A pesar de que el SUV será lanzado próximamente en Brasil, ya tiene los días contados al igual que el crossover. Ambos dejarán de ser producidos a fines de 2023 en la planta de Michigan, que está siendo modernizada para comenzar a fabricar las nuevas Chevrolet Silverado EV y GMC Sierra EV.
Así lo asegura la web brasileña Automotive Business, que señala que el denominado “Proyecto F1H” ya está en marcha. El nuevo hatchback será producido hacia 2025 en la planta de Betim y compartirá numerosos componentes con el Peugeot 208 y Citroën C3, hermanos de plataforma. Es de esperarse entonces que también sea desarrollada una variante sedán para reemplazar al Cronos.
Además de Tailandia, Sudáfrica, Argentina y Estados Unidos, el Gigante Asiático también se encargará de fabricar para el mercado interno la nueva generación de la pick up que fue presentada en el Salón de Shanghai. En la muestra fue exhibida la versión Wildtrak tope de gama y equipada con varios accesorios off road.
La firma estadounidense publicó algunas fotos anticipando parte del aspecto de esta nueva versión y confirmó que será develada el 31 de mayo. Se espera que además de una mayor preparación para off road, también incremente su potencia por encima de los 314 CV actuales.
La firma china sorprendió en la muestra con su imponente pick up equipada con tres ejes. Además de su llamativo diseño y tecnológico interior, cuenta con un sistema híbrido enchufable de 510 CV, que ofrece alrededor de 50 km de autonomía en modo eléctrico, a la altura de cualquier SUV PHEV europeo.
La Planta de Pacheco donde se producirá la nueva Ford Ranger fue totalmente transformada, incorporando el proceso de manufactura 4.0 de modo de entregar un nivel de calidad diferencial. La capacidad instalada permitirá producir 110.000 unidades anuales.
Así lo anunció la marca francesa, que además publicó una teaser en el que sólo se alcanza a ver el emblema del modelo. La actualización de la versión eléctrica del B-SUV incluirá un importante rediseño del sector frontal, más tecnología en su interior y el nuevo motor de 156 CV estrenado en el e-308.
El mítico Gelandewagen alcanzó este nuevo hito y para festejarlo, la marca decidió personalizar esta unidad incorporando un look inspirado en el 280 GE de 1986, con numerosos detalles y accesorios similares al modelo original. Eso sí, debajo del capot mantiene el V8 4.0 de 420 CV, caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
Convertida en un éxito desde su presentación, la reinterpretación moderna del MINI logró un nuevo hito en la mítica planta de Oxford al llegar al millón de unidades fabricadas de la versión de tres puertas. En este caso, se trató de un Cooper S de color British Racing Green que será exportado a Canadá.
La marca japonesa continúa avanzando con su oleada de lanzamientos en el país vecino y ya prepara la llegada de su SUV más representativo. Al igual que el Civic, se comercializaría en una única versión con mecánica híbrida. Su arribo a nuestro país también se concretaría entre este año y principios de 2024.
Finalmente, luego de años y años de espera, el B-SUV de Toyota para nuestra región está más cerca: la marca japonesa anunció este miércoles una importantísima inversión de R$ 1.700 millones destinada a sus plantas de Sorocaba y Porto Feliz...
Con el objetivo de mantener su liderazgo en el país vecino y continuar creciendo, Maru Escobedo, nueva CEO de la filial brasileña anticipó que este año lanzarán allí el iX1, i7, X7 y M2. Además anticipó que está trabajando para incorporar nuevos productos de fabricación local y seguir incorporando el sistema Flex en su gama.
El sedán 100% eléctrico y hermano mayor del Corolla tuvo una gran recepción en el mercado chino, donde se fabrica y comercializa por ahora de manera exclusiva. Allí está disponible con dos niveles de potencia (174 y 241 CV) y dos opciones de batería, con una autonomía que va desde los 517 a los 616 kilómetros.
La firma de Munich presentó la versión más lujosa y prestacional de su berlina ejecutiva. Impulsada por dos motores eléctricos que entregan una potencia combinada de 660 CV y 1.100 Nm de torque, reemplazará al 760i. Su rendimiento impresiona, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos o recorrer hasta 560 kilómetros, gracias a su batería de 101,7 kWh de capacidad.
Hace más de dos años, Volkswagen fue pionera en desarrollar una aplicación a partir de la cual clientes, interesados o entusiastas de la marca pueden conocer sus productos, una herramienta que forma parte de su apuesta por la tecnología y...
La firma nipona develó estos dos nuevos SUV’s eléctricos que en unos años formarán parte de la gama beyond Zero para el mercado chino. Uno se destaca por su enfoque más deportivo, orientado hacia un público joven, mientras que el otro apuesta por la habitabilidad y uso familiar. Ambos están siendo desarrollados junto a automotrices y compañías locales.
La firma de Seúl presentó su nuevo Sport Utility que reemplazará en China al viejo ix35 (la Tucson de generación anterior). Además de su denominación que recuerda a la película de Disney, llama la atención por su agresivo diseño. Debutará ante el público esta semana, en el Salón del Automóvil de Shanghai.
Así lo asegura la web española Motor.es que señala que la marca seguirá ofreciendo un producto con motor de combustión para sus clientes que no prefieren pasarse al Mégane E-Tech Electric. Estaría desarrollado sobre una adaptación de la plataforma CMF-B, contará con nombre propio y motorizaciones nafteras e híbridas. Su presentación se concretaría en 2024.
Ratificando su estrategia de electrificación, General Motors está trabajando para comercializar a la mayor brevedad posible su nueva gama de vehículos eléctricos, empezando por el SUV y el mercado brasileño. Allí está llevando a cabo diferentes tests colaborando incluso con la casa matriz para realizar las adaptaciones correspondientes para cada mercado.
La marca francesa en nuestro país tiene previsto realizar el lanzamiento dentro de los próximos dos a tres meses del nuevo DS3 y sobre fines de año el DS7 híbrido enchufable. Además la marca complementará los modelos de combustión inerna con el eléctrico DS3 E-Tense y DS4 E-Tense híbrido enchufable.
