por la versión regional, que sumará el motor naftero 1.0 turbo.
Entrevistamos a Jorge Vittar, Gerente de Ventas de Buses de Scania, quien nos detalló las principales características y novedades de la gama, sus ventajas operativas y sus alianzas con los carroceros más importantes del país. También explicó la situación actual del mercado y los objetivos de la compañía.
Previo a ser develado en el Festival de la Velocidad de Goodwood, la marca surcoreana publicó varias fotos y un video de los test de rodaje de la versión deportiva de su hatchback eléctrico, que como todo producto de la división N, se realiza en el trazado alemán. Contará con 585 CV y un selector de modos de conducción que le permitirá entregar el máximo rendimiento.
Karim Habib, Jefe de Diseño de la marca surcoreana considera que en la era de la electrificación, un vehículo poco aerodinámico como un SUV atenta con la mayor autonomía que se busca lograr. También puso como ejemplo a los monovolúmenes y cómo sus usuarios fueron pasándose a los Sport Utility Vehicles, algo que se puede repetir pero en este caso, volviendo a formatos tradicionales como berlinas, hatchbacks o minivans.
