Un paparazzi logró fotografiar parte del tablero del SUV durante las pruebas de rodaje, revelando una característica clave: dejará de lado el instrumental digital y la pantalla del sistema multimedia separados para contar con una enorme pantalla doble, algo similar al BMW Curved Display. Su presentación se daría durante el último cuatrimestre del año.
Con sólo seis años en el mercado, el hatch alcanzó este nuevo hito y se mantiene como líder de su categoría y dentro del top 5 del ranking general en el país vecino. Además de la actualización estética presentada a fines del año pasado, en enero sumó dos opciones con caja CVT, todavía no disponibles en Argentina.
La marca japonesa celebró el exitoso presente de su pick up. Su profunda renovación cumplió un año en el mercado y sus ventas crecieron un 30% sólo en Argentina. Además, en los últimos meses se concretaron otros hitos como el inicio de un segundo turno de producción y la exportación a Colombia y Chile.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos, que señalan que la marca mantendrá en su gama al B-SUV a pesar de la reciente presentación del C3 Aircross, que tendrá un perfil más familiar. Esta nueva variante se destacará por su estética con el color negro como protagonista tanto en el exterior como en el interior. Mecánicamente, mantendrá el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV asociado a la caja automática de 6 marchas.
Tras el éxito de la serie especial y por la demanda del público, la marca francesa decidió incorporar esta opción como una versión permanente dentro del portfolio del hatchback. Está basada en el nivel Active al que agrega elementos estéticos y de equipamiento provenientes de la Feline tope de gama junto con detalles específicos. Mantiene el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV, disponible tanto con caja manual de 5 marchas como con la transmisión automática de 6 velocidades.
A pesar de haberse dejado de fabricar en diciembre, aún quedaba un remanente de unidades en los concesionarios por lo cual hasta hace unos días atrás todavía figuraba en el configurador web de la marca en el país vecino. Finalmente, el icónico hatchback fue retirado dejando atrás una historia de 43 años e incluso dando pelea en sus ventas.
La firma de Wolfsburg presentó en Europa esta serie especial limitada a 2.500 unidades de la versión deportiva de su hatchback. Cuenta con detalles estéticos exclusivos tanto en el exterior como en el interior, una puesta a punto específica de la suspensión y diferencial electrónico XDS, manteniendo el motor naftero 2.0 TSI de 207 CV junto a la caja automática DSG de 7 marchas.
La marca especializada en vehículos comerciales renacerá en 2025 y ya presentó un prototipo de su primer producto, una pick up 100% eléctrica de 299 CV y hasta 440 kilómetros de autonomía. Será fabricada en la ex planta de Nissan en Barcelona, donde anteriormente era producida la Frontier/Navara para el mercado europeo.
Así lo asegura la web brasileña Automotive Business de fuentes cercanas a la marca que indican que el reemplazante del Stepway está próximo a iniciar su fabricación, para lo cual se están realizando las comprobaciones y chequeos previos en la planta de Sao José dos Pinhais. Sería presentado hacia fin de año o principios de 2024.
La firma de Stuttgart presentó un anticipo de su innovadora plataforma modular escalable que utilizará toda su gama de vehículos comerciales a partir de 2026. Está formada por tres módulos, del cual sólo el delantero es estándar, mientras que el central y el posterior se ajustan a todo tipo de configuraciones, largos y capacidades. Además, contará con sistemas de asistencia a la conducción de hasta nivel 4.
La marca francesa confirmó el nombre y publicó los primeros teasers del que será su nueva nave insignia. Derivado del Austral, con el que compartirá plataforma y posiblemente sus motorizaciones, será presentado el 18 de junio en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de Le Bourget.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. Esta variante basada en el nivel pre-intermedio de la gama mantendrá el equipamiento ya conocido de la versión Live Pack, pero se asociará al motor naftero 1.6 VTi de 115 CV y a la caja automática Aisin de 6 marchas en lugar del PureTech 1.2 o del 1.0 con el que se comercializa en el país vecino.
El CAC realizó en su sede de San Isidro un encuentro entre socios y propietarios de vehículos de la marca para repasar su historia, exhibiendo algunos de sus modelos más icónicos y hasta el R30B de Fórmula 1 que Alain Prost obsequió a Juan Manuel Fangio. Además, este fin de semana se llevará a cabo el Gran Premio que rinde homenaje a la primera carrera a ruta abierta celebrada en el país.
A poco más de dos años de haber iniciado su fabricación en la planta brasileña de Resende y presentado a fines de 2022 en Argentina, el extrapesado de la marca alemana logró este hito y se posiciona como uno de los más vendidos en el país vecino. Además está en plena expansión hacia toda la región.
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Finalmente la marca japonesa presentó en Asia su esperadísimo B-SUV con el que desembarcará en este segmento en nuestra región. Desarrollado sobre la plataforma DNGA, se destaca por su aspecto inspirado en el RAV4 y por su tamaño, siendo de los más grandes de la categoría. Tendrá motorizaciones nafteras e híbridas y será producido en Brasil hacia el año que viene.
Así lo aseguró Leon Theron, Vicepresidente de ventas de Toyota Sudáfrica. Si bien el ejecutivo no brindó más detalles al respecto, se trataría de un sistema mild-hybrid incorporado al motor diésel. Esta nueva variante formaría parte de la próxima generación de la pick up.
Entrevistamos a Francisco Viñas Ibarra, Gerente de producto y planificación de la marca alemana, quien nos explicó la importancia que tiene este nuevo lanzamiento, las previsiones que hace la compañía para nuestro mercado y cómo se prepara para la llegada de su primer vehículo 100% eléctrico.
Es en esencia, la variante de cero emisiones de la nueva HR-V, aunque está desarrollado sobre una plataforma específica para EV’s denominada e:Architecture F. Cuenta con un motor de 204 CV, alimentado por un paquete de baterías de 68,8 kWh de capacidad que le proporcionan una autonomía de hasta 412 kilómetros según el ciclo WLTP.
La firma de Wolfsburg publicó los primeros teasers de la versión deportiva de la berlina, que además de contar con un look más agresivo, se espera que cuente con dos motores eléctricos que desarrollarán entre 340 y 350 CV, convirtiéndose así en el más potente de la gama ID. Será presentada a principios de septiembre.
